来源：中国能源报2020-10-21

“电动汽车作为重点发展方向，一方面随着电动车保有量的提升会增加用电量。另一方面，电动汽车作为一种储能设备可以很好地削峰填谷，保证电网运行安全。”

来源：中国能源报2020-10-21

此外，对于新能源汽车产业的发展，崔东树还建议，应补充消费端的新能源车普及性政策支持，尤其是对微型电动车的驾照管理应从c2降到c5，改变目前驾照难考、无驾照电动车横行的被动局面，推动新能源车全面发展。

来源：中国能源报2020-10-21

“电动汽车作为重点发展方向，一方面随着电动车保有量的提升会增加用电量。另一方面，电动汽车作为一种储能设备可以很好地削峰填谷，保证电网运行安全。”

来源：新华网2020-10-20

每隔一天，74岁的江苏常州市民杨裕华都会早早起床，骑上电动车，来到离家1.5公里远的“城市客厅”晨练，再到宽敞明亮的图书馆看会儿书。

来源：北极星太阳能光伏网2020-10-20

主要产品有光伏逆变器、风能变流器、储能系统、电动车电机控制器，并致力于提供全球一流的光伏电站解决方案。

来源：工人日报2020-10-20

长安新能源换电项目负责人说，这里主要面向高频高负荷的出租车、网约车，不仅解决了电动车充电较慢的痛点，甚至比加汽油、加气都快得多。与此同时，各家车企纷纷成立电池资产管理公司，逐步实现车电分离。

来源：国新网2020-10-19

电气化水平显著提升，目前农村电气化率18%左右，比2012年提高7个百分点；电冰箱、洗衣机利用率明显提高，空调保有量是2012年的2倍以上，电磁炉、电饭锅已经成为常见的炊事工具，摩托车、农用车逐步被电动车取代

来源：国新网2020-10-19

电气化水平显著提升，目前农村电气化率18%左右，比2012年提高7个百分点；电冰箱、洗衣机利用率明显提高，空调保有量是2012年的2倍以上，电磁炉、电饭锅已经成为常见的炊事工具，摩托车、农用车逐步被电动车取代

来源：国新办2020-10-19

电气化水平显著提升，目前农村电气化率18%左右，比2012年提高7个百分点；电冰箱、洗衣机利用率明显提高，空调保有量是2012年的2倍以上，电磁炉、电饭锅已经成为常见的炊事工具，摩托车、农用车逐步被电动车取代

来源：大众报业·海报新闻2020-10-19

在主题论坛上，一些专家表示，没有氢能供应体系，氢能产业就像电动车没有充电桩一样无法发展壮大。氢能产业发展，首先要加快加氢站等基础设施建设。

来源：汽车之家2020-10-19

“今年中国电动车销量将被欧洲超过，我们非常痛苦。”曾毓群曾公开表示，今年上半年来，中欧新能源汽车产销“一进一退”。...曾毓群预测，2020年欧洲电动汽车的销售量将超过中国，中国世界第一的电动车市场今年会被欧洲抢走。他呼吁，“我们千万不能起那么大早，赶个晚集。”

来源：TechWeb2020-10-19

10月16日消息，据国外媒体报道，富士康母公司鸿海精密集团董事长刘扬伟周五表示，公司希望在2025至2027年间占据电动车市场10%市场份额，并已与多家汽车制造商就未来的合作进行了谈判。

来源：能源评论2020-10-19

除了可直接为车棚内的电动车辆充电外，这些电能还可以通过厂内微网系统，直接供给其他用电设施。在车棚的一旁，则是一个集装箱大小的“充电宝”，其实，它是由电动汽车上替换下来的电池组成的一个储能系统。

来源：《能源评论》2020-10-19

除了可直接为车棚内的电动车辆充电外，这些电能还可以通过厂内微网系统，直接供给其他用电设施。在车棚的一旁，则是一个集装箱大小的“充电宝”，其实，它是由电动汽车上替换下来的电池组成的一个储能系统。

来源：兴业电新2020-10-19

4）当电源结构（一次能源结构）大幅改善之后，发展电动车（二次能源）将更具意义；如果还是用煤电，或许无法满足碳排放的目标。随着技术进步，2020-2030年光伏、风电度电成本将进一步下降。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2020-10-19

此外，该公司还向居民宣传安全用电知识和冬季用电注意事项，引导居民在电动车充电、室内大功率电器使用等方面严格按照相关要求规范用电，杜绝各类安全风险，为居民安全可靠用电提供保证。

来源：前瞻产业研究院2020-10-18

在纯电动车市场，2019年我国共销售纯电动扫路车224辆，占扫路车总销量的6%。我国纯电动扫路车销量主要分布在经济较为发达的地区。其中，北京和广东纯电动扫路车的销量占全国总销量的59%。

来源：北极星电力网2020-10-16

趋势三，更节能更绿色：预计到2025年，中国将有3000万台电动车，年充电量超过2500亿度，效率如果提升3个百分点，将节省85亿度电，减少600万吨二氧化碳排放，节约电费超过60亿元。...趋势六，小功率直流充电：2025年电动车保有量将达到3000万台，乘用车充电量80%将来自于小区/园区场景下小功率充电，实现“最后一公里”末端充电网络的覆盖，推动大规模小区/园区充电桩建设，将最大程度解决车主便捷充电的问题

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

一、动力电池成本有所回落，但仍有下降空间电动车的制造成本高于传统燃油车，售价也普遍比同款燃油车高出3-4万左右，其中，动力电池成本占比在40%左右。

来源：第一电动网2020-10-16

装机量及结构9月纯电动车型装机6.07gwh，占比92.5%，插混车型装机489mwh，燃料电池车型装机3.6mwh。