来源：电动公会2019-12-12

2008年8月，原南汽mg项目总指挥张欣加盟北汽集团任副总经理，主管北汽自主品牌乘用车业务。2009年1月，北汽乘用车事业部正式成立，张欣任党委书记、总经理。...在2009年收购萨博三大平台后，徐和谊一直对北汽自主乘用车在萨博平台上获得突破抱有期望，但是，在张欣担任北汽乘用车事业部总经理期间，徐和谊并没有听到来自萨博平台的好消息。

来源：墨柯观锂2019-12-12

当电池包能量密度能够较大程度满足消费者“里程焦虑”的时候，phev乘用车市场会慢慢被ev乘用车所取代。因此ev乘用车市场是未来锂电池需求容量的决定性因素。...真锂研究预计2020年的200万辆中，ev乘用车可能会占到70%左右，phev乘用车和以城区内物流车为主的ev专用车占比在10%左右，ev客车约5%左右。

来源：高工锂电2019-12-12

其中，新能源乘用车装机电量约3.88gwh，同比下滑28%，环比增长29%；新能源客车装机电量约1.77 gwh，同比下滑21%，环比增长183%；新能源专用车装机电量约0.64 gwh，同比下滑49%

来源：电池百人会2019-12-11

据中国汽车工业协会统计分析，2019年11月，汽车产销表现总体好于上月，其中产量增速明显高于销量，商用车表现好于乘用车。1-11月，汽车产销同比依然下降，但产销降幅比1-10月继续呈小幅收窄。

来源：起点锂电大数据2019-12-11

随着补贴逐步退坡，更低成本的磷酸铁锂电池重回车企视野，国轩高科凭借在磷酸铁锂领域的优势，进一步抢夺乘用车市场，装机量打破了宁德时代和比亚迪双寡头垄断的局面，在本月排名第二位。...从电池装机量来看，11月总装机量为6.29gwh，同比下降29.4%，环比增长54.2%，其中乘用车电池装机量为3.88gwh、约占比62%，客车电池装机量为1.77gwh、约占比28%，专用车电池装机量为

来源：微锂电2019-12-11

catl董事长助理曲涛对此表示：“catl的锂离子电池技术已经应用于电动乘用车、公交车、电动卡车和一系列其他车辆。

来源：第一电动网2019-12-11

纯电动乘用车电池系统能量密度分布来看，2019年11月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140wh/kg及以上车型产量占比持续增长，140(含)-160wh/kg和160wh/kg以上车型产量占纯电动乘用车总产量比例分别提升至

来源：起点锂电大数据2019-12-10

起点锂电大数据注意到，国轩高科的电芯仍然以磷酸铁锂为主，本月在乘用车市场获得好成绩，体现了磷酸铁锂电池在乘用车市场回暖的势头。...比亚迪则从第一梯队掉落至第二梯队，其11月乘用车电池装机量为0.31gwh，市场占有率仅为8%，并正在被力神电池、孚能科技等追赶。

来源：第一元素2019-12-09

就像其最近在第三街上开放的兄弟站一样，壳牌哈里森街加氢站将具有更大的容量，以满足湾区不断增长的燃料电池乘用车市场的需求。

来源：新能源深度研究2019-12-09

为降低政策实施风险，适用产业变化新形势，工信部会同相关部门正在开展《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（简称《积分办法》）的修订工作。

来源：盖世汽车2019-12-09

近年来乘用车电池可谓“三元锂”一家独大，但随着补贴退坡幅度超预期，企业降本增效压力陡增，磷酸铁锂电池成本优势正在逐步凸显。...据悉，这家企业已完成了磷酸铁锂单体能量密度190wh/kg的产品升级，配套的乘用车系统能量密度达140wh/kg，能满足新能源汽车400km以上的续航里程。

来源：电池网2019-12-09

虽然三元材料的循环寿命不如磷酸铁锂，但是由于其下游主要是乘用车市场，实际使用年份会更长一些，大概在4—6年之间。

来源：中证网2019-12-09

事实上，多家整车企业在乘用车上逐步增加磷酸铁锂电池比例。比亚迪计划于2020年推出全新一代磷酸铁锂电池，体积比能量密度提升50%，寿命长达8年、120万公里，成本下降约30%。

来源：电缆网2019-12-09

这将导致电池规格的进一步差异化，商用和高端乘用车应用可能会选择诸如循环寿命而不是持续的价格下跌之类的指标。然而，对于大众市场的乘用电动汽车，低电池价格将仍然是最关键的目标。

来源：NE时代2019-12-09

新能源乘用车市场结构及液冷加热比例预测但随着补贴退坡，和新能源市场的进一步推广，新能源乘用车的市场结构将会逐渐趋向于传统乘用车，即a00和a0级别的车型比例会下降，而其他车型比例将上升。

来源：高工锂电2019-12-09

对此，高工锂电对第11批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：01新能源乘用车：外资首次电池进入目录在26款新能源乘用车车型中，纯电动车型有22款，插电式混合动力车型有4款。...从车型来看，新能源乘用车26款、占比18%；新能源客车78款、占比53%；新能源专用车42款、占比29%。

来源：出行一客2019-12-06

因此，对于某些希望在氢燃料电池乘用车领域投机倒把的企业来说，这并不是一个好消息。...另一方面，氢燃料电池汽车的发展方向注定它的起量速度和总体市场规模都难以复制纯电动汽车的路径，因为可能在很长一段时间内，c端乘用车市场的需求不会旺盛。

来源：环球网2019-12-06

在乘用车方面，奇瑞已经完成艾瑞泽5第四代增程式燃料电池轿车的开发，下一步将研究并布局全功率的燃料电池乘用车。...早在一年前的2018年10月13日，红旗品牌举办了燃料电池发动机点火仪式，这是国内首款用于搭载乘用车的50kw级别燃料电池发动机，实现了中国乘用车燃料电池领域的新突破。东风汽车也在加码发力这一领域。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

新能源乘用车销售了约55.6万辆，同比增长69%，国内市场份额2.1%。2018年——采用宁德时代三元电池的北汽新能源首款人工智能纯电动汽车eu5发布。

来源：北极星氢能网2019-12-06

本批公示名单中新能源汽车共344款，其中插电式混合动力乘用车6款，纯电动商用车224款，插电式混合动力商用车11款，燃料电池商用车17款。