来源:中国证劵报2014-10-08
太原市在国家和省补贴的基础上,购买纯电动乘用车采取固定标准补贴,每辆补助2万元;燃油车换购纯电动车的,再给予3000元奖励。
来源:英才杂志2014-09-28
在新能源汽车三大核心系统中,电池技术最区别于传统燃油车,也是行业技术的制高点。现阶段新能源汽车电池的主流应用是锂电,其它还包括燃料电池等。
来源:OFweek锂电网2014-09-22
传统汽车行业很封闭,大车企主要利润来自燃油车,创新动力不强。新生力量愿承担风险搞产业创新,却不容易进来。
来源:江苏省盐城供电公司2014-09-17
我们知道,电动汽车最大的优点是节省能源,无污染,电动汽车在使用过程中不会产生废气,与传统汽车相比根本不存在大气污染问题;其次是无噪音,噪声低,现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染,与燃油车相比
来源:英才杂志2014-09-15
对上述问题,王传福向《英才》记者证实,比亚迪应对措施是计划在今年下半年推出传统燃油车g5和s7,以加强传统汽车的竞争力。有评论认为,在传统汽车领域,自主品牌失势的格局在短时间内难以实现扭转。
来源:光明网汽车2014-09-05
然而正如大家已注意到的,一方面,混合动力汽车作为传统燃油车和纯电动汽车之间的过渡产品,混合动力汽车在行驶中大部分使用的还是汽油燃料,同样会产生较多尾气排放和污染,并非真正环保;另一方面,部分油电混合汽车在纯电模式下
来源:雷锋网2014-09-01
这些人有钱有别墅,还有第二辆燃油车。...在新能源汽车的发展方向上,电动车成为未来的主流这个争议不大,但是从燃油车到电动车是一步过渡,还是用插电混合动力车来过渡有争议。 特斯拉没有燃油车,一步到电动。
来源:金融界网站2014-09-01
更具推动性的是,上海的传统燃油车牌照费用高达7万元,而购买新能源汽车可以享用专用新能源车牌,而且几乎不用拍牌的等候时间。...可能采用的方式是,补贴费用取之于燃油车,用之于电动车,将加油站的税费收入投入到充电设施的建设中。这种模式类似于此前国务院副总理马凯在深圳提出,考虑征收燃油排污费,将这些费用用在电动车推广补贴上。
来源:北极星电力网2014-08-27
可能采用的方式是,补贴费用取之于燃油车,用之于电动车,将加油站的税费收入投入到充电设施的建设中。
来源:21世纪2014-08-27
来源:新世纪2014-08-26
因为在传统燃油车领域,自主品牌费尽全力也不一定能在15万-20万的领域做出来,做出来也不一定能叫好叫座。腾势市场部高级经理胡晓庆说,此前比亚迪也推过10万-15万传统燃油车,均遭失败。...比亚迪的新能源车仍建立在传统燃油车的生产制造和推广基础之上。比如,比亚迪现有新能源汽车车型的外形设计,都可以看到传统燃油车的影子,f3dm是基于f3平台开发,秦出身于速锐,唐则是s6的小改进。
来源:财新《新世纪》2014-08-25
来源:OFweek锂电网2014-08-22
就像传统燃油车需要加油一样,一旦不能提供原料锌,就不能实现连续工作,储能、放电也就无从谈起。除了空气和金属锌,锌空气电池还需要其他微量元素参与化学反应,而这些微量元素的价格也都不低。
来源:中国消费者报2014-08-22
就像传统燃油车需要加油一样,一旦不能提供原料锌,就不能实现连续工作,储能、放电也就无从谈起。 除了空气和金属锌,锌空气电池还需要其他微量元素参与化学反应,而这些微量元素的价格也都不低。
来源:电动汽车时代2014-08-19
相比其他几款ev车型都是基于原有的传统燃油车型打造所不同,众泰e20是一款重新研发的只有二座的微型电动汽车,该车车身的长宽高分别2765mm/1540mm/1555mm,轴距为1765mm,比smart
来源:证劵市场周刊2014-08-12
特斯拉的横空出世改写了电动汽车与传统燃油汽车的对抗格局,大幅提高了续航里程,缩短了与传统燃油车续航里程的差距,实现了纯电动汽车的逆袭。...特斯拉的车型主要包括roadster、model s、model x,包括40kwh(千瓦时)、60kwh、80kwh三个版本,分别可以提供256公里、370公里和480公里的续航里程,大大缩短了与传统燃油车
来源:OFweek 锂电网2014-08-12
而目前的价格是150万到200万人民币,远远高于燃油车和锂电池的电动车;二是燃料的来源和储存,氢燃料电池需要氢气,氢气本身并没有产业链支撑,制造,运输,储存,加注都极不方便,成本又很高,危险还很大,相比燃油车和锂电池车成熟度太低
来源:和讯汽车2014-07-28
当众多汽车制造商还沉浸在燃油车大卖的梦幻里,王传福已潜心谋划剑出偏锋,依托比亚迪独有的产品和技术储备优势,借助两步棋积累的资源优势,在未来的全球新能源汽车产业格局中可能成为独领风骚的王者。...当众多传统汽车制造商还沉浸在燃油车大卖的梦幻里,王传福潜心谋划剑出偏锋,依托比亚迪独有的产品和技术储备优势,再借助本文提到的两步棋积累的资源优势,在未来的全球新能源汽车产业格局中,有可能成为一个独领风骚的王者
来源:OFweek锂电网2014-07-17
记者搜集了北京购买纯电动汽车的消费者的访谈,发现他们中许多都有一个共同的特点,都是一家拥有两辆车,一辆内燃机车和一辆纯电动汽车;他们的使用分配都是短途用电动车,长途的时候,还是会开燃油车。
来源:中国联合商报2014-07-14
最高车速可达160km/h以上,而百公里能耗为18度电以内,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。创造了销售神话的比亚迪e6目前主要运用在出租车市场。