来源：北极星储能网2018-06-19

比亚迪涉及汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，同时涉及新能源产业，在储能领域，比亚迪可提供发电、储电导用电的一整套新能源解决方案，，比亚迪主要应用磷酸铁锂电池，产品包括家用储能电源、储能机柜

来源：墨柯观锂2018-06-19

补贴标准的大幅下调并没有让磷酸铁锂电池在ev专用车上的装机有什么增加，5月仅有71.7mwh的磷酸铁锂电池装配在ev专用车上，只占该类车型锂电总装机量的24.44%。...ncm三元电池队伍数量上远超磷酸铁锂电池，路线切换总体上可以说已完成大半。

来源：中国电池网2018-06-15

公司与江淮汽车合作的ieva50纯电动汽车使用磷酸铁锂电池已可以达到350km以上续航里程，公司后期将继续提升其电池组能力密度与续航里程。...在磷酸铁锂产线方面，国轩高科表示，5月底，公司磷酸铁锂电池产线升级改造已经完毕。磷酸铁锂乘用车能量密度达到120wh/kg以上，商用车达到135wh/kg以上，目前部分车型已完成公告目录申报。

来源：高工锂电2018-06-14

公司材料体系包含三元、磷酸铁锂电池两种技术路线，产品包括镍镉、镍氢、锂离子电池等多个系列，涵盖方形、圆柱和软包，广泛应用于新能源汽车、新能源储能、电动工具、武器装备、轨道交通、航空航天、应急照明等领域。

来源：高工锂电2018-06-14

而目前磷酸铁锂电池无论在性能和成本方面改善的空间也有限，所以磷酸铁锂电池应先于且更适合三元电池在梯次利用储能行业的应用。

来源：电池中国网2018-06-14

其中磷酸铁锂电池同比增长超3倍，钛酸锂电池同比增长更是高达60倍之多。...一、从电池类型来看，钛酸锂电池同比增长高达60倍，快充类客车迎来新机遇从具体电池类型来看，5月国内新能源汽车市场实现装机的电池种类有四种，分别为磷酸铁锂电池、三元电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池。

来源：道哥说车2018-06-14

尤其是磷酸铁锂电池领域，2017年的生产企业数量比2016年减少了一半。目前，宁德时代重点布局的三元锂电池为其获得了政策红利，但政策带来的优势并不具有可持续性。

来源：中信建投2018-06-14

其中，磷酸铁锂电池、三元材料电池占据了市场的主流，2017年两者合计占比达到95%，随着动力电池的集中报废，动力电池回收市场有望迎来爆发。...按照乘用车用动力电池4~6年进入报废期、商用车用动力电池3年进入报废期来计算，2018年将进入动力电池集中报废阶段，目前，动力电池包括磷酸铁锂电池、三元材料电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池等。

来源：科技新知2018-06-14

现在动力电池的技术方向最主流的有两种，一种是三元锂电池，一种是磷酸铁锂电池。...在2016年之前，国家对于新能源电池的补贴也一直比较偏向磷酸铁锂电池。而比亚迪不仅自己造电池还自己造车，靠着政府补贴、自用以及商务市场推广，比亚迪稳居动力电池行业第一。

来源：高工锂电网2018-06-14

而目前磷酸铁锂电池无论在性能和成本方面改善的空间也有限，所以磷酸铁锂电池应先于且更适合三元电池在梯次利用储能行业的应用。

来源：高工锂电网2018-06-13

5 月底，公司磷酸铁锂电池产线升级改造已经完毕。磷酸铁锂乘用车能量密度达到 120wh/kg 以上，商用车达到 135wh/kg 以上，目前部分车型已完成公告目录申报。...公司与江淮汽车合作的 ieva50纯电动汽车使用磷酸铁锂电池已可以达到 350km 以上续航里程，公司后期将继续提升其电池组能力密度与续航里程。五、公司三元 811 电池生产计划?

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

磷酸铁锂电池由于其充放电次数多，使用寿命长，适合梯次利用。...若将磷酸铁锂电池通过报废拆解仅能够实现每吨大约0.93万元的经济收益，难以覆盖其回收成本。综上，磷酸铁锂电池适宜梯次利用，可充分发挥其剩余价值，实现循环经济最大化，降低储能系统的建设成本。

来源：汽配人网2018-06-12

尤其是磷酸铁锂电池领域，2017年的生产企业数量比2016年减少了一半。尽管数量缩减一半在外界看来已经是很大的调整，但这仅仅是开始。

来源：亿欧2018-06-12

尤其是磷酸铁锂电池领域，2017年的生产企业数量比2016年减少了一半。尽管数量缩减一半在外界看来已经是很大的调整，但这仅仅是开始。

来源：石墨盟2018-06-08

春节前夕，四部委发布了2018年新能源汽车财补新政《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。相关链接：2018年新能源汽车补贴政策发布《通知》包括了丰富的信息，如对新能源乘用车补贴方案的调整

来源：高工锂电2018-06-08

其中，搭载磷酸铁锂电池的车型有149款，锰酸锂电池车型有24款，钛酸锂电池有3款，燃料电池车型有5款。...其中搭载三元电池的车型有40款，锂离子电池(未注明电池类型)车型有5款，磷酸铁锂电池车型有4款，锰酸锂电池车型1款，多元复合锂车型2款。

来源：电动公会2018-06-08

无论是三元锂材料电池还是磷酸铁锂电池，基本都由四大关键部分组成，即正极、负极、电解液和膜。现在基于这四种组成部分的锂电池，再提高能量密度并做到产业化应用，可能性不大。

来源：广发证券2018-06-08

磷酸铁锂电池回收主要分为两大类技术，一种是回收锂为主，另一种是运用固相法 再生磷酸铁锂电池。该工艺是从钴酸锂回收工艺中借鉴而来，但由于磷酸铁锂电池不含钴元素，所以主要以回收锂为主。...对于磷酸铁锂电池，由于不含有钴等贵重金属，回收拆解经济效益不高，但其循环性能较优，因此磷酸铁锂电池倾向适用于梯次利用。对于三元电池，因其含有钴贵金属元素，循环性能欠佳，因此三元电池倾向于拆解利用。

来源：起点研究2018-06-07

奔驰目前的phev产品都属于第一代产品，搭载的是22ah，3.3v的磷酸铁锂电池，电池容量有限，在6-9kwh之间，只能支撑30km左右的nedc续航。

来源：第一电动网2018-06-06

自十五以来，中国动力电池从无到有，锰酸锂动力电池广泛应用于轻型电动车辆和混合动力汽车，磷酸铁锂电池支撑了近几年电动汽车的示范运行和推广应用，三元正极材料在动力电池中的应用技术取得了积极进展，单体电池比能量从