来源：中国科学院2015-11-19

随着全球能源短缺、环境污染不断加剧，大力开发以纯电动汽车为代表的新型近零排放汽车是国家确定的发展战略之一。高效、安全、可靠的动力电池是制约新型近零排放汽车产业的瓶颈，也是新能源汽车的短板之一。

来源：黑马网2015-11-19

政府补贴仍是电动汽车的最大推手从工信部的统计数据来看，2015年上半年中国新能源汽车累计生产7.85万辆，其中纯电动汽车3.63万辆，同比增长三倍。...而在价格上，电动汽车的优势在于巨额的补贴，不过却也面临着另一个竞争者，那就是混合动力的新能源汽车，在补贴力度上和纯电动汽车并无太大差距。

来源：第一电动网2015-11-19

吉利将从ev、phev和hev三条技术路线出发、依托中高端纯电动汽车fe平台、小型专属纯电动汽车pe和cma中级车基础模块化架构，向新能源车企演化。当天上市的吉利帝豪ev，正是出自fe平台。

来源：中电新闻网2015-11-19

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

来源：中电新闻网2015-11-19

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

来源：搜狐汽车2015-11-19

至于你说让我预言，我只能说一些我对未来的判断与大家分享，根据目前新能源汽车产业发展的速度，我觉得5年内，续航500公里将是纯电动汽车的入门标准，单车成本下降至少30%;50%新增消费者考虑新能源汽车，10%...在未来五年内，陕汽通家将斥巨资加大智能化充电桩及配套软件的研究与开发，并且将实现其产业化应用，充电设施网络满足城际间和区域内纯电动汽车运行需要，实现规模化商业运营，整体水平达到国际先进水平，在陕西省乃至全国范围内自主建设并投入运营

来源：北极星输配电网整理2015-11-19

截至2014年底，中国新能源汽车保有量超过12万辆，约64%为纯电动汽车。纯电动汽车与充电设施的配比逾2.5:1，而非标准1:1的配置。

来源：高工锂电网2015-11-19

欧阳明高：韩国纯电动汽车市场很小，推广使用的纯电动汽车量也很少，不像中国。韩国企业生产的动力电池主要用在中国市场。...欧阳明高：在新能源汽车尤其是纯电动汽车领域，中国赶超的机会还是挺多的。在传统汽车的发动机技术方面，中国与国外有差距。相对而言，现在的动力电池技术差距变小。

来源：中国青年报2015-11-19

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

来源：中国青年报2015-11-19

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》的主要目标要求，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达

来源：第一电动网2015-11-18

第一部分 电动汽车在低温下的特性分析在前面的文章中已经分析过，对客户而言，纯电动汽车最主要的使用问题，就是续航里程随着使用者的实际工况和环境温度产生较大的差异，仪表盘上的续航里程是根据电池的可用电能进行折算出来的...第三部分 电池系统和整车的热设计在未来的新能源车序列里面，混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车应该是按照一定的比例来呈现的，现在由于国家政策的原因导致一边倒的向纯电的路子对车厂对消费者来说都是一个很大的风险

来源：电车汇2015-11-18

新能源战略按预定目标推进事实上，2013年4月，上汽集团即在上海低调宣布了新能源战略，强化了加快推进混合动力和纯电动汽车的发展战略，同时在驱动电气化和燃料电池方面也保持适时推动。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

专家表示，目前动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，因此新能源汽车销量的暴增，动力电池产业链最为受益。随着新能源汽车销量的进一步提高，动力电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。

来源：第一电动网2015-11-18

另外，韩国的现代集团也早已有插电混动和纯电动汽车，甚至燃料电池汽车，下一步群狼共舞的新能源汽车产业会怎样，我们拭目以待。

来源：能源情报2015-11-18

，对双模电动车追加3万元，对纯电动汽车追加6万元补贴。...其中，运营的共享汽车总计11000辆，其中1226辆为纯电动汽车。

来源：中国环保在线2015-11-18

不论电池组驱动的纯电动汽车，还是燃料电池电动汽车，都存在成本和耐久性挑战。锂离子电池组比能明显超过0.25千瓦时/千克的电池系统，至今都没能实现。...因此对于中型车市场而言，基于锂离子电池组驱动的纯电动汽车单次充电续航里程超过300公里暂时还没有理论可能，即便有相关产品问世，价格也是一般消费者难以承受得起的。

来源：AO电动2015-11-17

双方以陆地方舟的整车为平台载体，利用双方的核心技术产品共同在纯电动汽车的车辆技术、充电技术、电池总成与检测技术、电源技术等方面开展合作，建立团队，共同开展电动汽车在不同环境和工况下的适配技术研究。

来源：EV视界2015-11-17

充电设施需将交流220v或工业直流380v电转换为可直接为纯电动汽车充电的直流电，其内部包含很多功率电子器件，这些功率器件的工作状态、可靠性及安全性在很大程度上决定了充电设施整体的可靠性和安全性。

来源：能源情报2015-11-17

这些政策从战略层面提出了发展目标，即到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计销量力争达到50万辆，到2020年累计销量超过500万辆的目标，并计划至2020年投入1000亿人民币(超过160亿美元

来源：搜狐汽车2015-11-17

充电设施需将交流220v或工业直流380v电转换为可直接为纯电动汽车充电的直流电，其内部包含很多功率电子器件，这些功率器件的工作状态、可靠性及安全性在很大程度上决定了充电设施整体的可靠性和安全性。