来源：高工锂电2021-02-03

此前，四川囿于地方新能源汽车产业配套体系偏弱，新能源车企以商用物流车为主，缺乏新能源头部车企总部，新能源乘用车产销量不高。同时，定制化支持政策和东部中部地区差距明显，导致新能源产业发展滞缓。

来源：中国能源报2021-02-03

也正因此，无论是动力电池企业，还是新能源整车企业，都铆足了劲试图突破动力电池技术瓶颈。然而，面对扼住电动汽车咽喉的动力电池，行业反而更不可心急气躁。...一是电动汽车冬季掉电过快，续航里程大幅下降；二是中科院院士欧阳明高“炮轰”部分新能源汽车企宣称的可同时实现续航1000公里、快充、安全的新电池技术；三是宁德时代旗下公司爆炸起火导致多人伤亡。

来源：中国能源报2021-02-03

新年伊始，新能源车企在动力电池领域争奇斗艳。...蔚来汽车发布首款150kwh固态电池、智己汽车将搭载掺硅补锂电池、广汽宣布石墨烯基电池即将量产……在对新技术的追逐上，新能源车企显示出比动力电池企业更高的积极性，希望借此在品牌和市场营销上拥有更多的发挥空间

来源：中国能源报2021-02-03

“电池企业对车企的议价能力较弱，不太可能带动新能源汽车价格上涨。”...“正极材料包括锂、电解液的六氟磷酸锂都在涨价，而车企一般又比较强势，很难转嫁上涨成本，电池企业只能通过内部消耗牺牲掉一部分利润。”吴辉坦言。

来源：中国能源报2021-02-03

记者了解到，去年9月的燃料电池汽车示范推广政策落地，稳定了全行业和地方政府的信心，整车企业及燃料电池、加氢站、氢气企业在政策导向的基础上，逐渐明确了未来氢燃料电池汽车产业整体规划与发展方向。...同时，针对批量化百辆级以上的燃料电池汽车生产，整车企业、系统电堆等企业间也已实现较好的协调，示范城市群明确后将逐步开展生产与应用。数据显示，截至2020年12月底，我国已累计建成118座加氢站。

来源：中国能源报2021-02-03

“动力电池不是新能源汽车企业生产的。因此，新能源汽车企业对于回收废旧动力电池，并没有多大利益驱动。”益普索研究总监叶盛透露。

来源：银隆新能源2021-02-02

揭牌成立 建设行业先进检测平台2018年，新能源汽车行业迈向市场驱动，广大新能源汽车企业亟需通过走高质量发展道路，提升企业核心竞争力，以求在市场中争得一席之地。

来源：氢促汇2021-02-02

随着全球各主要经济体纷纷宣布各自的“碳中和”目标，汽车企业的转型日渐走入公众视野。

来源：商务部2021-02-02

最终，我们的目标必须是让电动汽车企业凭自身实力实现商业化。当电动汽车的生产成本与传统汽车相当时，关键的转折点就会到来。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-02

▲图片来源：势银（trendbank）就生产车企而言，这5款车的生产厂家是——北汽福田汽车股份有限公司成都大运汽车集团有限公司金龙联合汽车工业(苏州)有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司厦门金龙旅行车有限公司就配套企业而言

来源：国家电网报2021-02-02

目前，国内部分新能源乘用车企已具备独立回收利用电池的能力，通过检测、修复等环节，使回收电池规格、状态表现出较好的一致性，并通过技术服务等延伸服务解决梯次电池利用技术难题。

来源：NE时代2021-02-02

而且从今年的动态来看，外资车企更倾向于以入股的方式绑定中国的电池企业，本土车企依靠地域优势选择和电池企业合资建厂，外资电池企业通过与本土电池企业的深度绑定快速进入中国市场。...2020年，动力电池行业新增了很多绑定的关系，不论是合资建厂还是股权绑定，车企与电池企业之间，电池企业与电池企业之间，抱团倾向更加明显。

来源：高工锂电2021-02-02

2、外资车企开启中国电池企业配套机会在本批公告中，丰田、福特、雷诺等外资品牌分别推出了亚洲龙phev、林肯冒险家phev、雷诺羿等新车型，进而给本土电池企业提供了配套装机的机会。

来源：氢云链2021-02-02

其中格罗夫在2020年10月份，单月就公开63件专利，可以说傲视整个整车厂车企。氢云链点评：与国外车企，如丰田发展类似，氢燃料电池技术领域中“一超多强”的局面初步成型。...格罗夫、中国一汽和东风汽车几个车企成为整车厂的专利申请主体。在国内燃料电池企业专利公开情况方面，潍柴动力排名第一，数量为189项，占比29%。

来源：氢云链2021-02-02

从各燃料电池车企分布来看，共有8家车企的燃料电池专用车在各地上险。

来源：电车汇2021-02-02

近日，上海证监局发布公告，称威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已具备辅导验收及科创板上市申请条件，这意味着威马汽车已完成上市辅导，上交所即将受理公司递交的申报材料。威马汽车在辅导总结报告中，披露了部分细节

来源：银隆新能源2021-02-01

经过多年建设和完善，银隆新能源检测中心的硬件实力显著提升，击破车企质量控制弱等痛点，获得多方权威认证。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

美国拥有世界最大的燃料电池叉车企业plug power，目前已有超过2万辆燃料电池叉车，进行了超过600万次加氢操作。...韩国以现代等汽车企业为依托，韩国政府未来五年内用于氢燃料电池以及加氢站的补贴将达到20亿欧元。目标是到2022年为15000辆燃料电池汽车和1000辆氢气公交车提供资金。

来源：北极星大气网2021-02-01

对施工工地出入口道路实施机械化冲洗，对未硬化的裸露地面、易扬尘的物料堆场以及停工工地等加强遮盖；产生扬尘污染的干散货码头、堆场停止作业，并做好场地洒水降尘工作；钢铁、建材、焦化、铸造、有色、电力、化工、矿山等重点用车企业

来源：中国有色金属报2021-02-01

从实体看股市，蔚来、理想和小鹏的股价更是热度飙升，一度成为全球前十市值的新能源车企，让人惊叹不已。二是电池创新不断突破。...从根本上讲，无论是传统车型还是新型车企，只有张开双臂拥抱科技创新，才能在新的竞争赛道中拔得头筹，赢得未来。三是电池路径选择存在争议。锂离子电池凭借其优良的性能，成为新能源电动汽车的理想动力源。