来源：中国能源报2020-02-01

盼达用车副总经理彭茂告诉记者，分时租赁共享出行企业的车辆充电，仍依赖于市场上几大充电桩企业提供的快充服务，费用在1.0―1.8元/度之间，同时服务费较高。...充电桩进小区对老旧小区电网带来冲击；在医院、商场等公共场所单独计量民用电动车充电量涉及工程改造，识别难度大、牵涉利益主体多；公交车、出租车、共享汽车等运营企业因更多使用快充、超充等，需要更大用电功率……

来源：汽车之家2020-01-22

为什么v3超充充电可以这么快，但国内快充桩却鲜有超过120kw充电功率的？在去年，编辑曾经撰写过一篇《刚出生就落后了？试蔚来105kw超充桩》原创文章，在文中笔者介绍了目前国内快充桩的现状。

来源：每日汽车2020-01-22

其中，特来电14.8万台，星星充电12万台，国家电网8.8万台，云快充4.0万台，而这8家运营商拥有充电桩数占总量的90.2%。

来源：凤翔县供电分公司2020-01-21

1月20日，凤翔供电公司组织工作人员对辖区内快充站、充电桩的用电设施进行了全面的安全隐患排查，保障春节期间保障春节期间电动公交车和私家车的充电需求。

来源：南方电网报2020-01-21

四大业务布局打造南方电网电动汽车统一充电服务平台建设运营大规模集中快充站、中小规模集中快充站，大力支持私人慢充桩打造公司汽车采购、租赁、运维统一平台开展充电设施核心装备制造三阶段发展目标第一阶段（2021

来源：南方电网报2020-01-21

四大业务布局打造南方电网电动汽车统一充电服务平台建设运营大规模集中快充站、中小规模集中快充站，大力支持私人慢充桩打造公司汽车采购、租赁、运维统一平台开展充电设施核心装备制造三阶段发展目标第一阶段（2021

来源：高工锂电2020-01-21

微宏动力产品方面，微宏动力拥有三代具备“快充电、长寿命、高安全”的动力电池：电池组可6c倍率（10分钟）快速充满电（100%）；在6c充6c放的大倍率基础上，电池组可保证和车辆同等使用寿命；从电池原材料

来源：汽车之家2020-01-20

2019年年底，在工信部公布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》（征求意见稿）中，明确提出了将加快充换电基础设施建设，形成慢充为主、应急快充为辅的充电网络，鼓励开展换电模式应用。

来源：商洛市人民政府2020-01-20

据了解，通江北路黄沙桥充电站是我市首个光伏发电快充站，投资700多万元，占地面积1300平方米，配置720kw和600kw的群控单元各一台，可同时为22辆电动汽车提供充电服务。

来源：商洛市人民政府2020-01-20

据了解，通江北路黄沙桥充电站是我市首个光伏发电快充站，投资700多万元，占地面积1300平方米，配置720kw和600kw的群控单元各一台，可同时为22辆电动汽车提供充电服务。

来源：高工锂电2020-01-20

产品方面，鹏辉能源近期公布了三项动力电池技术“黑科技”，包括48v磷酸铁锂体系启停电池、6c快充技术产品和88ah软包电池。塔菲尔塔菲尔2019年实现方形电池装机量382mwh，同比上涨41%。

来源：北极星储能网2020-01-16

据场站相关负责人介绍，场站目前共部署了84根充电桩，全部为大功率快充设备，共有184把充电枪可以提供充电服务，后期还将继续增加充电设备。

来源：中国城市能源周刊2020-01-16

该项目依托重庆2012年建成的首座大功率电动客车快充站，基于钛酸锂梯次利用电池和磷酸铁锂新电池，应用分布式储能综合管理系统，实现分布式储能参与电网调度。

来源：电池中国网2020-01-15

图1:2020年第1批推荐目录纯电动乘用车电池系统能量密度分布数据来源：动力电池应用分会研究部客车:动力电池系统能量密度在140wh/kg及以上车型超9成本次推荐目录的28款非快充类纯电动客车（1款快充类客车除外

来源：汽车之家2020-01-14

截至2019年底，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，其中特来电14.8万台、星星充电12万台、国家电网8.8万台、云快充4.0万台等，这8家运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的

来源：车东西2020-01-14

▲2019年国内公共充电站分布情况在充电桩运营商方面，特来电以14.8万台公共充电桩保有量位列第一，星星充电排名第二，公共充电桩保有量达到12万台，国家电网、云快充、依威能源、上汽安悦、中国普天、深圳车电网

来源：亿欧网2020-01-13

媒体：现在很多专家学者提到要支持慢充，他们也担心电池快充造成的安全隐患，您是如何看待这种声音的？...我们乘用车充电这块目前没有很好的商业模式，所以我们以公共充电为主，以快充为主。怎么盈利？主要是和车企、运营企业配合，它盈利，我也有利可图。

来源：盖世汽车新能源2020-01-13

在普通高功率直流快充的情况下，让一辆电动车重新获得300公里以上的续航能力，最快也需要30分钟，而换电则可以在10分钟之内完成。

来源：汽车总站网2020-01-13

在说明书里说，快充几次之后要进行一次慢充，但是他不具备这个条件怎么办？我把这个问题抛给大家，希望大家做更多的研究，分析这样的问题。...最后还想说管理方面的事，大家都在讲很多新技术的应用，比如说快充，大电流快速充电，这样的过程，我们的车可能一次两次能接受大功率充电，但是用户只有这一种方式充电的时候，对于电池安全到底有多少影响？

来源：国金证券2020-01-13

目前普遍来看，公共直流充电桩单w价格在0.8元左右（含土建安装，占比约20%），50kw快充桩价格在4万元，一般而言快充桩成本占到整个充电站建站成本的大约一半。...2019年12月工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）提出加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，提高充电基础设施服务水平，充电运营鼓励商业模式创新。