来源：高工锂电2016-10-27

图表1 2016年q3新能源客车产量及结构数据来源：高工产研电动车研究所(ggii)2乘用车ggii调研显示，2016年第三季度中国新能源乘用车产量9.2万辆，其中纯电动占比70%，占比相对第二季度进一步上升...高工产研电动车研究所(ggii)3专用车2016年第三季度专用车产量0.22万辆，产量相对于上半年下滑严重，第三季度专用车车方面的订单签订相对于上半年较少，实际签订订单中以物流车居多，占比接近90%，其余为纯电动货车

来源：中国证券网2016-10-26

在此基础上，路线图进一步提出了节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、汽车轻量化、汽车制造等七大领域，并分别形成了各自细分领域的技术路线图。...据悉，本次发布的路线图为1+7，主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图

来源：第一电动网2016-10-26

节能与新能源汽车技术路线图发布节能与新能源汽车总体技术路线图总体框架是1+7，一个总报告，再加7个份报告，分别是节能汽车、纯电动和混合动力汽车、燃料电池汽车、智能网联汽车和汽车制造、动力电池、轻量化的技术路线图

来源：国家电网报2016-10-26

熊德兵 摄10月18日，我国西部首条纯电动快充公交线在四川省雅安市正式开通运行，四块高大的充电桩矗立在雅安市街头，源源不断地为公交车提供动力。...10月18日，我国西部首条纯电动快充公交线在四川省雅安市正式开通运行。雅安供电公司以优质服务，助力这条公交示范线路顺利投运。 供电员工服务电动公交专线。

来源：动力电池网2016-10-25

目前，宁德时代已与国内外众多知名汽车厂商深度合作，相继为宝马、北汽新能源、吉利汽车、长安汽车提供纯电动、混合动力汽车的动力电池系统。同时，宁德时代也是中国唯一一家向国外乘用车企提供电池系统的企业。

来源：常州晚报2016-10-25

记者从市经信委了解到，2014年至2016年9月，我市共注册登记各类纯电动和插电混合动力新能源汽车2275辆，累计建成3000多个充电桩，桩车比达到1.3:1。

来源：北京商报2016-10-25

据悉，目前银隆集团已有10万辆纯电动suv产能，未来格力推出的新能源汽车产品还有皮卡车型。

来源：第一电动网2016-10-25

汽车专家郭孔辉院士更作过深入研究，其结论是现今电池水平下合理的纯电动续驶里程是150公里。...无论是交通运输部规定新能源营运客车续驶里程不到200公里不得入门也好，或是四部委以纯里程长短给补贴也罢，都不能拿来作为衡量长纯电动续驶里程是否合理的依据，恰恰相反，要用科学的论证来检验这些部委提出的规定是否合理

来源：福建省人民政府2016-10-24

同时加快发展推广纯电动、混合动力、天然气等新能源汽车与船舶，在公交、环卫、出租等行业和政府机关率先推广应用新能源汽车。

来源：北极星风力发电网2016-10-24

同时加快发展推广纯电动、混合动力、天然气等新能源汽车与船舶，在公交、环卫、出租等行业和政府机关率先推广应用新能源汽车。

来源：北极星输配电网整理2016-10-24

依托省重点产业发展引导资金，逐步扩大对新能源汽车产业资金支持规模，对纯电动、插电式混合动力、燃料电池等新能源整车和动力电池及材料、驱动电机、电控系统等核心部件的研发与产业化给予重点支持，对研发和产业化技术有重大突破的

来源：北极星售电网2016-10-24

同时加快发展推广纯电动、混合动力、天然气等新能源汽车与船舶，在公交、环卫、出租等行业和政府机关率先推广应用新能源汽车。

来源：北极星储能网2016-10-21

大公司除了要满足加州政府的新能源汽车，还有另外一项积分，双向积分都满足了，才有可能不被惩罚，很多公司满足了新能源汽车，可是满足不了纯电动积分的话，还需要交易。...长远来看，加州还是希望在2040年尽可能多地达到纯电动汽车市场，现在以燃油车大州到纯电动试车过度，这个政策起到了桥梁的作用。我也讲到加州的石油年产量是美国第三，年产3亿桶。加州政府的结构是什么样的?

来源：北极星储能网2016-10-21

这是购乘的比例，纯电动乘用车是占51%，纯电动商用车是24%，剩下的是插电式混合动力车，纯电动还是占了绝大多数的。

来源：北极星环保网2016-10-21

同时加快发展推广纯电动、混合动力、天然气等新能源汽车与船舶，在公交、环卫、出租等行业和政府机关率先推广应用新能源汽车。

来源：北极星电力网2016-10-21

同时加快发展推广纯电动、混合动力、天然气等新能源汽车与船舶，在公交、环卫、出租等行业和政府机关率先推广应用新能源汽车。

来源：《电气技术》杂志2016-10-21

目前我国国家和地方政府补贴对纯电动乘用车合计在2-3元/kwh水平，已经可以覆盖电池对应成本，再结合油电差价效益，领军企业能够在政策补贴下收回研发投入并获得较高回报。

来源：北极星输配电网2016-10-21

同时加快发展推广纯电动、混合动力、天然气等新能源汽车与船舶，在公交、环卫、出租等行业和政府机关率先推广应用新能源汽车。

来源：大河网2016-10-20

补贴标准为纯电动乘用车每辆1万元，插电式混合动力乘用车(纯电续航里程大于等于50公里)每辆5000元。符合规定的新能源汽车还享受免购置税。

来源：云南网2016-10-20

拟定方案中，通过对机动车使用电和油的成本进行对比分析，纯电动公交车的百公里使用成本约为燃油公交车的58.7%;纯电动小客车的百公里使用成本约为燃油小客车的52.2%。