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      来源:中国给水排水2017-01-27

      中国工程院院士,城市水资源与 水环境国家重点实验室主任,教授,博士生导师。在生物制氢和工业废水处理等应用基础理论研究方面取得了显著成果。

      来源:国家电网报2017-01-26

      本次鉴定会由中国电机工程学会组织,中国工程院院士罗安担任鉴定委员会主任委员,来自中国能源建设集团公司、中国电力建设集团公司、国网能源研究院、国网北京市电力公司、国网电力科学研究院、国网节能服务公司、清华大学

      来源:汽车产经网2017-01-26

      在中国电动汽车百人会分论坛上,中国工程院院士杨裕生,已是高龄的老院士满头银发,站在台上几次高声呼吁低速电动车标准不应该排斥铅酸电池。

      关于环保部长陈吉宁 你了解多少?

      来源:灼见自媒体2017-01-24

      陈吉宁骑着二八自行车,与同样骑着自行车的中国工程院院士、煤清洁燃烧国家工程中心常务副主任岳光溪聊天,被学生拍了下来。

      来源:国家电网报2017-01-24

      见证了具有完全自主知识产权的高压直流断路器问世,在工程投运现场,中国工程院院士郑健超十分兴奋。

      来源:中国科学报2017-01-24

      锂电池和铅酸电池各有优点,应该允许公平竞争发展。电动汽车的部件品种应该由企业选择,市场来当裁判员。当前,微小型电动汽车尤其是乘用车优势突出,具有耗电少、用材少、电池少、车身短等特点,随着公众减排意识加强等因素

      来源:北极星环保网2017-01-23

      前排左一陈侠、左二王昶、左三李金来、右三王浩、右二唐景春、右一周秋香后排左一许景媛、左二陈丽芬、左三张仂、左四许福才、右三李伟、右二贾永强、右一李丽敏中国工程院院士王浩新奥环保副总工程师李伟介绍煤化工废水零排放及浓盐水分盐结晶技术情况在工业废水零排放领域

      来源:云南网2017-01-23

      在接受本报记者专访时,中国工程院院士张超然掷地有声地说。

      来源:中国电力新闻网2017-01-23

      2016年年初,华能国际电力股份公司(简称华能国际)总经理刘国跃提出加快火电灵活性技术研究和工程应用,并带领公司相关部门负责人和生产技术人员到华北电力大学与中国工程院院士刘吉臻研讨灵活性技术,布置灵活性改造示范工作

      来源:电池中国网2017-01-22

      对于铅蓄电池在回收过程中存在的污染风险,中国工程院院士杨裕生认为,任何电池在生产和回收过程都存在环境污染的风险,即使被称为绿色电池的锂电池,在电池原材料的开采和废旧电池的处理环节中也会产生废水、废物或者大量的有机溶剂

      来源:华夏时报2017-01-22

      1月15日,中国工程院院士杨裕生在电动汽车百人会分论坛上,激动地向政府相关部门呼吁:中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池,应该让市场当裁判员。

      来源:三峡集团2017-01-20

      中国工程院院士张超然说。金沙江下游4个电站概算投资将超过4000亿元,没有强大的国力支撑,这些折服世界的伟大工程无法建起来。1900亿度水电的绿色贡献金沙江下游4座电站的贡献有多大?

      来源:第一电动网2017-01-20

      储能院引进中国锂电池之父、中国工程院院士陈立泉担任主任,整合全国锂电池研究及产业界20多家相关单位组建产学研联盟,组织近百位科研人员进行锂电池材料器件系统全链条技术攻关。

      来源:亮报2017-01-19

      中国工程院院士杜祥琬曾针对雾霾成因算了一笔账:京津冀地区单位平方公里每年消耗的煤炭是全球平均值的30倍。

      来源:电气观察2017-01-19

      余贻鑫院士为中国工程院院士,天津大学电气工程一级学科负责人,是我国电力系统分析、规划与仿真专家。

      来源:电池中国网2017-01-19

      如果能量密度进一步提高,大于500瓦时/公斤的话,从现在开始就要考虑固态锂电池,以及锂空气电池、锂硫电池等新的电化学体系探索研究,中国工程院院士陈立泉在谈到电池的未来发展时表示。

      来源:《能源评论》杂志2017-01-19

      日前,本刊采访了中国工程院院士、国家863《电动汽车重大专项》专家组成员和燃料电池发动机责任专家衣宝廉,请他分析作为真正零排放的清洁能源,氢燃料电池在未来能源版图上,应占据什么地位。

      来源:北极星输配电网2017-01-18

      中国工程院院士杜祥琬曾针对雾霾成因算了一笔账:京津冀地区单位平方公里每年消耗的煤炭是全球平均值的30倍。

      来源:中国高新技术产业导报2017-01-18

      在此过程中,作为市场主体,汽车企业该如何加快发展,中国工程院院士杨裕生给出了自己的见解。2015年我国新能源汽车产销量跃居世界第一,2016年又迎来近20万辆的市场增长。

      来源:中国能源报2017-01-18

      中国工程院院士杨裕生曾多次公开表示。在许英博看来,新政策各项标准相较之前有显著提升,提高了补贴的门槛。