来源：电联新媒2021-05-11

以近期日本政府决定向太平洋排放核污染废水为例，现行的全球治理体系框架中似乎并没有强有力的规制手段，以保证世界各国在平等享有环境资源的权力的同时，切实履行保护环境系统的义务。

来源：香橙会研究院2021-05-11

美国天然气基金会，美国石油协会，hydrogenics公司，通用汽车公司，directed technologies, inc，radian international llc，美国环境保护局，美国能源信息管理局，日本能源经济研究所

来源：氢促汇2021-05-11

另外应用场景还没有发展起来，比如氢燃料车的数量就远远小于电动车数量，为什么日本、韩国是氢的使用大国，就是因为他们的氢燃料轿车、巴士、长途货运等各种氢燃料电池车辆发展的快。

来源：嘉峪检测网2021-05-11

数据来源：安泰科、美国铝协、日本铝协图5 美国、日本及中国铝表观铝消费结构对比我国再生铝行业以生产和销售铝合金锭为主，用于制造铝合金车轮、发动机壳体等。...而日本自20世纪80年代就开始再生铝生产，具备完善的再生铝回收体系，并于2014年全面停止电解铝的生产。

来源：国家电网报2021-05-11

与欧美、日本等发达地区和国家相比，我国抽水蓄能发展起步较晚。到20世纪90年代后期，仅有广蓄、天荒坪、十三陵等少数几座大型电站建成投产。

来源：PV JAPAN BRIDGE2021-05-11

2021年4月，电力从业法第106条有关向上报告的条例进行了相关修改。（来源：微信公众号“pv japan bridge”id：pvjapanbridge）该条例修改后，容量在10kw～50kw之间的太阳能设备持有者对设备的问题都有了向上汇报的相关义务

来源：《瞭望》2021-05-10

例如，亚洲开发俄罗斯水电、风电，中亚清洁能源基地向中国、韩国、日本等国家送电，规模进一步加大，同时西亚太阳能向南亚送电，北极地区风电基地向中国、韩国、日本送电。

来源：香橙会研究院2021-05-10

2019年12月，日本川崎重工宣布全球首艘液氢运输船suiso frontier”该公司位于日本神户港的船厂下水。这是世界上第一艘运输液化氢的海上运输船，极大地扩大绿色能源的货运能力。

来源：国际能源小数据2021-05-10

（来源：微信公众号“国际能源小数据”  作者：e small data）到目前为止，虽然目前日本仍有几个煤炭项目在建，但上述煤电项目取消之后，日本没有新的煤电建设计划。...由于电力需求下降、环境法规收紧以及为遵守高效和清洁煤炭项目而增加的成本，预计日本将不会在上马新的煤电厂。日本去年曾宣布，到2030年关闭大约100个低效的燃煤发电机组。

来源：崔东树2021-05-10

比如日本为了应对老龄化，鼓励微型小型车发展。中国本身也鼓励小型车发展，只是在上海政策调整的时候，这块也做了微调取舍。

来源：何说投资2021-05-10

对于污水管网，2016年我国城市排水管道密度不到2002年日本、美国的2/3及2/3，管网密度偏低，此外，还存在雨污合流制比例偏高、合流制下大雨天污水借雨水管道直排入自然水体、城市边缘地区污水通过暗管直排等现象

来源：光伏們2021-05-10

预计今年亚洲地区的光伏装机增幅将主要依靠中国、日本、韩国(可能包含越南)等市场。

来源：国际能源小数据2021-05-08

利用全球太阳带巨大的风能和太阳能潜力，氢基燃料可以进行全球交易，从而解决日本、欧洲等人口稠密国家的可再生能源匮乏的瓶颈。

来源：华泰电新2021-05-08

我们新产能订货最早，美国、日本等板材产能都已经占满了。大全、特变基本都会在明年三季度以后。我们内蒙项目可能也要在明年下半年了。明年一二季度价格不用担心，三季度价格略微调整一点，四季度可能有一定压力。

来源：中国能源报2021-05-07

而日本、韩国以及欧洲大部分国家被归类为潜力不足需求10倍的“资源紧缺国家”。这些国家在如何最有效地利用可再生能源方面往往面临困难。德国就是其中的典型代表。

来源：中国能源报2021-05-07

而日本、韩国以及欧洲大部分国家被归类为潜力不足需求10倍的“资源紧缺国家”。这些国家在如何最有效地利用可再生能源方面往往面临困难。德国就是其中的典型代表。

来源：高工锂电2021-05-07

为满足下游主机厂需求，对于高端电池产品，目前国内锂电企业仍倾向于选择日本、韩国或者美国的进口设备，特别是前端核心设备，如搅拌机、涂布机等。

来源：《中国海上油气》2021-05-06

全球范围内，日本、欧洲等高比例进口天然气的国家或地区，通过价格机制设计保障气电的发展和相对煤电的竞争力。...如日本的气电价格每月随lng价格波动调整，其产业省参照调价机制对电力公司调价申报实施审核，使得气电成本可通过电价疏导。

来源：中国工程科学2021-05-06

三、日本氢能安全技术研究及启示（一）日本支持氢能发展战略的安全技术研究日本在建设氢能社会和发展fcev、家用燃料电池等领域处于世界领先地位。...表2 日本氢能发展战略目标由政府与汽车企业各提供50%资金建设和运行的日本自动车研究所是日本开展车用氢能安全研究的重要机构，建有世界上第一座可以进行fcev、电动汽车（ev）、内燃机汽车火灾爆炸评价测试的大型试验仓

来源：电池中国2021-05-06

以目前的专利布局来看，中日韩企业利用各自的技术优势，在锂电池领域形成分庭抗礼之势：国内企业在电池/模组结构设计和电池/模组生产设备方面形成了一定的竞争优势；日本在电池材料领域具有较强的技术优势；韩国则更擅长锂二次电池生产设备和生产工艺