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      比亚迪的2009—2019:用十年为传统<mark>汽车产业</mark>写下墓志铭

      来源:阿尔法工厂2019-04-04

      剧烈的资本开支却没有人出局,这种情况下完全无法实现竞争出清,价格战日益激烈,许多老派投资人都在汽车产业身上亏掉了许多钱。

      来源:北极星储能网2019-04-04

      宝骏新能源与鹏辉能源合作开发生产动力电池梯次利用储能系统 2019年1月10日,上汽通用五菱汽车股份有限公司与广州鹏辉能源科技股份有限公司签署《关于新能源汽车产业战略合作框架协议》,双方将共同开发及生产相关梯次利用产品

      锂电设备上市公司“难念的经”

      来源:高工锂电2019-04-04

      需要警惕的是,在降成本的过程中,动力电池企业需要防范部分企业违背市场规律采用的极端价格战,简单粗暴的“唯价格论”不仅对设备企业乃至整个新能源汽车产业都将产生极大的损伤,企业间的深度合作、互利共赢才是产业持续健康的发展路径

      来源:中国能源报2019-04-03

      近日,南方电网电动汽车产业服务有限公司(下称“南网电动汽车服务公司”)在深圳前海挂牌成立,南方五省区建设统一的电动汽车充电服务平台正在成为现实。...据了解,南网电动汽车服务公司的前身为南方和顺电动汽车产业服务公司,控股股东为深圳供电局。这种“省级孵化+网级发展”的协同模式,为全网新兴业务拓展提供了样本。

      来源:电动汽车百人会2019-04-03

      10年间中国新能源汽车产业从无到有引领全球,是党中央英明领导和创新驱动发展战略指引的结果。

      来源:遂宁新闻网2019-04-03

      盛威致远锂业年产1000吨金属锂材料为代表的中游锂电池材料产业;以绿鑫电源科技100亿wh电芯制造、亚克西塑胶年产10万套动力电池pack项目、云制造电控产业、绿然川客电动汽车为代表的下游锂电成品及新能源汽车产业

      来源:高工氢燃料电池2019-04-03

      随着国家陆续发布《“十三五”战略性新兴产业发展规划》、《汽车产业中长期发展规划》等一系列政策及规划,政府加大发展氢燃料电池汽车力度的信号引起许多地方政府的高度重视,并出台相对应的地方发展政策和规划。

      从锂电池板块行情看氢能源行情空间

      来源:天风证券2019-04-03

      按照销量释放,我们将2013-2018年的新能源汽车产业分为两个阶段。...在随后财政部发布的《新能源汽车补贴政策的解读》中,明确表示“为促进燃料电池汽车产业加快发展,财政部等部门正在研究支持燃料电池汽车和加快推广新能源公交车的政策措施,将按程序报批后另行发布。”3.4.

      英威腾驱动技术助推自动驾驶巴士博鳌论坛首秀

      来源:北极星储能网2019-04-02

      随着汽车工业的高速发展,智能化已经成为全球汽车产业重要的发展趋势。无人驾驶的智能汽车至今已有数十年的发展历史,目前已呈现出实用化的趋势。

      陕西西安出台装备制造业产业发展规划 电力装备2021年产值力争达到1000亿元

      来源:陕西西安人民政府2019-04-02

      1.汽车产业以整车制造为重点,大力发展百亿级汽车制造企业,形成传统汽车产业领域轿车、客车、重卡与新兴领域新能源汽车、智能网联汽车和专用车相结合的梯次产业格局。...汽车产业以陕汽、比亚迪、法士特为代表,2018年总产值超过千亿元,陕汽重卡年产突破18万辆,位居全国前列,比亚迪新能源汽车技术研发和市场销量世界领先,法士特重型汽车变速器年产销量连续多年稳居世界第一,国内市场占有率超过

      来源:时代周报2019-04-02

      根据目前多省市公布的氢燃料电池汽车产业扶持计划,主要覆盖的也是商用车领域。...这两年,在最高层的推动下,国内氢能产业发展非常快,但在氢燃料电池汽车产业方面,我们和国际的差距还很大,光喊口号是起不来的。”

      终极大PK!氢燃料电池能否颠覆锂电池?

      来源:前沿材料2019-04-01

      (全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃)观点3:我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展,理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链,以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。

      来源:中新网2019-04-01

      中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,由于新能源汽车产业起步不久,人们对其产生安全事故的规律以及如何防止还未完全掌握。...欧阳明高在大会上指出,迎接新能源智能化电动汽车新时代需要新能源汽车产业全方位革新。在欧阳明高看来,新能源汽车产业发展的一大痛点便是成本问题,而解决成本问题的挑战之一便是氢能技术的突破。

      来源:南方电网报2019-03-29

      同时,大力与电动汽车产业链上下游开放合作,使企业、行业间跨界紧密交互,形成电动汽车产业生态系统。...南网电动汽车服务公司的前身为南方和顺电动汽车产业服务公司,控股股东为深圳供电局。这种“省级孵化+网级发展”的协同模式,为全网新兴业务拓展提供了样本。

      来源:高工锂电2019-03-29

      新一轮的政策定调,符合新能源汽车产业整体发展趋势,但同时,将会在短期内给整车及整个产业链体系带来巨大“阵痛”。

      来源:建约车评2019-03-29

      现阶段,整个传统汽车产业也正在快速向电动车转型。2.比亚迪对整个电动车的核心产业链的掌握,处于全球领先的位置。截止目前,比亚迪汽车依然是全球范围内,唯一一家掌握动力电池核心技术的汽车制造商。

      来源:北极星环保网2019-03-28

      车型技术改造项目 2298434 梅州市梅县区bpw第八期车轴扩产和转型升级项目 540005 梅州市高新区广汽汽车弹簧生产项目 385906 汕尾市比亚迪汽车综合试验场 3000007 东莞塘厦东益新能源汽车产业项目

      欣旺达:以5.1亿元建立华东区首个大型动力电池基地

      来源:起点锂电大数据2019-03-28

      2019年1月,南京市出台《打造新能源汽车产业地标行动计划》,提出“努力将新能源汽车产业打造成支撑南京新一轮产业发展的产业地标”,做强关键零部件企业,增强本地配套能力。

      来源:电池中国网2019-03-27

      近年来,氢燃料电池汽车产业逐渐受到中央及地方政府的重视,相关产业规划或扶持政策层出不穷,氢能产业发展迎来政策红利期。坐拥氢气资源优势的美锦能源也积极向氢燃料电池汽车产业拓展。...公司于2017年从飞驰汽车和佛汽集团手中购得飞驰汽车51.2%的股权,正式进军氢燃料电池汽车产业;2018年下半年公司通过参股公司控股鸿基创能,打入氢燃料电池膜电极制造环节。

      来源:中国能源报2019-03-27

      产学研优势明显据武汉市经济和信息化局市汽车产业办副主任李林清介绍,武汉较早进行了燃料电池技术研发,前期已经开发了一批燃料电池汽车、燃料电池无人机和燃料电池关键材料与零部件。...从应用方面来看,多年来,汽车产业是武汉市第一大支柱产业,神龙汽车、东风本田、东风雷诺、上海通用等车企均在武汉投资建厂,以商用车为主要应用对象的氢能燃料电池,在武汉规模化推广看起来“顺理成章”,这也成为武汉市各大科研院所研究成果转化的关键一环