来源：北极星储能网整理2019-02-02

足球俱乐部2018年11月据外媒报道，英国阿纳森足球俱乐部开始启用2mw/2.5mwh的特斯拉电池储能系统，这是英国首个、同时也成为全球首个拥有储能系统的足球俱乐部。

来源：EV新动力2019-02-01

马斯克去年曾预期，特斯拉从2018年第三季度起能够实现可持续盈利。如今根据特斯拉最新发布的2018年第四季度财报显示，其真的兑现了诺言，同时特斯拉也在历史上首次实现了连续两个季度的盈利。

来源：材料匠2019-02-01

随着应用环境对电池的要求越来越高，液冷也成为车企业的优先方案，如特斯拉、宝马等品牌。我国主流电动乘用车企业也开始转向液冷系统，从中长期趋势来看，液冷将占据主流。

来源：创业邦2019-02-01

前有特斯拉ceo埃隆马斯克，后有蔚来汽车创始人李斌，甚至连地产大亨许家印都亲自出马。对于古稀之年的戴森老爷爷，亲自操盘难免有些难度。于是，53岁的英菲尼迪前全球总裁罗兰·克鲁格登场了。

来源：车东西2019-02-01

而特斯拉的145kw快充系统则远高于普通快充，因此特斯拉将其命名为supercharger超级充电站（桩）。...在这方面，特斯拉可谓是量产电动车中的急先锋。

来源：起点锂电大数据2019-01-31

据悉，瑞士联合银行（ubs）前不久对松下、lg化学、三星sdi和宁德时代的电池进行测试评估，特斯拉(tsla)超级工厂生产的松下电池成本是0.11美元／瓦时（约合人民币0.76元／瓦时），远低于其他三家竞争对手

来源：建约车评2019-01-31

日本松下、韩国lg化学、三星sdi等多采用三元锂电池的技术路线，比如新能源巨头特斯拉就采用了松下的镍钴铝三元电池，就是所谓的nca，在model s和model x上采用的是松下18650电池组，而最新的

来源：工信部2019-01-31

今年1月7号，特斯拉上海项目开工建设，成为我国汽车产业进一步扩大开放政策的首批直接受益者。特斯拉是全球电动汽车领域的领先企业，在中国投资建厂，对我国新能源汽车及零部件企业既有竞争挑战，也有合作机遇。

来源：英国早知道2019-01-31

特斯拉百兆瓦储能项目一年盈利4千万美元！预计20个月可回本这些电池安装在阿布扎比的10个不同地点，但它们可以作为一个工厂进行控制。因此，能源部称之为“虚拟”电池厂。

来源：盖世汽车2019-01-30

目前特斯拉在全国共有超充站194个，1256个超充桩，业主承担场地、电力扩容费用，特斯拉出设备费用和结算电费。据说后期，特斯拉的这些站点也会对外开放。特斯拉的这种模式，很多新能源主机厂也可以进行参考。

来源：北极星储能网2019-01-30

先后斩获了安徽泰能新能源、宁德时代和特斯拉锂电设备采购订单，其中对应合同金额分为别高达5.36亿元、 9.147亿元和4300万元。...公告原文如下：延伸阅读：先导智能设备订单中标宁德时代超9亿大单先导智能：与特斯拉签订4300万元锂电池设备合同5.36亿元!先导智能与安徽泰能签订锂电池整线生产设备合同

来源：前瞻网2019-01-30

车型销量top20：特斯拉model 3获冠军从前十个月的累计销量来看，特斯拉model 3仍然荣居榜首，累计交付量已超10万辆；日产聆风累计销量达74.4万辆，位列第二；北汽ec以6.8万辆的成绩排名第三

来源：电池中国网2019-01-30

奠定松下在圆形动力电池领域“霸主”地位的历史时刻，发生在2011年，松下与特斯拉签署合作协议，正式向其独家供应ncr18650镍钴铝酸锂电池。

来源：起点锂电大数据2019-01-30

在21700方面，大众熟知的就是特斯拉了，国内方面进行布局的则有比克电池、猛狮科技、远东福斯特、亿纬锂能、天鹏电源、力神等。在32650圆柱电池方面，国内的苏州安靠正在进行生产研发。

来源：上海有色网2019-01-30

近日，有外媒报道，特斯拉正在与中国力神公司就电池供应合作进行谈判，特斯拉希望采购力神公司生产的动力电池来供应特斯拉上海工厂，据知情人士透露，特斯拉公司与中国力神公司已经达成了初步的合作协议，然而就在当天

来源：工信部2019-01-29

今年1月7号，特斯拉上海项目开工建设，成为我国汽车产业进一步扩大开放政策的首批直接受益者。特斯拉是全球电动汽车领域的领先企业，在中国投资建厂，对我国新能源汽车及零部件企业既有竞争挑战，也有合作机遇。

来源：快科技2019-01-29

宝马、保时捷研发充电站3分钟跑100公里特斯拉全球超级充电站充电价格上涨33% 为何不安装光伏储能系统控制成本？...而这保时捷首款纯电跑车taycan预计今年9月正式亮相，年底在国内上市销售，配合保时捷推出的快速充电网络，或将成为特斯拉在美国的最强竞争对手。

来源：第一电动网2019-01-29

在2015年初，全国都认为纯电动汽车不得了，尤其是特斯拉受到热捧，到处上马电动汽车项目。我们认为纯电动车最终是过渡性的产品，要想弯道超车就要一步到位，认定要积极发展氢燃料电池汽车。...所以氢燃料电池汽车一定要与5g结合起来，推动我们氢燃料电池汽车有高附加值的产品出现，发展智慧交通、智能驾驶，不能像电动汽车那样走物美价廉的路线，搞10万块钱的廉价车是行不通，一定要提高车辆的附加值，借鉴特斯拉在智能汽车方面的成功经验

来源：电池中国网2019-01-29

丰田官方发言人kayo doi表示，丰田希望能在2022年前后将全固态电池商业化，以此来弥补丰田与日产、特斯拉等电动汽车先导企业之间的差距。

来源：亿欧2019-01-29

权威分析机构瑞银发布的一份报告显示，特斯拉与松下合作的锂电池生产技术正在不断压低成本，达到了111美元/kwh（约合人民币771元/kwh），目前已经成为业内第一，比lg化学公司的148美元/kwh低37