来源：腾讯汽车2017-01-16

对于负极材料，现在大家解决安全就是在隔膜表面涂陶瓷，就一层。我们是在所有表面涂陶瓷，这样可以不起火。

来源：北极星风力发电网2017-01-16

依托上游资源和技术优势，在金昌布局发展系列四氧化三钴、系列三元前驱体材料，在兰州金川科技园布局发展电池正极材料，进而带动电池负极材料、电解液材料和隔膜材料发展；向下游通过与汽车制造企业、电动汽车能源包企业强强合作

来源：高工锂电网2017-01-16

负极材料领域，受益于动力电池的强劲需求，人造石墨以其可靠性和安全性成为了当前负极材料的市场主流。...在动力电池三元化趋势越来越明显，且三元电池正不断向高镍化发展的趋势下，新型负极材料研发明显提速，其中硅基材料成为研发的一大热点。

来源：腾讯汽车2017-01-16

目前总体而言，全固态锂电池开发面临四个挑战，一个是在电极层面，怎么样满足正负极课题和固体电解质的离子传输，特别是循环过程中，第二是循环过程中正负极材料不能像液体那样保持非常好的接触。...从技术分析的角度，目前主要的动力电池还是正极材料匹配人造石墨这一类的负极材料，接下来提高能量密度，很可能要把硅负极引入，体积膨胀是很难解决的问题，接下来是把硅负极用金属锂替代，1972年研发到现在，历时

来源：凤凰汽车2017-01-15

第二，对于产业界的建议，我建议大家沿产业链合作，比如说电池创新中心，从正极、负极材料、电芯、电池包、装备等方面合作。

来源：北极星输配电网整理2017-01-14

研究内容：突破动力锂离子电池的电极材料结构形貌控制及其微纳米化技术，提高电极材料质量能量密度和体积能量密度，改善电极材料骨架结构稳定，提高材料的循环稳定性和热稳定性，构筑高性能电极界面;研发高容量的硅负极材料替代传统的以石墨为主的负极材料

来源：北极星电力网2017-01-13

研究内容：突破动力锂离子电池的电极材料结构形貌控制及其微纳米化技术，提高电极材料质量能量密度和体积能量密度，改善电极材料骨架结构稳定，提高材料的循环稳定性和热稳定性，构筑高性能电极界面;研发高容量的硅负极材料替代传统的以石墨为主的负极材料

来源：高工锂电网2017-01-12

答：公司与华为在锂电池快充上有技术合作，主要是负极材料方面。7：正负极材料价格有何变化?...近日，杉杉股份在接受投资机构调研时对外表示，公司与华为在锂电池快充上有技术合作，主要是负极材料方面。目前，公司人造石墨业务在国内应该是最大的，且技术也是领先的。

来源：高工锂电网2017-01-12

深圳斯诺总经理谌江宏接受央视记者采访深圳斯诺总经理谌江宏指出，此前负极材料市场主要靠消费类数码电池拉动，而动力电池对负极材料的需求量远远大于数码电池，这为负极材料企业的销量和业绩大幅增长提供了基础。

来源：电池中国网2017-01-11

2016年11月15日，国轩高科公告称，拟募资不超过36亿元用于动力电池相关项目建设，其中，拟以5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目，这意味着，国轩高科在高镍三元和硅基负极上将逐渐具备产业化能力

来源：中证网2017-01-11

九洲电气1月10日晚间公告，公司拟与王殿龙出资设立储能合资公司哈尔滨九洲储能技术有限责任公司(暂定名，具体以工商行政管理部门最终核定名称为准)，该储能公司将专注于从事高性能铅碳蓄电池、铅酸蓄电池及其正负极材料研发制造和销售

来源：高工锂电网2017-01-11

通过改变动力电池的正负极材料、隔膜等原材料体系，是业界公认的关键途径。对于动力电池的主流技术路线，资深人士认为将由磷酸铁锂/石墨、三元/石墨、高镍三元/硅碳再到固态锂空气金属的方向演进。

来源：科学网2017-01-11

目前商业化的锂离子电池只用于低阶电源需求，而硅因其理论比容量是传统石墨负极的10倍以上，被认为有望成为下一代锂离子电池大容量负极材料。然而，硅负极在充放电过程中的库伦效率低这一难题一直未被攻克。

来源：锂电大数据2017-01-10

，例如硅基负极材料、锡基负极材料、氮掺杂多孔石墨材料和过渡金属硫化物负极(例如mos2)等，在这众多的新型负极材料中，目前技术较为成熟的为硅基负极材料，目前已经实现小规模的商业化应用。

来源：第一电动网2017-01-09

据清华大学欧阳明高文章介绍，去年深圳贝特瑞生产的面向300瓦时每公斤电池的硅碳负极材料，用到日本松下电池上，与特斯拉电动汽车配套了。④补贴下降了，动力电池价格也下降了。

来源：新材料在线2017-01-09

湖州创亚动力电池材料有限公司总经理胡博表示:现在各负极材料企业都在上演着一场硅基负极材料的竞逐战。...据了解，石墨类负极材料的理论比容量为372 mah/g，市面上性能较好的石墨负极材料已经能达到360mah/g，性能已经快触到天花板。负极材料比容量的提升，可以提升动力电池的能量密度。

来源：高工锂电网2017-01-09

依据日本 b3 研究所的数据，2015 年璞泰来全资子公司江西紫宸负极材料市场占有率位居全球第三、中国第二，全球市场份额为 13%。...璞泰来璞泰来主营业务为锂离子电池负极材料、自动化涂布机、涂覆隔膜、铝塑包装膜、纳米氧化铝等关键材料及工艺设备研发、生产和销售，为下游客户提供专业性、高品质的新能源锂离子电池材料及专业工艺设备综合解决方案

来源：中国证券网2017-01-09

，对日韩企业的出口量大幅增加；2016年中国负极材料出口量占全国产量比例接近30%；国内动力电池企业对下半年市场预期乐观，部分电池企业对负极材料做了部分备货。...延伸阅读：2016年锂电池行业负极材料年度竞争力10强榜单

来源：MaterialsViews2017-01-06

延伸阅读：钠离子电池负极材料可逆晶态相变研究取得重要进展...最后他们通过这种正极材料，并结合已经商业应用的super p做为负极材料，首次设计匹配出了钾离子全电池，全电池在100 ma/g的充放电速率下，可逆比容量高达68.5 mah/g，且具有长的循环寿命，其在

来源：第一电动网2017-01-06

充电过程：正极中的锂离子从活性物质的晶格中脱嵌，通过固体电解质向负极迁移，电子通过外电路向负极迁移，两者在负极处复合成锂原子、合金化或嵌入到负极材料中2.