来源：搜狐网2015-03-18

此外，依托高速公路布局的快速充电网络也已迈出了坚实的一步：中国第一个跨城市充电网络京沪充电网络已经建成，27个充电站之间的平均距离为50公里，每个充电站平均配有2个直流快速和4个交流慢速充电桩。

来源：第一电动2015-03-17

公共充电网络的扩张能让电动汽车出行更方便无忧，从而吸引更多消费者购买电动汽车，这就是全世界的汽车制造商、运营商和政府正在努力营建更多充电站点的原因。

来源：中国消费者报2015-03-17

此外，近些年充电网络建设一直存在着行业垄断，也在一定程度上阻碍了发展。去年充电市场已向社会资本放开，但目前涉足的企业还不多。

来源：知乎日报2015-03-16

反正就我所知，国网对这块越来越重视，2016年-2020年，国网建设充电站目标高达10000座，建成完整的四纵四横(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)电动汽车充电网络。...以chargpoint为例，它不仅仅是一个简单的充电网络，它还可以向电动车车主、经销商及制造商提供大量云服务，比如电动汽车使用车可以通过手机下载充电服务公司的app，来寻找就近的空闲充电桩，并可直接导航至充电桩所在地

来源：百度百家2015-03-16

此外，依托高速公路布局的快速充电网络也已迈出了坚实的一步：中国第一个跨城市充电网络京沪充电网络已经建成，27个充电站之间的平均距离为50公里，每个充电站平均配有2个直流快速和4个交流慢速充电桩。

来源：电池中国2015-03-13

北京市充电地图发布，2015年，力争在北京市六环内建成平均服务半径为5公里的充电网络。同时，快充电池及移动充电电源的诞生，都为里程焦虑带来了解决之道。互联网巨头的入侵或将带动新能源汽车革命。

来源：平安证券2015-03-13

充电网络加速普及,助益电动汽车产业整体上行:我们预计2014年下半年开始的电动汽车景气上行趋势,有望在2015年迎来更多政策利好及行业生态环境的改善。...,未来国内经济収达地区诸如环渤海、长三角及珠三角城市群的公路充电网络有望加速完善,考虑到2013年我国的公路里程达435.62万公里,千亿级别的电动汽车充电市场值得期待。

来源：《创业邦》杂志2015-03-12

电动汽车发展的关键在于充电网络的建设，而充电网络的建设关键在于标准的确定。电桩团队的曹越给记者讲了这么一个对比。中国的电动车如果从北京开到上海，走高速公路，会发现要带三张充电卡。...而其中，电桩的核心优势在于做中国首个o2o公共服务充电网络。先越介绍说，我们做了国内最智能的一款电桩。

来源：中国青年报2015-03-12

钟师说，莽撞而来的特斯拉却急于求成，老想着用美国西部牛仔的单干方式去开拓自己的充电网络，充电标准与国家标准不符，以一己之力去做自己车型的封闭性充电设施是不可持续的。

来源：中达电通股份有限公司2015-03-11

台达秉承环保 节能 爱地球的经营理念，积极投入新能源汽车充电技术及全球市场的开发与布局，凭借全球领先的电力电子技术，台达已成功开发并推出高效节能的电动车充电解决方案，以适应广泛建设电动车充电网络时的各种需求...全球电源管理及散热解决方案的领导厂商-台达，今(10)日与江苏万帮集团旗下江苏德和新能源公司签署战略合作协议，将在新能源汽车充电解决方案、充电桩设备及零部件方面进行多项合作，结合政府及行业等各界力量众筹建桩，共同推动电动车充电网络的建设与覆盖

来源：中达电通股份有限公司2015-03-11

台达秉承环保 节能 爱地球的经营理念，积极投入新能源汽车充电技术及全球市场的开发与布局，凭借全球领先的电力电子技术，台达已成功开发并推出高效节能的电动车充电解决方案，以适应广泛建设电动车充电网络时的各种需求...全球电源管理及散热解决方案的领导厂商-台达，今(10)日与江苏万帮集团旗下江苏德和新能源公司签署战略合作协议，将在新能源汽车充电解决方案、充电桩设备及零部件方面进行多项合作，结合政府及行业等各界力量众筹建桩，共同推动电动车充电网络的建设与覆盖

来源：中国消费者报2015-03-06

据悉，今年北京将在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网，同时市发改委还公布了北京市电动汽车社会公用充电设施分布图。

来源：环球网2015-03-04

特斯拉公司在一份声明中说：特斯拉超级充电站网络是全世界规模最大、发展最快的快速充电网络。2014年，充电桩的数量增加了五倍，我们计划在2015年再将其增加一倍。...充电网络旨在减少特斯拉model s电动车车主的里程焦虑，令他们的出行更加方便，使长途驾驶成为可能。所有85千瓦时和60千瓦时版的特斯拉model s车都可以使用超级充电站。

来源：能源网-中国能源报2015-03-02

此外，近些年充电网络建设一直存在着行业垄断，也在一定程度上阻碍了发展。好在去年充电市场已向社会资本放开，但至目前为止，涉足的企业并不多。另一方面，大部分新能源车主抱怨充电桩安装难。

来源：北京日报2015-03-02

为方便电动汽车用户识别、查找及使用社会公用充电设施，相关部门将在该区社会公用充电网点，配建充电设施标识，印制电动汽车社会公用充电设施分布图。

来源：电缆网2015-02-26

一些充电网点需要使用费，一些充电通过订购，而一些企业提供电动汽车充电免费服务来吸引客户或作为额外收入。报告总结，汽车制造商和公用事业正走在电动汽车充电网点扩建和财政支持的前沿。

来源：中国青年报2015-02-26

不管是由汽油发电机构成的移动充电宝，还是集合多块电池的mobi charger，在王秉刚眼里，这些都只是在电动汽车充电网络建设不完善时的一种过渡和补充。解决充电难根本还在于充电站、充电桩的建设。

来源：汽车之家2015-02-26

充电网络完善、进而让车辆销量大幅增加的经验，我们在北美市场与欧洲市场都已获得验证。elon musk说道。

来源：中国质量报2015-02-25

北京市发改委副主任高朋指出，2015年力争在北京六环内建成平均服务半径为5公里的充电网络。据了解，目前北京公用充电桩50%以上布局在四环路以内，60%以上布局在五环路以内。...北京市发改委最近还公布了北京市电动汽车社会公用充电设施分布图，长久以来，新能源车推广政策频发却收效甚微，今年北京将在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网，将助推新能源汽车进一步发展。

来源：第一电动网2015-02-25

如果充电设施能够具有不同品牌新能源汽车的兼容性，那么充电网络的建设速度就会提高很多。2015年，这应该是各个地方吸引社会资本参与充电设施建设的重要部分。