来源：中国能源报2021-06-09

载货能力也小于燃油车，且充电速度缓慢。...朱洪表示，推广充电模式的货车难度较大，对于轻型货车的电动化，目前其续航里程较低，载货能力也小于燃油车，且购买和运营成本较高；而重型电动货车，其购置成本更是燃油车的3倍以上，因电池自身重量就可达2-3吨，

来源：中国能源报2021-06-09

从宏观层面看，随着小微电动车日渐成熟，获得越来越多消费者青睐，逐渐具有和燃油车同台竞争的实力，红利在一线城市退潮是大势所趋。同时，在我国特殊的城乡二元结构中，小微电动车市场又将长期存在。

来源：中国能源报2021-06-09

为实现这一目标，一方面，需克服电动汽车里程和充电焦虑，主要措施包括电池技术持续进步和充电模式不断创新；另一方面，需形成对燃油汽车的差异化优势，通过智能网联、无人驾驶、人性化服务等创造新体验，使电动汽车成为新兴热点科技和出行体验的载体

来源：中国能源报2021-06-09

为实现这一目标，一方面，需克服电动汽车里程和充电焦虑，主要措施包括电池技术持续进步和充电模式不断创新；另一方面，需形成对燃油汽车的差异化优势，通过智能网联、无人驾驶、人性化服务等创造新体验，使电动汽车成为新兴热点科技和出行体验的载体

来源：世界科技研究与发展2021-06-09

其中，热点技术主要包括燃油喷射系统、混合动力驱动控制系统、锂电池电动汽车等。环境管理领域的热点大类包括废水和废气处理系统共2项，热点技术主要包括污水处理系统和方法、废气净化方法。

来源：势银能链2021-06-08

其中，燃油禁售时刻表主要内容为： 2025年后，“城市用车”不再推出新款纯燃油车；2030年起，将逐步实现所有车型电气化，逐步停止纯燃油车销售。...据悉，在发布会现场，东风柳汽先后发布了全新的技术生态品牌——“龙行未来”以及燃油禁售时刻表，并正式将燃料电池技术作为东风柳汽龙行未来品牌的四大核心技术方向之一。

来源：北极星氢能网2021-06-08

氢能第一车”aion lx fuel cell成功挑战顶级f1赛道,在-30℃的低温一键冷启动，3-5分钟加氢即可实现nedc续航超650km,最近锂电车的一些事故让不少个人消费者更加期待氢能车,毕竟接近燃油车的使用体验非常亲切

来源：北极星电力网2021-06-08

七个重点减排方式，风光、电气化、氢能、生物质这个基本都在能源系统里，ccus比较新也可以算能源系统，前面的行为和能效是在达峰阶段里头会起重要作用的，也是17年得到的一个最大的体会，举个例子，航空燃油的排放到目前为止还不知道怎么用技术方案解决

来源：哈密零距离2021-06-08

考虑换充站投资、站载电池投资，按照30余辆重卡的配置规模，4年全寿命周期内，折合燃油重卡较电动重卡高0.3亿元。...“这种车和燃油车相比，更经济更节能减排，因为是自动档的，驾驶起来非常舒服，今年计划陆续采购100辆，明年可能会再增加采购量。”

来源：半岛新闻2021-06-08

严控燃油设备采购，加快现有燃油设备的淘汰，打造国际领先的港口流动机械电气化示范工程；打造以青岛港为龙头的“中国氢港”建设；推进先进节能降碳技术的应用，加快推进集装箱和干散货码头的自动化控制等先进技术的应用和推广

来源：两江新区官网2021-06-07

“它（氢能源汽车）比燃油车环保，特别在重型商用车领域，比纯电动车加氢时间短、续驶里程长等优势。”葛晓成说，氢能源汽车很好地补齐了这一车用领域的短板。...替代燃料汽车国家工程实验室（重庆）技术中心主任葛晓成说，与新能源电动车或燃油车相比，氢燃料汽车目前的市场占有率显得凤毛麟角，但却是汽车产业未来发展的重大趋势之一。这在国家出台的种种政策文件中可见一斑。

来源：北极星储能网整理2021-06-07

4、对于企业购置或租赁100千瓦及以上发电机用于生产经营发电的，给予适当燃油补贴。...计划安排不少于1000万元财政资金，通过引导规上工业企业自备燃油（气）发电机、奖励商业用户节能用电等措施，增强近期供电能力，缓解电力供求矛盾，助力企业渡过用电难关，有力保障辖区经济持续稳定发展。

来源：北京商报2021-06-07

在他看来，只要新能源车规模化，就可以带动新能源建筑和新能源电力的发展，因此欧阳明高建议,北京应尽早研究出台全面禁售燃油车政策，并逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。

来源：高工氢电2021-06-07

在今年的“海南氢能和燃料电池汽车产业创新发展论坛”上，海南省政府已公开表示，海南省已明确提出2030年起全面禁售燃油汽车，氢燃料电池汽车的推广应用是实现中长途客运、中重型货运领域车辆更新替换的重要技术路径

来源：北京商报2021-06-07

在他看来，只要新能源车规模化，就可以带动新能源建筑和新能源电力的发展，因此欧阳明高建议,北京应尽早研究出台全面禁售燃油车政策，并逐步将汽车指标全部改为新能源车指标。

来源：北极星氢能网2021-06-04

上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划定得比较详细，比如到2025年建成运行超过70座加氢站，推广燃油电池达到万辆级规模以上，我们也觉得压力很大。...“上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划定得比较详细，比如到2025年建成运行超过70座加氢站，推广燃油电池达到万辆级规模以上.”海舜华新能源系统有限公司总工程师阮伟民在可再生能源制绿氢技术、装备与案例大会上发言

来源：北极星电力网2021-06-04

在交通路径方面路线比较明确，就是实现地面交通的全部电气化，包括用蓄电池、氢能、燃料电池等等，这个速度可能会很快，世界各国都认为在2030年前电动车的性价比就会超过燃油车，市场会有大翻转。

来源：北极星大气网2021-06-04

中心城区和东湖生态旅游风景区基本实现辖区燃油非道路移动机械监督抽测全覆盖，其他区不少于辖区保有量的60%。依法查处拒绝备案登记或者在备案登记中弄虚作假、使用排放超标非道路移动机械行为。...定期向社会公布专项行动开展情况，依法查处非法运输和存储成品油的违法行为、非法从事成品油运输的营运车（船）、未取得《危险化学品经营许可证》或者不符合安全条件的成品油经营企业，依法严厉打击生产、销售非标车（船）用燃料和船舶使用超标燃油行为

来源：三一重卡2021-06-04

梁林河认为，未来，电池卡车将与传统燃油卡车赛道并行，而氢能源将作为终极能源，重新定义商用卡车的发展趋势。三一重卡唯有抢先布局，才不会被市场和竞争对手抛离。

来源：华为智能光伏2021-06-04

四、离网去油综合供能：绿色普惠供能，消除能源鸿沟全球约9亿人口处于无市电或电力不稳区域，普遍使用油机低效发电，但面临高碳排放、燃油费用高、效率低、综合成本高等问题，由此华为推出ipowercube离网去油综合供能解决方案