来源：宇通环卫2021-07-07

交通行业油品使用是二氧化碳排放的重要来源，为此，世界多个国家制定了新能源汽车替代燃油车辆的计划。

来源：中国能源报2021-07-07

达峰后需通过提升公共交通分担率、大力推动新能源动力车的发展、优化充电网络布局、推动燃油车限行限购等措施，推动苏州于2055年率先实现碳中和。

来源：中国能源报2021-07-07

达峰后需通过提升公共交通分担率、大力推动新能源动力车的发展、优化充电网络布局、推动燃油车限行限购等措施，推动苏州于2055年率先实现碳中和。

来源：深圳人大2021-07-07

船舶进入大气污染物排放控制区时，应当使用低硫燃油或者采取使用清洁能源、尾气后处理等与使用低硫燃油等效的替代措施；具备岸电使用条件的，船舶靠泊时应当按照规定使用岸电。

来源：中国能源报2021-07-07

众所周知，新能源汽车改变了传统以燃油发动机为核心的技术构成，也使产业链组合发生变化。

来源：光明网-《光明日报》2021-07-06

工业产业链也会发生重大变化，传统石油炼制形成汽柴油输送给燃油车，燃油车消费后会排放大量二氧化碳，未来这一产业链的市场空间会被大大压缩。

来源：能源研究俱乐部2021-07-06

今年截至6月底，国内汽、柴油零售价已累计上调九次，总计上调1230、1185元/吨，对满载50吨的大型物流运输车辆而言，百公里燃油费增加7.2元左右。

来源：广东省生态环境厅2021-07-06

这些燃油还有较高品质，若当危废处置，省内基本是焚烧处置，会造成资源浪费。若只是当危险品，交给有资质的化工企业提纯再生，也是节约资源。

来源：能源研究俱乐部2021-07-06

今年截至6月底，国内汽、柴油零售价已累计上调九次，总计上调1230、1185元/吨，对满载50吨的大型物流运输车辆而言，百公里燃油费增加7.2元左右。

来源：天津市人民政府2021-07-05

提高炼化一体化水平，适度推动炼油产业从“燃油型”向“化工型”转型升级，优化化工原料资源，充分挖掘资源耦合和副产品深度加工的增值潜力，促进下游产业链综合发展，丰富产品结构，提升产品附加价值，提升高技术含量

来源：中国电力报2021-07-05

在“两山”理论诞生地浙江湖州，这种给陆宝权带来方便实惠的船用岸上充电桩就有381套，每年可减少燃油消耗136吨。

来源：北极星氢能网2021-07-05

提高炼化一体化水平，适度推动炼油产业从“燃油型”向“化工型”转型升级，优化化工原料资源，充分挖掘资源耦合和副产品深度加工的增值潜力，促进下游产业链综合发展，丰富产品结构，提升产品附加价值，提升高技术含量

来源：可持续发展经济导刊2021-07-05

支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。四是在国土空间治理与区域经济布局中考虑碳中和需求。

来源：北极星氢能网2021-07-02

在2030年之前，更新神木市存量燃油重卡20000台，建设加氢站8座。

来源：《科学与技术》2021-07-02

想要保证垃圾燃料充分燃烧，就需要投入一定的助燃剂，比如燃油等等，但是这会显著降低垃圾燃料使用的经济价值。2垃圾锅炉的腐蚀在垃圾锅炉中，主要包括高温腐蚀、低温腐蚀等现象。

来源：北极星环保网2021-07-02

提高炼化一体化水平，适度推动炼油产业从“燃油型”向“化工型”转型升级，优化化工原料资源，充分挖掘资源耦合和副产品深度加工的增值潜力，促进下游产业链综合发展，丰富产品结构，提升产品附加价值，提升高技术含量

来源：中国科学报2021-07-02

“只有加氢费用降到每公斤30元以下，fcv才能与燃油车竞争。”...如此，加氢站加氢成本可降至每公斤30元以下，“就可以和燃油车竞争了”。据了解，大连化物所开展pem电解水技术研发的历史已有二十多年，技术已趋成熟落地。

来源：FX168大陆站2021-07-02

欧盟还将为运输和室内暖气系统创建一个单独的ets，从2026年起，这些部门将面临二氧化碳成本，欧盟委员会曾表示，如果碳定价体系导致燃油费用增加，它将利用新ets的收入设立一个基金，以支持弱势家庭。

来源：中国电力2021-07-02

美国学者杰里米•里夫金指出，能源互联网（energy internet）应具有以可再生能源为主要一次能源、支持超大规模分布式发电系统与分布式储能系统接入、基于互联网技术实现广域能源共享、支持交通系统由燃油汽车向电动汽车转变四大特征

来源：人大生态金融2021-07-01

另一方面，清洁能源的发展伴随着新能源汽车产业迎来新增长点，促使英国、日本等国相继宣布燃油车禁售计划，令具备数字化、智能化、新基建、低排放等绿色属性的新能源汽车在各国低碳经济中进一步获得更多的市场发展机遇