来源：中国电动车网2015-02-17

而这只是富电科技在北京布局的第一批充电网络，今年公司将在北京建成200家充电站，提供3500个充电桩。...去年年初起，国家电网开始陆续退出充电站建设，转为全力推进交通干道即城际互联充电网络建设。我们了解到的情况是，在北京，电力公司将不再参与城区公共充电桩建设。

来源：第一电动网2015-02-13

普斯迪尔作为南京市的创业家企业已率先为南京市市级机关、南京市公共停车场承建了充电设施，现已有100台(套)投入使用，2015年公司将为政府机关停车场和公共停车场建设大量的充、换电设施，为南京市率先建成电动汽车充电网络

来源：ABB2015-02-13

(1)比亚迪戴姆勒新技术公司携手abb在中国建设全球最大电动汽车快速充电网络abb未来6年内在全国范围向denza腾势电动汽车提供直流快速充电桩瑞士苏黎世，2014年2月12日全球领先的电力和自动化技术集团

来源：汽车之家2015-02-13

高朋表示，本市今年将重点在大型商圈等社会公共停车场和京津冀高速路服务区等领域建桩，争取六环内充电桩数量翻倍，建成半径为5公里的充电网络。

来源：36氪2015-02-13

但是最近事情有了转机，根据京华时报报道，北京市今年争取六环内充电桩数量翻倍，建成半径为 5 公里的充电网络。截至 2014 年底，北京市新能源电动车数量约 1 万辆。

来源：北极星电力网2015-02-13

特斯拉已经在中国建成了除美国之外第二大的充电网络，但是，这些公用充电设施不足以从点连接成面。并且，因为迟迟不肯在充电标准和接口统一等问题上妥协，特斯拉无法使用中国政府鼓励建成的高速充电网络。

来源：创事记2015-02-06

据特迷研究特斯拉超级充电站及目的地充电站选址发现，这两大公用充电网络目前的分布集中在中国中东部地区，不过明显有疏密之分，长三角、珠三角和京津冀城市圈之内的密度明显较大。

来源：盖世汽车网2015-02-06

那么问题来了，虽然特斯拉如此做的有利效果是，特斯拉车主可以借用中国政府力量下建立的庞大充电网络充电;特斯拉提升产品销量。问题是，已经购买了特斯拉车型的车主，在标准改变后如何充电。

来源：新华汽车2015-02-05

除了增加充电网络建设，朱晓彤表示，今年会提供给客户免费的家用充电站安装服务，另外特斯拉还在推便携充电器等提高便利程度和应急的应用。...在未来，特斯拉会如何进行充电网络建设，推动电动汽车的普及?朱晓彤称，2014年是特斯拉的发展元年，为了增加曝光度，在全国铺设网络的速度较快。

来源：中国储能网2015-02-04

在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：南方电网报2015-02-04

国家电网、南方电网、中石化、中石油等虽积极在各地建设充电网络，各个能源企业正在激烈竞争充电市场，但缺乏统一布局，且充电站、充电桩建设成本大，光靠市场的力量难以建设完整的充电网络。...建议政府进一步承担基础设施的建设任务，加快充电网络布局，出台充电站接口、电池更换等标准，避免充电接口不一致、充电站不合标准等浪费资源现象，为新能源汽车的市场化铺平道路。

来源：新华网2015-02-04

根据相关政策，从2014年起，国家电网开始陆续退出新能源汽车充电站建设，转为全力推进国内交通干道即城际互联充电网络建设。

来源：中国能源报2015-02-03

在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：腾讯汽车2015-02-03

自2014年4月，特斯拉ceo埃隆马斯克亲自来华正式在中国交付第一辆model s以来，特斯拉一直在加强中国充电网络建设和服务。

来源：中国能源报2015-01-30

在充电基础设施的建设及运营上，我们一直在谈商业模式的创新，殊不知，商业模式的创新是需要依靠技术的进步、产品功能的多样化，光有充电网络还远远不够，对于充电设备而言，单一功能的固定充电桩是不可能满足未来城市以及电动汽车的发展需要

来源：北京日报2015-01-30

刘峰则建议，政府需要规划建设统一的城市公共充电网络，实现不同车型与不同充电设备的互联互通，解决公交、出租、环卫、物流、私人乘用车等不同客户的充电问题，避免重复建设充电网络，提高充电桩使用效率。

来源：凤凰汽车2015-01-29

据德国媒体报道，大众和宝马计划在美国共同投资建设快速充电网络。这是两个迥异伙伴之间罕见的合作。大众此举不仅是想挑战特斯拉，也希望为在本土市场的战略转变先做个试验。...这也导致充电网络发展的不平衡，而且由于绝大部分充电站处于亏损状态，新充电站建设进度明显减缓。特斯拉：超级充电站只为自家车型大众能够和宝马携手在美国建设充电站，也是迫于竞争对手的压力。

来源：中国科学报2015-01-28

这是刚开通的京沪高速充电网络系统，这些充电站最快可以在30分钟为电动汽车充满电，每度电价格为0.65到0.8元。...在全国层面，根据国家新能源汽车推广规划，2011年到2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016年到2020年，国家电网充电站建设目标达到1万座，建成完整的电动汽车充电网络

来源：中国科学报2015-01-28

这是刚开通的京沪高速充电网络系统，这些充电站最快可以在30分钟为电动汽车充满电，每度电价格为0.65到0.8元。...在全国层面，根据国家新能源汽车推广规划，2011年到2015年，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩;2016年到2020年，国家电网充电站建设目标达到1万座，建成完整的电动汽车充电网络

来源：中国中小企业信息网2015-01-28

国家电网、南方电网、中石化、中石油等虽积极在各地建设充电网络。各个能源企业正在激烈竞争充电市场。但缺乏统一布局，且充电站、充电桩建设成本大，光靠市场的力量难以建设完整的充电网络。...建议政府进一步承担基础设施的建设任务，加快充电网络布局，出台充电站接口、电池更换等标准，避免充电接口不一致、充电站不合标准等浪费资源现象，为新能源汽车的市场化铺平道路。