来源：高工锂电2019-08-22

动力电池回收方面，围绕打造“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”新能源全生命周期价值链，格林美现已与160家车企、电池企业签订了电池回收处理协议，包括北汽鹏龙、长安、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、东风

来源：电池中国网2019-08-21

此外，格林美还与160家车企、电池企业签订了电池回收处理协议，包括北汽鹏龙、长安汽车、沃尔沃、捷豹路虎、丰田产业车辆、东风汽车、蔚来汽车、威马汽车等多家新能源汽车生产企业以及捷威动力、星恒电源、比克动力

来源：中国政府采购网2019-08-21

山东四海水处理设备有限公司 山东潍坊青州益王府北路2252号 45.3000003 天津瑞析科技有限公司 天津市西青区张家窝镇万科四季花城博园5栋3门401 63.9500004 郑州本草教学设备有限公司 河南省郑州市金水区东风路

来源：国际招标股份有限公司2019-08-21

招标人联系方式名称:广东粤电靖海发电有限公司地址:广东揭阳惠来县靖海镇联系人:李工电话:0663-6656955:传真:0663-6656500五、招标代理机构联系方式名称:国义招标股份有限公司地址:广州市东风东路

来源：电池中国网2019-08-20

除了与长安汽车的合作，比亚迪从2018年开始向东风汽车供货，其中东风纯电动厢式运输车和载货汽车均采用了比亚迪的磷酸铁锂电池。

来源：阳江日报2019-08-20

万事俱备，又得东风，阳江核电项目的进程加快。2003年4月，阳江核电站厂址表土剥离工程开工，拉开了前期工程的序幕，也标志着在经历了15年的漫长筹备后，阳江项目正式进入实质性启动阶段。

来源：建约车评2019-08-19

搭载着ncm811即将大规模量产的东风，容百科技水涨船高。2018年容百科技ncm811销量5926吨，国内市场份额达74%。2019上半年容百高镍三元材料销量9790吨，同比增加201%。

来源：华夏时报2019-08-16

目前比亚迪已经为东风汽车与成都客车等车企供应动力电池，后者的新能源车已上工信部目录。此外比亚迪的潜在客户还包括广汽集团、长城汽车与一汽等数十个车企。

来源：NE时代2019-08-16

2、7月产量下滑最为严重的是轿车的to b端市场车型，包括北汽的eu5，ec3，比亚迪的e5，吉利的帝豪ev，东风风神e70等车型，基本是面向网约车、出租车、以及分时租赁端用途，过渡期内大量的需求透支，

来源：墨柯观锂2019-08-16

欣旺达装机的增长主要源于新增客户吉利和云度，还有原有客户东风的增产，江西安驰装机的增长主要源于新增客户长安，中航锂电装机的增长主要源于新增客户长安，多氟多装机的增长主要源于新增客户奇瑞，河南锂动装机的增长主要源于原有客户东风的增产

来源：起点锂电大数据2019-08-16

其中，由东风汽车配套的启辰牌纯电动轿车以及北京汽车配套的北京牌纯电动运动型乘用车，电池类型分别为三元和磷酸铁锂电池，配套电池企业未知。.../盟固利/深澜动力/长风动力（2）、横店东磁/江淮华霆/金阳光新能源/上汽大众/上汽时代/威睿电动/蔚然储能/西安众迪/星恒电源/富朗特新能源/明美新能源/芜湖天弋/亿鹏能源/志成冠军/迪斯达新能源/东风海博新能源

来源：第一电动网2019-08-16

另外，在合作方面，除了供货东风外，在第307批、309批、311批和312批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪已经进入了东风、成都客车、山东泰开汽车、北京华林特装车、石家庄煤矿机械和长沙中联重科等专用车和客车的动力电池供应链

来源：车东西2019-08-15

综合考虑这些方面，丰田、宝马、戴姆勒、长安、东风、北汽、上汽等传统车企还是选择了传统的自建电池pack厂，由动力电池供应商提供电芯的生产模式。...除了上述国际知名车企之外，国内的整车厂也纷纷与动力电池供应商抱团，东风、上汽采取了入股宁德时代并与其合资建厂的策略，北汽在去年与孚能科技、国轩高科合作之后，也选择与宁德时代合资建厂生产动力电池。

来源：车云网2019-08-15

在最新的7月份新能源乘用车销量前十榜单中，多数主流车企的主力车型的销量出现环比大幅下滑，其中包括北汽新能源eu系列、比亚迪元ev、比亚迪唐dm、奇瑞eq、东风风神e70等热销车型。...据统计，其中，吉利和上汽乘用的上险数是销量的近2倍；北汽新能源上险数环比增长2.9倍；上汽通用五菱上险数环比增长4倍；江铃新能源上险数环比增幅超6倍；长安汽车上险数环比增幅近9倍；东风汽车上险数环比增加

来源：风能专委会CWEA2019-08-15

龙源蒙东冠东风电场赤峰新胜公司成功创造了三项全国第一的历史记录。...(六) 蒙东风电，未来可期蒙东地区当前电力发展存在两个大的问题:一是当地经济发展动力不足，电力增量依靠本地消纳空间有限;二是四盟市电网结构薄弱，外送通道明显不足。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.5河南锂动今年1-7月，河南锂动动力电池总装机量为238.3mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为8.1%，主要为东风、江西大乘、福建龙马等车企提供配套。...no.3多氟多今年1-7月，多氟多动力电池总装机量为394.3mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为13.4%，排名第三位，主要为奇瑞、兰州知豆、东风、野马等车企提供配套。

来源：高工锂电2019-08-14

其中，包括比亚迪、长安汽车、长城汽车、上汽大众、威睿电动、华晨宝马、新中源丰田、威马汽车、一汽、东风汽车、上汽时代、正力蔚来等主机厂自建或与电池厂合建的pack企业，车企成为动力电池pakc装机的最大力量

来源：中国能源报2019-08-14

截至目前，日产汽车在中国市场仍然只有一款纯电动车，也即2018年东风日产结合日产轩逸打造的轩逸·纯电。...而根据东风汽车新中期事业计划，日产汽车要在三年内推进电动化关键零部件100%国产化，更多与电池回收、电池再利用和电力储存相关的设施也将在2022年底前建成。

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

在2019上海国际车展上，东风展出风神ax7燃料电池版。...东风汽车在燃料电池物流车领域表现不错，其实在乘用车领域也在快马加鞭。

来源：汽车头条2019-08-12

在与东风特汽、申龙客车等企业的合作中，电池生产商沃特玛摇身一变成为了“规则制定者“，东风特汽沦为了代工厂商，丧失了车辆设计、制造与销售的主动权，也丧失了盈利空间。