来源：北极星储能网2016-08-23

产品包括纯电动、插电式混合动力乘用车、客车和专用车等，有100余种车型在全国示范运营，动力电池正负极、电解液、隔膜等关键材料加快发展。...零部件领域以动力电池技术突破和产业化为核心，重点培育万向a123、超威集团、大东南集团、微宏动力、华友钴业、巨化集团等电池及材料企业，加快锂电池隔膜、正负极材料、电解质等关键材料的研发与生产。

来源：中国新能源网2016-08-23

2超级电容器的原理和特点2.1超级电容器原理超级电容器主要是由电极、电解质、隔膜、引线和封装材料等组成。

来源：EV视界2016-08-23

动力电池产业形成了从正负极材料、隔膜、电解液、电池零部件、电池芯、电池组到电池生产检测设备、回收、质量监督检验等较为完整的产业链条，涌现出中航锂电、科隆集团、多氟多等一批重点动力锂离子电池生产企业。

来源：北极星电力网2016-08-22

提高先进动力电池及其系统集成产业化水平，重点发展高能量密度、高安全性单体电池、高功率密度超级电容，正负极、特种隔膜、电解液等电池原材料产品及测试设备，提升产品一致性、安全性水平。

来源：电池中国网2016-08-22

一、高安全高比能锂离子电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：研发高容量正极、碳/合金类负极、高安全性隔膜和功能性电解液;开发极片/电池的新型制造技术、工艺及装备等;研究影响电池均一性和寿命的工艺因素。...三、 高比功率长寿命动力电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：开发高功率电极材料、高电导电解液、高离子传导性隔膜;发展基于模型的高功率电池的设计技术;开发高功率电极的制备工艺、新型电池装配工艺及自动化工装设备

来源：中国汽车网报2016-08-22

热失控，我们先从热的角度，过热之后首先开始自身热的起始温度之后，我们的sei膜就会分解、负极电解液也会反应，隔膜机制熔化，再到正极分解、电解质分解，最后就涂层崩溃，大规模的内短路电解液燃烧，就形成了热失控...正面取得成绩，从材料体系，三元正极、石墨负极单体电池的安全性应该说有大幅的提高，比方说在阻燃隔膜、阻燃电解性、阻燃安全性也都有创新，取得了进展。从单体电池产品的检测结果来看，跟国外也没有特别大的差别。

来源：金融界2016-08-22

据科技部官方微博锐科技8月15日消息，在新型超级电容器方面，突破了高能量密度高功率密度长寿命超级电容器的制备技术瓶颈，研制了多孔石墨烯、高耐压电解质盐和电解液、纤维素隔膜等材料，开发了干法制备电极片中试技术

来源：电池中国网2016-08-21

尽管磷酸铁锂材料热分解温度约为250-270℃，三元材料的热分解温度约为220-240℃，从表面上看，磷酸铁锂的抗高温性能好于三元材料，但当电池处于100℃以上时，作为电解液的六氟磷酸锂和pe或pp材质的隔膜已经开始受热分解或融化

来源：北极星储能网2016-08-19

1.3 高比功率长寿命动力电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：开发高功率电极材料、高电导电解液、高离子传导性隔膜;发展基于模型的高功率电池的设计技术;开发高功率电极的制备工艺、新型电池装配工艺及自动化工装设备...1.动力电池与电池管理系统1.1 高安全高比能锂离子电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：研发高容量正极、碳/合金类负极、高安全性隔膜和功能性电解液;开发极片/电池的新型制造技术、工艺及装备等;研究影响电池均一性和寿命的工艺因素

来源：中国新能源网2016-08-19

将两片相同的电极用隔膜纸(fs2296)隔开，以6mol/lkoh为电解液，组装成夹心式对称型超级电容器。

来源：电动知家2016-08-19

公司借鉴国外先进技术自主开发出军用vci防锈膜、锂离子电池隔膜、光学膜、光转化农膜、bopp防纸膜、耐高温新型电子绝缘材料等高端新材料膜，获得多项国家发明专利，实用新颖专利，并且是行业标准的起草单位。

来源：雪球2016-08-19

公司使用的电解液、隔膜、钛酸锂负极材料都是由集团旗下的子公司自主生产。公司的主要客户是重庆恒通客车。...山东威能环保集团有山东威能环保电源有限公司、青岛威能电动车辆电控有限公司、青岛隔膜新材料有限公司、北京五和动力科技有限公司、昆山威能环保电源有限公司五个分公司。

来源：金融界2016-08-18

公司2亿平米锂电池隔膜生产线目前正在建设过程中，预计年底能安装完成。公司隔膜产品主打中高端市场，主要应用于动力电池领域。谢谢。...公司2亿平米锂电池隔膜生产线目前正在建设过程中，预计年底能安装完成。公司隔膜产品主打中高端市场，主要应用于动力电池领域。问：请问中材锂膜第一期已经调试设备了吗，估计那个月可以试产呢?答：您好。

来源：轻侯新能源2016-08-18

隔膜是锂离子电池的关键组件，湿法隔膜技术将进一步普及。受益于三元及高端磷酸铁锂电池渗透率提升，预计其2020年需求有望超18亿平方米，且受益于国产供需持续存在缺口，产品价格及利润率稳定。...值得重视的技术方向包括：1)三元正极材料;2)湿法隔膜;3)石墨烯导电溶剂。此外，小型化+轻量化亦是电动化的关键支撑，碳纤维、铝镁合金值得重视。

来源：高工锂电2016-08-18

产生的金属锂会刺穿隔膜，造成内部电池短路，埋下安全隐患。与碳负极材料相比，钛酸锂的高电位(1.5vvsli+/li)使该材料表面基本难以形成sei膜，避免了电池过热导致起火。

来源：中国电池网2016-08-17

2016年中国将新增10.05亿平米锂电池隔膜产能，其中71%为湿法隔膜，至2016年底中国锂电隔膜产能将达21.16亿平米。据亚化咨询研究表明，中国锂电隔膜行业正在快速扩张产能。

来源：河北纽思泰伦2016-08-17

为防止压力变送器测量不准确，必须对变送器的测量管道安装冲洗水，防止沉积的浆液影响测量效果;同时压力变送器隔膜片的安装以离吸收塔浆液距离越近越好为原则，调整好安装角度，以向下30度为最好，避免水平安装，绝对禁止测量管道向上安装

来源：电池中国网2016-08-17

尽管磷酸铁锂材料热分解温度约为250-270℃，三元材料的热分解温度约为220-240℃，从表面上看，磷酸铁锂的抗高温性能好于三元材料，但当电池处于100℃以上时，作为电解液的六氟磷酸锂和pe或pp材质的隔膜已经开始受热分解或融化

来源：第一电动网2016-08-17

资料显示，天津东皋膜是一家专业研发、制造、销售锂离子电池隔膜的高科技民营企业，目前主要产品为双面陶瓷涂层隔膜。...本次募集资金投资项目为年产2,000万平方米干法锂离子电池隔膜项目、年产2,500万平方米湿法锂离子电池隔膜项目和补充流动资金。

来源：HQ_qcsb2016-08-17

电池跟温度有关，随着温度上升到某一个温度，它会开始产生副反应，副反应会连锁形成电池放热程度越来越高，到了一定程度，会使内部短路、隔膜崩溃、电解液燃烧，使温度迅速上升，形成热失控。