来源：中国能源报2020-10-21

一是制造业在国际产业价值链中仍处于中低端，产品能耗物耗高，增加值率低，经济结构调整和产业升级任务艰巨；二是煤炭消费占比较大，单位能源的二氧化碳排放强度比世界平均水平高，能源结构优化任务艰巨；三是单位gdp

来源：清华大学气候变化研究院2020-10-19

截至2019年底，我国碳排放强度比2015年下降18.2%，已提前完成“十三五”约束性目标任务，较2005年降低约48.1%，非化石能源占能源消费比重达15.3%，均已提前完成我国向国际社会承诺的2020

来源：《中国华能》2020-10-12

国内对标企业二氧化碳排放强度较上年均有增加，除国家电投二氧化碳排放强度排名第七外，大唐、华能、华电二氧化碳排放强度排名均落后于国外企业。

来源：中国能源报2020-09-30

中电联的数据显示，2019年，单位火电发电量二氧化碳排放强度约838克/千瓦时，比2015年下降了12克/千瓦时。2019年火电行业排放二氧化碳约43.28亿吨，在全国碳排放总量中的占比超过40%。

来源：中国能源报2020-09-29

中电联的数据显示，2019年，单位火电发电量二氧化碳排放强度约838克/千瓦时，比2015年下降了12克/千瓦时。2019年火电行业排放二氧化碳约43.28亿吨，在全国碳排放总量中的占比超过40%。

来源：中国能源报2020-09-29

中电联的数据显示，2019年，单位火电发电量二氧化碳排放强度约838克/千瓦时，比2015年下降了12克/千瓦时。2019年火电行业排放二氧化碳约43.28亿吨，在全国碳排放总量中的占比超过40%。

来源：中国钢铁工业协会2020-09-28

经济复苏下游需求在提升，机会难得要抓住钢铁行业整体信用在改善，来之不易要珍惜“未来，钢铁行业不仅要面临从碳排放强度的‘相对约束’到碳排放总量的‘绝对约束’，同时还要面临‘碳经济’的挑战。”

来源：风电顺风耳2020-09-07

警示1：高渗透=高装机由于各类机组发电能力不同，而风电光伏属于容量因子偏低的类型，为此在相同的碳排放强度下（co250g/kwh），为实现相同发电量，如风光渗透率越高，发电侧装机容量越大。

来源：风电顺风耳2020-09-07

警示1：高渗透=高装机由于各类机组发电能力不同，而风电光伏属于容量因子偏低的类型，为此在相同的碳排放强度下（co250g/kwh），为实现相同发电量，如风光渗透率越高，发电侧装机容量越大。

来源：东北大学新闻网2020-09-01

有效降低二氧化碳排放强度，实现产业低碳、绿色化转型升级是钢铁行业亟待解决的共性难题，也是国家的重大战略需求。

来源：北极星环保网2020-08-28

，视情进行约谈：——对习近平总书记及其他中央领导同志作出重要指示批示的生态环境问题整改不力和对党中央、国务院交办事项落实不力的；——超过国家重点污染物排放总量控制指标，或未完成国家下达的环境质量改善、碳排放强度控制

来源：生态环境部2020-08-28

视情进行约谈：（一）对习近平总书记及其他中央领导同志作出重要指示批示的生态环境问题整改不力和对党中央、国务院交办事项落实不力的；（二）超过国家重点污染物排放总量控制指标，或未完成国家下达的环境质量改善、碳排放强度控制

来源：天然气化工(C1化学与化工)2020-08-27

电网制氢因电价过高，经济可行度较低，且我国以煤电为主的特点使电网制氢的碳排放强度大，单位质量氢气碳排放约比天然气制氢的3倍以上。

来源：国际能源小数据2020-08-21

因此，德国的碳排放强度偏高，迫使德国降低了2020年的气候目标。德国的煤炭发电量并没有发生显著变化，从2010年的262太瓦时（twh）下降到2017年的240太瓦时（twh）。

来源：国际能源研究中心2020-08-17

2011年之后，中国的碳排放强度已经大幅超过发达国家。...为此，中国下大力气进行技术升级和产业结构调整，近十年，中国碳排放强度下降到0.994千克二氧化碳/美元，下降了31%，成为下降幅度最大的国家之一，与德国、日本、美国等发达国家碳排放强度的差距缩小了一倍以上

来源：江苏省盐城供电公司2020-08-06

，发电装机容量达到39.8亿—41.7亿千瓦，清洁能源发电装机占比提高到71%—75%，清洁能源发电量达到6.9万亿—7.4万亿千瓦时，人均生活用电量达到1700—1900千瓦时/人，单位发电量二氧化碳排放强度比

来源：科技导报2020-08-05

（图3）图3 co2排放和能耗与主营产品产量的关系碳排放强度和吨钢能耗变化趋势基本一致，随着年份的增加呈下降趋势。且2013—2017年碳排放强度减小速度大于吨钢能耗减小速度。

来源：中国能源报2020-08-05

万亿美元”的市场价值虽然很高，但“低碳船舶燃料市场成长太慢”仍是业内共识，航运业的低碳化必须“立刻提速”，否则很难实现imo2030和imo2050减排目标，即以2008年为参考，到2030年国际海运业碳排放强度降低

来源：能见Eknower2020-07-27

中国工业经济联合会会长李毅中在近期由能源基金会和中国新闻社联合举办的“能源中国——中国未来五年：为后疫情时代的高质量增长注入清洁低碳能源”国是论坛上指出，中国为实现2030年履行《巴黎协定》作出了实实在在的努力，在二氧化碳排放强度

来源：能见Eknower2020-07-27

中国工业经济联合会会长李毅中在近期由能源基金会和中国新闻社联合举办的“能源中国——中国未来五年：为后疫情时代的高质量增长注入清洁低碳能源”国是论坛上指出，中国为实现2030年履行《巴黎协定》作出了实实在在的努力，在二氧化碳排放强度