来源:中国科学报2017-01-24
锂电池和铅酸电池各有优点,应该允许公平竞争发展。电动汽车的部件品种应该由企业选择,市场来当裁判员。当前,微小型电动汽车尤其是乘用车优势突出,具有耗电少、用材少、电池少、车身短等特点,随着公众减排意识加强等因素
来源:新华社2017-01-24
中国工程院院士贺克斌说。记者调查发现,一些省市提出了区域内地市联动的措施。
来源:北极星环保网2017-01-23
前排左一陈侠、左二王昶、左三李金来、右三王浩、右二唐景春、右一周秋香后排左一许景媛、左二陈丽芬、左三张仂、左四许福才、右三李伟、右二贾永强、右一李丽敏中国工程院院士王浩新奥环保副总工程师李伟介绍煤化工废水零排放及浓盐水分盐结晶技术情况在工业废水零排放领域
来源:云南网2017-01-23
在接受本报记者专访时,中国工程院院士张超然掷地有声地说。
来源:中国电力新闻网2017-01-23
2016年年初,华能国际电力股份公司(简称华能国际)总经理刘国跃提出加快火电灵活性技术研究和工程应用,并带领公司相关部门负责人和生产技术人员到华北电力大学与中国工程院院士刘吉臻研讨灵活性技术,布置灵活性改造示范工作
来源:电池中国网2017-01-22
对于铅蓄电池在回收过程中存在的污染风险,中国工程院院士杨裕生认为,任何电池在生产和回收过程都存在环境污染的风险,即使被称为绿色电池的锂电池,在电池原材料的开采和废旧电池的处理环节中也会产生废水、废物或者大量的有机溶剂
来源:华夏时报2017-01-22
1月15日,中国工程院院士杨裕生在电动汽车百人会分论坛上,激动地向政府相关部门呼吁:中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池,应该让市场当裁判员。
来源:三峡集团2017-01-20
中国工程院院士张超然说。金沙江下游4个电站概算投资将超过4000亿元,没有强大的国力支撑,这些折服世界的伟大工程无法建起来。1900亿度水电的绿色贡献金沙江下游4座电站的贡献有多大?
来源:第一电动网2017-01-20
储能院引进中国锂电池之父、中国工程院院士陈立泉担任主任,整合全国锂电池研究及产业界20多家相关单位组建产学研联盟,组织近百位科研人员进行锂电池材料器件系统全链条技术攻关。
来源:亮报2017-01-19
中国工程院院士杜祥琬曾针对雾霾成因算了一笔账:京津冀地区单位平方公里每年消耗的煤炭是全球平均值的30倍。
来源:电气观察2017-01-19
余贻鑫院士为中国工程院院士,天津大学电气工程一级学科负责人,是我国电力系统分析、规划与仿真专家。
来源:电池中国网2017-01-19
如果能量密度进一步提高,大于500瓦时/公斤的话,从现在开始就要考虑固态锂电池,以及锂空气电池、锂硫电池等新的电化学体系探索研究,中国工程院院士陈立泉在谈到电池的未来发展时表示。
来源:《能源评论》杂志2017-01-19
日前,本刊采访了中国工程院院士、国家863《电动汽车重大专项》专家组成员和燃料电池发动机责任专家衣宝廉,请他分析作为真正零排放的清洁能源,氢燃料电池在未来能源版图上,应占据什么地位。
来源:北极星输配电网2017-01-18
来源:中国高新技术产业导报2017-01-18
在此过程中,作为市场主体,汽车企业该如何加快发展,中国工程院院士杨裕生给出了自己的见解。2015年我国新能源汽车产销量跃居世界第一,2016年又迎来近20万辆的市场增长。
来源:中国能源报2017-01-18
中国工程院院士杨裕生曾多次公开表示。在许英博看来,新政策各项标准相较之前有显著提升,提高了补贴的门槛。
来源:北极星环保网2017-01-18
郝吉明 国际生态经济协会理事会会长、中国工程院院士、国家环境咨询委员会委员国际生态经济协会首席顾问、中国工程院资深院士唐孝炎,国际生态经济协会首席顾问、国家气候变化专家委员会主任委员、中国工程院院士杜祥琬
来源:三峡小微2017-01-18
2013年,建设中的溪洛渡大坝(资料图片)摄影:刘鑫01院士这样评价溪洛渡水电站获奖在当今中国水电领域,中国工程院院士张超然堪称最了解溪洛渡工程的几个专家之一。
来源:亮报2017-01-18
来源:电动知家2017-01-18
公司组织机构健全,科研实力雄厚,现有中国工程院院士1人,国家外专局外国专家2人,下辖工程院院士工作站、教育部后续能源材料与器件工程研究中心、四川大学联合实验室、四川大学氢能源研发基地、四川大学动力电池研发基地等