来源：经济观察网2019-02-18

其认为，新能源汽车的电池、电机、电控等上游企业在前几年整车厂的传压之下成本已经实现稳中有降，随着2019年特斯拉等外资品牌电动车产品的加入，如果自主车企不自掏腰包补齐差价，那么产品竞争力也将极大减弱。

来源：能源评论·首席能源观2019-02-18

在格鲁森看来，虽然特斯拉提出的电离层无线输电离我们还很远，但电动汽车无线充电已经可以听到了商业化的脚步，真正的时点“可能只需要2～3年，到2020年或者2021年就可以看到曙光”。

来源：电缆网2019-02-18

特斯拉model 3的激增推动了2018年下半年的销售，但除非能够快速推出低成本型号，否则这种势头难以维持。日本和韩国的销售总量应该在10万左右。

来源：汽车商业评论2019-02-18

但问题是，圆柱电池组需要大量的电池单体，特斯拉model s的电池组就是由7000多颗18650锂电池组成，重量达到900公斤。所以，电池控制管理和重量都是大问题。

来源：第一电动网2019-02-18

日产聆风新款车型销量在2018年增加了一倍以上，紧随其后排名第二的车型雷诺zoe的销量增加了25%，而特斯拉s和特斯拉x的销量至少保持稳定。荷兰市场上的高增长被其它大多数其他国家/地区的降低拉平。

来源：河桥日报2019-02-18

许女士向记者描述着自己给汽车充电的繁琐过程，由于“特斯拉”专属“超充”只在绍兴市区和安昌各有一个，这让许女士苦不堪言。...这段时间，家住柯桥万达商圈某小区的许女士一直在发愁，车展上预定的“特斯拉”新能源汽车到了手，却被小区物业以地下车库电容不足为由，告知不能安装新能源汽车充电桩。

来源：参考消息网2019-02-18

摩根士丹利估计特斯拉“超级充电站”将会在2030年之前增加至1.5万处，“以支持特斯拉已上路近1300万辆的车队规模”。约纳斯表示，特斯拉充电点的成长“远不及特斯拉车辆的受欢迎度”。

来源：亿欧2019-02-18

此外，特斯拉还将推出一种“爱狗模式”，当车主锁车离开车辆，将狗狗独自留在车内时，该模式可保持驾驶室有一个舒适的温度，同时特斯拉的中控屏幕上还会显示一只3d的狗狗，与一行“我的主人马上就会回来”的文字。

来源：国信证券2019-02-15

2018 年共销售汽车 2803 万辆(-2.76%)，其中新能源汽车达 126 万辆(+62%)，新能源高端车销量占比大幅提升，产品升级趋势明显，特斯拉等高端品牌开始盈利，龙头车企经营好转。

来源：参考消息网2019-02-15

该公司去年的电动车销量达24.7811万辆，超过了美国加利福尼亚州的特斯拉。中国去年售出了近130万辆混合动力和纯电动汽车，比2017年增长62%。

来源：NE时代2019-02-15

不仅如此，特斯拉正在为国产model 3寻求新的电池供应商。为了让国产model3更具有竞争力，引入新的电池供应商是一定要做的事情。据了解，特斯拉正在谈判的供应商除了力神，还有宁德时代和lg化学。

来源：中国储能网2019-02-14

另外，特斯拉公司首席技术官jb straubel在该公司最近的财报电话会议上承认，储能产品的供应短缺影响了用户的太阳能+储能项目的部署。...他指出，petersendean公司在夏威夷大约85％的住宅太阳能发电设施都将部署储能系统，但特斯拉公司的储能产品短缺成为了该公司面临的问题。

来源：盖世汽车2019-02-14

购买的电动汽车厂商，是否有自建充电桩资源特斯拉有超级充电站和目的地充电站，小鹏汽车也有超级充电站，蔚来在核心商圈cbd等也建设有公共充电桩资源。

来源：环球网2019-02-14

除特斯拉外，韩国的sk创新也正与大众协商建立欧洲工厂。另据报道，德国政府担心德国车企过度依赖亚洲电池供应商，正推动打造德国电池联盟。...这意味着，宁德时代德国电池工厂的生产规模将比特斯拉的超级工厂更大，后者目前的生产能力为20吉瓦时。按照新计划，宁德时代给这家占地82公顷的电池工厂的投资约2.4亿欧元，将为当地创造600个新工作岗位。

来源：起点锂电大数据2019-02-14

得益于特斯拉在市场的良好表现，松下也水涨船高，电池装机量与2017年相比增长了1倍多。不过特斯拉也正在接触其他的电池供应商，以改变松下一家供应的局面。...松下以微小差距落后宁德时代，排名第二，装机量为23.3gwh，同比增长了133%，市场占有率为25.2%，主要客户包括特斯拉、大众、福特、丰田等。

来源：上海有色网2019-02-14

不过该公司现在正考虑追加投资，此举旨在提升自身竞争力以足够同特斯拉位于内华达州的gigafactory 1超级工厂抗衡。...目前sk innovation正考虑以一种较为高调的方式扩大投资规模，其所要达成的目标或在于可以同特斯拉和松下“平起平坐”。

来源：路咖汽车2019-02-13

位于德国卡门茨的首个动力电池工厂现在已开始量产，为旗下纯电动、插电式混动等车型生产了超过20万个电芯；奔驰eqc目前已经进入到了预生产阶段，卡门茨的第二个电池工厂已破土开工，在2019年春季将正式进入生产状态，当此工厂落成后将实现与特斯拉电池工厂相同的

来源：pv-magazine2019-02-13

（vpp）项目也可发挥作用——arena的其中一项拨款就是给南澳大利亚电力公司（sa power networks）的103万澳元（约合72.9万美元）资金，让后者用以设计其电网控制基础设施与建设中的特斯拉

来源：汽车之家2019-02-13

其中特斯拉powerpacks的容量为350kwh，并且能够进行210kw的快速充电。...目前，特斯拉已在其充电站使用powerpack方案，这样可以让使用频率较低的充电站从储存电力的能力中获益更多。

来源：中国能源报2019-02-13

目前，特斯拉已公布的387项专利，核心知识产权大都与电池安全控制系统相关，包括电池冷却系统、安全系统、电荷平衡系统等，占到特斯拉专利总数的一半以上。...目前来看，所有的纯电动汽车参加e-ncap碰撞测试，没有一例获得五星安全证书，包括特斯拉品牌。(五)废旧动力电池回收利用难进入 2 0 1 8年，我国动力电池报废进入高峰期。