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      干货丨船用锂电池的安全分级及技术要求

      来源:中国船检2020-08-24

      2019年,中国船级社发布《纯电池动力船舶检验指南》,替代了《太阳能光伏系统及磷酸铁锂电池系统检验指南》里面的相关要求。...本文来源:微信公众号 中国船检 id:cssp1999 作者:贾江鑫船用动力锂电池的规范及技术要求中国船级社在对于锂电池规范指南的研究开展的比较早,2014年7月就发布了《太阳能光伏系统及磷酸铁锂电池系统检验指南

      来源:高工锂电2020-08-21

      目前国家的标准是规定了热扩散时间不得大于5分钟,宁德时代通过电池包的设计,已经实现了电池系统不发生热扩散,即使单体内发生了热短路,发生了失效,整个电池包不会燃烧的。

      来源:高工氢燃料电池2020-08-21

      空压机作为燃料电池系统的关键部件之一,其成本下降对整个系统成本的下降有重要意义。...从市场应用来看,此前燃料电池系统功率普遍在30-40kw之间,运行压比在1.8-2.5bar之间,成本偏低的其他机型也可以满足。

      来源:北极星氢能网2020-08-20

      具体来看,上述200台氢能公交中,150台采用了重塑科技50kw燃料电池系统,另外50台采用了亿华通60kw燃料电池系统(包括此次投入运营的30辆)。...再加上2018年亿华通配套的23台氢能公交,重塑科技和亿华通在郑州累计斩获的燃料电池系统数量分别为150台和73台。

      来源:高工氢燃料电池2020-08-20

      “公司今年的金属板电堆的价格降幅超过20%以上,如果有100台以上的采购订单,公司燃料电池系统的价格可以做到7000元/kw,电堆部分则可以做到4000元/kw以下。”

      “大佬”们的氢能投资版图

      来源:势银能链2020-08-19

      05重塑科技的投资版图重塑科技成立于2015年,是领先的氢燃料电池系统供应商,主营业务包括氢燃料电池系统的研发、制造及相关工程服务。...产能规划为年产20,000套氢燃料电池系统,产品将供应于中重载卡车、高性能城市公交等商用车领域。

      来源:氢云链2020-08-19

      necar2使用了v级轿车作为平台,并搭载了45 kw 的电动机和50kw的燃料电池系统。该车对比necar1有了明显的进步。 电堆方面,necar 2中的燃料电池系统在尺寸和体积上都减小了。

      来源:国家电投2020-08-19

      主要核心技术:动力和储能电池领域,材料、电芯、电池系统、电池回收二次利用等全产业链研发及制造能力。...宁德时代主营业务:专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

      来源:中国能源报2020-08-19

      “对整车企业而言,燃料电池可靠性和寿命测试水平不足,零部件和系统技术仍需提高;由于氢燃料电池汽车载重要求高,燃料电池系统体积和重量如何降到最优依然面临挑战;同时,车辆对续航高度敏感,而国家尚未制定相关储氢瓶统一标准

      来源:中国能源报2020-08-19

      然而,就在外界认为戴姆勒对孚能科技青睐有加时,8月3日——距双方签订上述战略合作仅一个月后,戴姆勒便宣布与宁德时代达成合作,后者将为戴姆勒提供电芯、模组及电池系统,并为部分项目提供的ctp(无模组电池包

      来源:北极星电力网2020-08-18

      搭载国家电投燃料电池系统的示范客车已下线,氢动力无人机灵雀也已试飞成功。固体聚合物电解制氢技术也在核心技术上取得了阶段性成果,突破了大面积高性能膜电极的制备工艺,首个小型电解槽已试制完成。

      CATL连续两月软包装机量中国市场排名第一 软包整体市场明年或爆发

      来源:电池中国2020-08-18

      与大众合作的国轩高科此前也透露,其承接的国家科技部“高安全高比能锂离子电池系统的研发与集成应用”重大专项通过科技部专项检查,电池单体能量密度已突破 300wh/kg,“目前该产品正处于产品验证阶段,预计将于

      来源:汽车电子设计2020-08-18

      1.2 新能源汽车一次性购入价格高由于动力电池系统成本高(行业一般1~1.2元/wh,电池系统成本约5万至10万),导致新能源汽车成本较同等配置燃油车高出许多。...1、动力电池系统当前存在的问题1.1 安全性问题从2018年开始,随着电动汽车保有量的提升,新能源汽车电池系统引起的自燃、爆炸问题就屡有发生,2020年至今(7月30日)媒体报道的就发生了17起。

      来源:香橙会研究院2020-08-18

      6月5日,丰田联合亿华通(688339.sh)、中国一汽、北汽、广汽、东风汽车五家企业成立“联合燃料电池系统研发(北京)有限公司”。该公司主要业务为商用车燃料电池系统研发,投资总额约3.3亿元人民币。

      来源:出行一客2020-08-18

      在降成本同时,深入研究车况下电堆性能衰减机理和解决对策,与改进电池系统和控制策略相结合,提高电池系统的可靠性与耐久性。”衣宝廉表示。...“被迫”布局全产业链 亿华通成立于2012年,由张国强、李建秋、张禾以及周鹏飞以非专利技术作价500万元共同出资设立,由清华大学孵化,自带清华大学科研基因,主营业务为燃料电池系统

      来源:傻瓜扯扯淡2020-08-17

      在光储系统中,电池系统占比50%,其他bos占比30%,光伏占比20%。...另一方面,光储系统的降本大头在电池系统,这将改变铁锂路线相对于三元路线的竞争格局。简言之,光储系统依赖于光伏提效,依赖于电池降本。

      来源:中国储能网2020-08-17

      全球视角这个电池储能项目将由安装在33块混凝土板上的256个特斯拉megapack电池系统构建而成。该项目将在2021年初完成部署,并将在2021年第二季度实现全面商业运营。

      “四路大军”争夺山东氢能汽车大单

      来源:高工氢燃料电池2020-08-17

      作为中国燃料电池第一股,亿华通在核心业务燃料电池系统方面成绩突出,并立足于核心技术实力与优势,整合上下游资源,打造了从氢气制储运、加氢站建设,到氢燃料电池发动机研发与产业化,再到促进燃料电池车辆推广运营的整体布局链条

      来源:高工氢燃料电池2020-08-17

      报告期内,公司根据年初制定的经营计划,加大了核心材料(包括膜电极、非常规流道超薄石墨极板及金属双极板材料)及工艺的研发投入,完成了单堆120kw车用燃料电池系统的开发,并开始300kw以上超大功率燃料电池电堆的研发

      美国Vistra计划扩建旗下电池储能系统至1500MW/ 6000MWh

      来源:EnergyTrend储能2020-08-14

      按照vistra的计划,此次扩建将使电池系统的规模扩大四倍,并使其成为世界上最大的电池储能装置,超过两倍。