来源：电池中国网2019-12-10

陈永翀对储能和电动车应用场景总结了六个模式：小型低速电动车的换电模式、新能源汽车的有序充电模式、新能源汽车的veg快充模式、新能源汽车快充与换电结合模式、新能源汽车动力电池梯级利用模式、移动应急储能模式

来源：北极星储能网2019-12-10

公司致力于成为全国领先的“新能源集中式快充网运营商”，主要面向公交、物流、工业园区、大型居民小区等用户提供集中式大功率快速充电服务。

来源：cnBeta2019-12-10

比如宾夕法尼亚州立大学的新型快充电池，就宣称能够在充电时加热至 60℃（140℉），然后迅速降低至环境温度，从而在 10 分钟内完成充电。

来源：NE时代2019-12-09

不同液冷板和加热方式对比- 液冷ev市场：当前阶段在售车型的快充基本在2c以下，所以成本较低的口琴管方案在这一阶段会成为主流，随着2c以上快充的普及，口琴管很难满足需求，所以口琴管式的份额将会逐渐下降。

来源：高工锂电2019-12-09

在本批目录中出现一种新型电池技术，河北长安汽车申报了一款纯电动城市客车搭载了一种名为金属氢化物镍动力蓄电池的动力电池，该车型为快充车型，快充倍率为5.07c，电池生产企业为包头昊明稀土新电源科技有限公司

来源：第一元素2019-12-06

续航里程对比由于锂电池能量密度的限制，纯电动汽车续航与车重成正比，当前续航里程范围在200～500km之间，续航最大的为特斯拉model s，而且纯电动汽车充电时间较长，就算抛开电池风险，快充也需要半个小时

来源：出行一客2019-12-06

《规划》围绕上述痛点一一给出建议：智能化布局充电桩，形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，加强有序充电；引导企业联合运营充电设施，实现信息共享和统一结算；鼓励商业模式创新，鼓励各方联合开展充电设施建立运营

来源：动力电池网2019-12-06

这种新的电池可把数小时的充电时间压缩至短短不到一分钟，容量大，充电速度快，是石墨烯电池最大的优势，未来一分钟快充的石墨烯电池实现产业化后，将带来电池产业的变革，从而也促使新能源汽车产业的革新。

来源：亮报2019-12-06

在不影响人体舒适度的情况下，调节空调温度、风机转速、送风量；在不影响大楼安全的情况下，调节电梯的运行方式；将充电桩的充电模式由快充变成慢充……这些闲散的电能被集中起来做什么？

来源：北极星电力网2019-12-06

详情点击湖北首座电动汽车光储充直流快充站建成11月1日，由湖北省电动汽车公司投建的全省首座电动车光储充直流快充站在黄冈市建成投产。

来源：电池联盟2019-12-06

，塔菲尔不仅第1条生产线就是全自动化，还采用了mes（制造执行系统）、erp（企业资源管理系统）等先进的管理手段及方法，保证了1508个工艺控制点实现精准监控，并在高安全基础上做到能量密度，低温放电，快充循环寿命等性能的提升

来源：国家电网报2019-12-06

下一步，天府新区供电公司还将在双流机场航站楼再建一座大型快充站，进一步完善天府新区城市快充网络。

来源：汽车之家2019-12-05

充电基础设施全部采用120千瓦的智能化、大功率直流快充桩，纯电动汽车充电20分钟即可达到续航约200公里，预计今年年底前投产使用。

来源：电池中国网2019-12-04

在快充技术方面，目前宁德时代开发的技术可将电池在15分钟内充满80%，在大功率充电桩基础设施完备的基础上，未来有望将此时间缩短至12分钟。

来源：电车插座2019-12-04

而目前这项技术最大的挑战也就在于，由于固态电解质电导率总体低于液态电解液，这导致了目前固态电池的倍率性能整体偏低，内阻较大，所以固态电池暂时无法满足快充要求。

来源：车东西2019-12-04

具体包括：1、进行充换电网络建设（1）加快充换电基础设施建设下阶段将形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，同时换电模式、智能有序充电、大功率充电等充电技术的应用、研发将得到进一步支持。

来源：IT老友记2019-12-03

据《2019新能源汽车消费市场研究报告》显示，消费者在购买新能源汽车时，最关心的问题分别为续航里程、电池安全、以及充电体验（快充）三个方面。...当前电池企业为了追求大容量与快充，增加了高镍材料的比例，导致电池的热稳定性变差，因此也提高了电池的失控风险。但消费者购买车辆，安全性又不容有失。

来源：北极星氢能网2019-12-03

第一节大力推动充换电网络建设加快充换电基础设施建设。...合理布局充换电基础设施，依托“互联网+”智慧能源，提升智能化水平，加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性

来源：科陆电子2019-12-02

该方案有效抑制了快充过程中的严重极化，兼顾了动力电池充电速度和安全性能，该成果的完成实现了电动汽车充电从“自动化”到“智能化”的跨越，是该领域的重大技术突破，将对我国新能源升级、战略发展产生积极意义和深远影响...本成果考虑“车-桩-电网”之间复杂多元因素的交互影响，突破了充电系统的快充控制策略与电池特性自学习匹配技术；发明了充电功率柔性动态分配方法；攻克了考虑用户行为与供电安全的弹性接入技术；发明了多级主动预警及故障定位方法

来源：北极星太阳能光伏网2019-12-02

飞轮储能核心优势，一个是高安全性，我们能量存储和转速挂钩，使用寿命核心部件达到20年使用寿命，磁悬浮轴承免更换，产品实际运行时间已长达12年，快充放，宽温域，和电池比在零下10度到零说50度稳定运行，不需要精密空调环境运行