来源：智东西2017-07-10

综上，预计全年新能源车销量70万辆。...*双积分政策下各类车型积分计算*双积分政策下新能源车的产量要求为了完成国家下发的新能源车推广要求，影响商用车放量的因素基本在三季度落地。

来源：徐云飞20172017-07-10

大众集团计划今年将陆续推出10款新能源车，我们预测今年大众新能源车销量将突破7万辆，继续保持稳健的发展步伐。...宝马新能源车销量近年爆发式增长，主力ev和混动化经典车型销量全面开花，主要市场在欧洲。

来源：盖世汽车网2017-07-10

道路机动车辆生产企业及产品公告,新车公告，新能源车推荐目录从动力类型来看，纯电动车型18款，插电混合动力车型产品有4款。...新能源乘用车本批新能源车推广目录中新能源乘用车共来自11家企业的22个车型产品，其中湖南江南汽车以5款车型入围位居榜首，江铃控股有4款车型，东风汽车有3款车型。

来源：徐云飞20172017-07-10

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来源：盖世汽车2017-07-10

产业链全景图目前，在全球bms市场中亚太地区占据着最大份额，由于日本的领先全球的hev市场和中国新能源车的高速增长。据预测，伴随着新能源近年来的发展，未来几年全球bms市场规模将继续扩大。

来源：北极星储能网2017-07-07

金融积极参与到绿色产业的使用当中去，这个已经被财政部，工信部采纳，强制向全国推广，从今年开始没有这套系统，新能源车已经不再能享受补贴，因为它对社会、用户，对制造，防止骗补，防止技术做假，防止安全，防止金融安全已经起到了四防共防的系统

来源：充电桩视界2017-07-06

长城汽车2017年将推出纯电动suv;而长安汽车同样还有两款新能源车面世。...如：比亚迪全年推出7款新车来稳固市场的地位;2017年北汽新能源计划销售新车20万辆;广汽传祺还将推出3款全新新能源车;吉利2017款帝豪ev和帝豪phev将于陆续投放市场;江淮的销售3万辆电动汽车计划尚推进不到

来源：锂电大数据2017-07-06

另据了解，目前仅有北汽、比亚迪、启辰、特斯拉等少数车企出台了新能源车换购计划，其目的便是针对动力电池进行一个回收渠道。不过，对于这些被换购的车辆流向问题并不如预想般美好。...一方面，固然是因为华北地区气候变化大导致电池衰减速度快，但另一方面，目前投放市场的新能源车，以公交车、出租车、物流车为主，它们都有使用频率高的特点，高使用强度之下，电池报废的速度就更快了。

来源：中国能源报2017-07-05

无形的手最有力目前新能源企业资金实力不强，如果需要增加筹备2年以上的国补加地补（地方对新能源汽车的购置补贴）的补贴资金维持运营，则有利于传统车企，对新能源车为主企业有巨大的压力。

来源：中国能源报2017-07-05

动力电池行业市场广阔，未来3年新能源车动力电池市场年平均增长率50%左右，但是整个电池行业竞争激烈，行业整合正在持续进行，动力电池市场需求将进一步向优势企业集中。

来源：中国环境电子报2017-07-05

北京市采取提高新车排放标准，更新淘汰高污染排放车辆，鼓励使用新能源车，倡导绿色出行等办法，减少了臭氧前体物vocs等有害气体的排放。

来源：国金证券2017-07-04

下半年的7-8月新能源车处于3万台左右的位稳定状态，等待进一步的增长动力。...1-2月受春节和政策因素影响而产销较低，随着政策调整推进，上半年的3-6月新能源车逐步实现恢复性增长，6月冲刺到3.5万台水平。

来源：北京商报2017-07-04

在一些国内限购、限牌城市，例如北京、上海、深圳、杭州等，新能源车销量势头火爆，但是还没有形成全国性推广，根据规划，到2020年，国内新能源车产量将达到200万辆，到时新能源车是否能走出政策市还有待观察。

来源：IT时报2017-07-03

尽管给予新能源车的政策和福利足以让燃油车眼红，但充电难问题一直伴随着新能源车发展的历程。实际上，不管是相关政府部门还是民间资本，都在大力发展充电桩。

来源：北极星输配电网2017-06-30

这两方面问题的同时存在，致使社会大众对新能源车的最大使用顾虑就是“充电难”。在饶建业看来，充电设施发展相对滞后的根本原因，是由于发展技术路线选择的不明确所致。

来源：北极星输配电网2017-06-30

虽然新能源车增长迅猛,但充电设施不足已经成为行业痛点,90%的潜在车主由于充电难放弃购买新能源汽车。

来源：大比特商务网2017-06-29

虽然新能源车增长迅猛,但充电设施不足已经成为行业痛点,90%的潜在车主由于充电难放弃购买新能源汽车。

来源：OFweek2017-06-28

老司机栏目说了好几期国外的一线豪车，什么特斯拉、奔驰、宝马和奥迪，现在也该说说咱国产的品牌。虽然汽车公司玩高科技的新闻，主要都是来自于国际厂商，但最近几年咱国产厂商里，也有不少公司有了不小的突破。要说目前市面上最具代表性的国内汽车厂商

来源：高工电动车网2017-06-27

那么，2016年前生产销售的新能源车将无法到新充电桩进行充电。多位充电桩企业补充说道。...一方面，根据老国标生产的新能源车数量居多，且应用领域非常复杂，有公共交通、租赁、私人等，用户较为分散，召回难度非常大。

来源：能源杂志2017-06-26

仅有8.5万辆符合首轮补贴标准，这个数据的发布的确超出我的预期，说明国家对新能源车审核力度大幅超预期。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示。