来源：中电新闻网2015-12-04

国家发改委能源研究所研究员吴钟瑚：电力普遍服务就是要人人用得起电，包括低保户用电群体，也包括高耗电企业。...当然，这个高耗电企业不是高耗能的污染性企业，而是符合国家产业政策、用电量大的企业，让这些企业也能取得较好的效益。延伸阅读：电力急先锋：电改步入快车道 售电公司前景如何?

来源：中电新闻网2015-12-04

国家发改委能源研究所研究员吴钟瑚：电力普遍服务就是要人人用得起电，包括低保户用电群体，也包括高耗电企业。...当然，这个高耗电企业不是高耗能的污染性企业，而是符合国家产业政策、用电量大的企业，让这些企业也能取得较好的效益。

来源：能源圈2015-12-04

比如很多企业的电费不止是按他们的用电量计算的，还要与他们是否会在短时间内快速消耗电能有关。因为一次性使用大量电能的企业需要特殊的电线供电，所以他们要交更多的电费。

来源：搜狐汽车2015-12-03

续航是电动汽车的一项重要参数，中科动力技术中心负责人陈上伟说，他们生产的电动汽车，每百公里耗电量为10千瓦时，1千瓦时的电就可绕永安城一圈，每公里行驶成本约6分钱，每次充电时间5至6小时，续航达180公里

来源：北极星环保网2015-12-03

(四)运行费用表 1 高效自吸混合曝气机改造前后运行耗电情况对比表注：表 1 为高效自吸混合曝气机改造前后运行耗电情况对比，该厂采用高效自吸混合曝气机后，从节能降耗效果方面看，单台曝气机的输入功率下降42.81

来源：钱生钱2015-12-03

在产业结构不断优化的背景下，主要耗电产业即第二产业持续萎靡，导致中国全社会用电量增速大幅回落。

来源：北极星环保网2015-12-03

(四)运行费用根据2011年6月-2011年6月实际运行情况，年生产铅蓄电池40万kvah(265万只)，年运行费用(主要为耗电)395万元，折合每万kvah运行费用为9.7万元。

来源：北极星环保网2015-12-03

(四)运行费用根据2011年12月-2012年12月实际运行情况，工程年处理污水总量1436.2万m3，年运行费用122.25万元，其中经营成本35.76万元;该工程运行过程中几乎不耗电，吨水运行费用低至

来源：电力环保技术2015-12-03

而钢铁、水泥、石油这些重污染行业，无一例外地都需要燃煤，即便是我们汽车燃油的生产，也是需要煤提供能源或原料，这些所有行业，也都需要消耗电力，而电力，80%左右来源于煤。

来源：环保之家2015-12-02

四至五年的大修费用布袋除尘器：布袋除尘器的滤袋寿命一般在三到五年，使用者可利用其高效率除尘所节约下来的耗电费用和排污费用来更换滤袋。

来源：能源情报2015-12-02

可见，目前能真正分享电改红利的主要是高载能的大工业用电，特别是铝、铜、钢铁、化肥、建材等耗电大户。

来源：化工7072015-12-02

而效能又比较高，耗电量低于真空系统，投资省。(2)操作简单维修方便，不用专职人员看管喷射式泵的种类喷射式泵属于流体作用泵，是利用流体流动时能量转化以达到输送流的装置。

来源：软信网2015-12-01

关于加快推进全省电能管理公共服务平台应用的通知》，明确了全省2013年平台用户的接入目标为2000户;要求优先选择钢铁、有色、石化、化工、建材等重点耗能企业，110kv、35kv等级电压、容量2000kva以上的用户，年耗电量达

来源：能源情报2015-12-01

可见，目前能真正分享电改红利的主要是高载能的大工业用电，特别是铝、铜、钢铁、化肥、建材等耗电大户。

来源：环保之家2015-12-01

一般每生产1kg有效氯，食盐消耗量约3～4.5kg，耗电量5～10kwh，通常其消耗比使用漂白粉消毒还要低。次氯酸钠固体或溶液都不宜久存，而且必须在避光低温环境下存放。...生产1kg臭氧耗电约20～30kw。臭氧由臭氧发生器制取，一般以空气或氧气为原料，空气中含有的蒸气和灰尘都会形成弧电损坏电极和降低臭氧产量，所以进入臭氧发生器的空气必须预先经过净化和干燥。

来源：北极星售电网2015-12-01

概而言之，电力用户粗放的耗电方式将受到管制，节能改造行为还可以获得财政补贴。

来源：海门新闻网2015-11-30

他给记者算了一笔账，以一台400千伏安变压器为例，s7型号每月固定耗电量为662千瓦时，如果更换成新型变压器，每月固定耗电量仅为346千瓦时，可节约用电316千瓦时。

来源：锂电池技术2015-11-30

主动平衡摒弃了被动平衡消耗电流的方法，改成了传送电流的方法。

来源：净水技术2015-11-30

虽然该技术具有易操作、氧化彻底、无二次污染优点，但也存在着催化剂不易回收、耗电量大的缺点，目前难以实现大规模应用。

来源：新华网2015-11-30

据了解，目前市场上在售的新能源汽车，一次充电最长理论行驶里程为400公里，每百公里耗电＞8千瓦时。新能源汽车推广的阻力，主要在于续航里程和电池寿命。...而在发布会前三天，其研发的纯电动动力总成系统装上乘用车在北京上路试行，在匀速＞60公里／小时速度下，实现了一次充电工况行驶超过500公里，每吨百公里耗电5.4千瓦时。