来源：能源研究俱乐部2020-02-17

如高速追赶期，日本电力消费年均增速超过10%，中速发展期电力消费年均增速降至5%以下，降幅超过50%；增速换挡期，韩国电力消费增速由12%降至5%左右。

来源：汽车电子设计2020-02-17

总的来说，韩国电池在本土的储能可能很难起步，而国外市场是韩国两家电池企业的主战场。...韩国储能电池起火事故第二阶段调查 韩国目前发布了8-10月五起储能电池事故，而且还出现了调查委员会和lg chem和sdi两家出现矛盾。

来源：中新网2020-02-14

据韩国国际广播电台(kbs)报道，韩国环境部长官赵明来11日表示，韩国力争在2050年实现零碳排放目标。...赵明来11日参加韩国kbs电视二台的节目《经济时间》时，当节目主持人问到“政府是否向着100%的目标前进”时，他表示，韩国力争在2050年实现零碳排放的目标，要实现该目标需要韩国全体国民达成妥协，政府部门必须就此进行协调

来源：北极星风力发电网2020-02-14

其中，中国风电项目增加29.8%，中国太阳能项目增加21.9%，中国燃煤、热电联产及燃气项目减少83.7%，中国水电项目减少38.1%及韩国燃气项目减少5.0%。...其中，中国风电项目增加20.8%，中国太阳能项目增加69.4%，中国燃煤、热电联产及燃气项目减少8.0%，中国水电项目增加10.1%及韩国燃气项目减少7.4%。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-14

oci公告群山工厂产能将大量转为生产电子级多晶硅，同时最大限度的降低其韩国太阳能级多晶硅料的生产。持续亏损将迫使oci为代表的韩国硅料退出，进而减少全球近10%产能供给。...详细阅读相关阅读：北极星太阳能光伏网一周要闻回顾（2.3-2.7）市场篇光伏系列报告：oci韩国多晶硅产能将退出 全球份额加速向国内龙头集中韩国oci由于硅料成本与国内龙头差距逐步拉大，在硅料价格位于低位的近

来源：拉瓦锡17872020-02-14

随着韩国颁布《促进氢经济和氢安全管理法》，现代汽车有望加速推进其燃料电池计划。...作为韩国氢能战略的重要支柱，现代汽车第一款燃料电池汽车tuscon ix35 早在2013年便已下线。

来源：北极星氢能网2020-02-14

查看详情全球首部氢法丨韩国政府颁布《促进氢经济和氢安全管理法》韩国率先发布全球首个《促进氢经济和氢安全管理法》，以促进基于安全的氢经济建设。...2019年，韩国在氢能发展路线图指引下，顶住江陵氢气爆炸事故和日韩贸易摩擦的压力，有效、持续推进氢经济的履行，实现了燃料电池汽车销量和燃料电池发电装机全球第一，新建加氢站全球第三的佳绩。

来源：北极星电力网2020-02-14

2019年12月19日，保加利亚能源部公布贝列内核电项目战略投资者短名单，中核集团、俄罗斯原子能公司和韩国水电核电公司三家公司入围短名单。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-14

2022年产能直奔125gw 隆基10gw跟进行业洗牌预热——多家光伏企业变卖近3亿资产 涉电站、组件、单晶硅等7国3.2gw+项目 国际最新光伏电站招标汇总金刚线的下半场：“红海”搏杀光伏系列报告：oci韩国多晶硅产能将退出

来源：新华央采2020-02-14

此时，特变电工海外市场也传来捷报，一批韩国货源也被锁定，并被火速发往青岛港。2月9日，6300副护目镜和4万双医用手套运达告急的武汉市金银潭医院和黄冈市黄州区人民医院。...在做好自我防疫的同时，整合各方力量、集结全球资源，从俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、日本、韩国、印度、缅甸、孟加拉、澳大利亚等海外市场组织国内急需的防疫物资，竭尽全力支援疫情防控。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-14

近日，韩国oci的产能退出和通威的扩产计划掀起了多晶硅市场的变革浪潮，与之相关的股票也顺势暴涨，据了解，通威股份市值已增至673亿，2月13日融资净买入4.02亿元，融资余额为8.21亿元，较前一日增加

来源：能源研究俱乐部2020-02-14

2013年12月，广东试点碳市场正式开市交易，是配额规模全国第一、全球第三（仅次于欧盟、韩国）的碳市场。

来源：建约车评2020-02-14

再加上韩国厂商在面板、半导体两次逆势加产能战胜日本厂商的殷鉴还尤未远，不禁让人背后发凉。据韩媒报道，连韩国的后进厂商sk创新都开始准备研发ncm9/0.5/0.5体系了。...“韩国的客户没有停止生产，一直在跟我们催货，但是我们现在开不了工，国际物流也没恢复。”一家江苏南通的正极材料商表示。

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-14

1月中旬，中国商务部宣布，对美国和韩国多晶硅征收的反倾销税将再维持五年。...先前宣布的扩张计划旨在补偿韩国产能的任何损失，但oci现在计划仅将马来西亚的多晶硅产量仅提高10％。

来源：高工氢燃料电池2020-02-14

从燃料电池乘用车销量数据来看，2019年，现代nexo占据了韩国市场的87%，成为推高韩国的绝对主力，同时该品牌全球销量达4818辆，居世界首位。...目前，第三代燃料电池公交车，已经在韩国主要城市作为市政用公交车广泛铺展开来。在卡车领域，现代汽车2019年开发了gv19和gc34重型燃料电池卡车，并将于2020年在瑞士投放50台。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-13

早期受到提纯技术的限制，外加专利的强制保护，国内硅料长期依赖进口，且数量逐年递增，而海外市场主要以德国和韩国为主，其中德国wacker、韩国oci多晶硅料产能长期位于全球前三位。...随后，2017年11月21日，商务部再次调整韩国多晶硅的反倾销税率，oci税率由2.4%上调至4.4%。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-13

韩国主流多晶硅生产商oci 将关闭韩国的两家太阳能级多晶硅工厂，因为其生产成本几乎是当前平均售价的两倍。...韩国的媒体报道还强调说，另一家韩国多晶硅生产商韩华（hanwha）也考虑关闭生产厂，原因是多晶硅的生产成本低于定价，这是由于近年来中国对先进的低成本产能的投资所决定的。

来源：新华央采2020-02-13

此时，特变电工海外市场也传来捷报，一批韩国货源也被锁定，并被火速发往青岛港。2月9日，6300副护目镜和4万双医用手套运达告急的武汉市金银潭医院和黄冈市黄州区人民医院。...在做好自我防疫的同时，整合各方力量、集结全球资源，从俄罗斯、吉尔吉斯斯坦、日本、韩国、印度、缅甸、孟加拉、澳大利亚等海外市场组织国内急需的防疫物资，竭尽全力支援疫情防控。

来源：华东储能领跑者联盟2020-02-13

2019年9月24日上午11点29分左右，韩国平昌风力发电站的储能系统发生一起火灾事件，据了解这是一个位于室内的容量为40mw/21mwh的储能系统。...近一年来，中国、韩国的电池项目均出现了安全事故，但电池的主流厂商在欧美市场却保护较低的事故率，有些项目的安全使用时间已经超过了8年。

来源：Astroys2020-02-13

本文来源 微信公众号 astroys id：astroyslg化学波兰工厂截止2019年，lg化学在全球分别在韩国吴仓、美国密歇根、中国南京、波兰等地设有四家电池工厂（近期又分别计划在中、美新建工厂），...其实韩国本土的工厂早已能达到98-99%，越快提升投入产出率就意味着会尽早结束亏损的局面。其实目前许多电池供应商即使在投入产出率100%的情况下也面临着利润的问题，何况波兰工厂仅能达到80%。