来源:能源评论2016-10-17
有鉴于此,本期《能源评论》封面文章,邀请到中国工程院院士、燃料电池专家衣宝廉,国际氢能协会副主席、全国氢能标准化技术委员会主任毛宗强,诺贝尔和平奖共同获得者、联合国政府间气候变化专门委员会特约科学家伍德罗克拉克
来源:中国电力报2016-10-17
据中国工程院院士叶奇蓁介绍,我国已成为世界上少数几个拥有完整核工业体系的国家,成功实现铀浓缩离心机国产化,我国已建成完善的核电用锆材生产体系,自主研制的cf2、cf3核燃料元件,正在进行随堆考验。
来源:新华网2016-10-17
随后,中国工程院院士刘文清、中国工程院院士杨志峰、环保部科技标准司巡视员兼副司长刘志全、环保部南京环境科学研究所所长高吉喜、国家自然基金委员会地球科学部综合与战略规划处处长刘羽、德国德累斯顿工业大学教授彼得沃纳等分别就大气污染时空发布
来源:新浪网2016-10-17
这是国内电力行业最高级别的权威鉴定,鉴定委员会汇集了中国工程院院士陈清泉、张勇传在内的百余位来自高校、科研单位、设计院等的权威专家。
来源:南报网2016-10-17
来源:搜狐汽车2016-10-17
相比当下不计其数的汽车行业颁奖典礼,新能源汽车全产业链评选除了拥有中国电动汽车百人会理事长欧阳明高、中国工程院院士郭孔辉、中汽中心首席专家黄永和等业界顶尖专家评委外,还制定了严苛公正的评选制度。
来源:北极星环保网2016-10-15
出席活动仪式的嘉宾有:中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌,北京清新环境技术股份有限公司总裁张根华,清华大学副秘书长、河北清华发展研究院院长张华堂,清华河北发展研究院副院长张凤桐,中国国际展览中心集团公司副总裁姚瑞
来源:中国网2016-10-14
论坛期间,记者采访了中国工程院院士高从堦和国家海洋局天津海水淡化与综合利用研究所总工程师阮国岭,他们就海水淡化现状和存在问题以及未来发展方向进行了深入分析,并指出当前我国海水淡化产业挑战和机遇并存,需多方联动
来源:北极星环保会展网2016-10-14
中国工程院院士王浩表示:解决我国水生态问题的必由之路是水生态文明建设,既要为经济社会发展规避水灾,并为水资源提供安全保障,又要实现山青、水净、河畅、湖美、岸绿的水生态修复与保护目标。
来源:中国节能服务2016-10-14
中美能效合作:新起点、新机遇专题演讲,其中emca主任/神雾集团董事长吴道洪发表演讲之后,中国国家质检总局特设局副局长高继轩、美国能源部能效办公室国际部主任桑多利、中国工程院院士江亿、中美能源合作项目执行主任刘晓雨
来源:通信世界网2016-10-14
烽火通信三步走 积极发展海缆中国工程院院士、光纤之父赵梓森在深圳光博会上称,烽火通信正在积极进军海缆制造业务,其珠海产业园已于今年4月启动招标建设。
来源:能源评论2016-10-14
我们延请中国工程院院士、华北电力大学校长刘吉臻,对全球能源互联网的发展现状、未来前景进行点评。在他看来,如今全球能源互联网建设已经开启实战模式,迈向了战略实施、共同行动阶段。
来源:中国新能源网2016-10-12
中国工程院院士、中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院的闵恩泽研究员建议从以下几个途径解决原料供应问题,以降低生物柴油成本。(1)充分利用现有的棉籽油。
来源:循环流化床发电2016-10-12
神华集团公司总经理、中国工程院院士凌文担任项目负责人。中国工程院院士岳光溪、顾大钊,以及项目相关专家学者等应邀参加启动会。
来源:经济导报2016-10-12
中国工程院院士雷清泉当日表示,当前,中国电力机器人在研制和产业化的同时,也亟须相关标准的规范。相关阅读:关于开展2016年变电站智能巡检机器人性能检测的公告无人机丨在电力巡检方面 它最适合!
来源:中国能源报2016-10-12
中国工程院院士杨裕生近日在由万帮新能源研究院主办的电动汽车下一站主题沙龙研讨会上指出,但事实证明,过度补贴必然会妨碍市场化,害多而无一利。
来源:中国科学报2016-10-11
在日前于郑州举行的2016污泥高峰论坛(第三届)上,中国工程院院士侯立安透露说。另一组数据显示,2015年,我国城镇生活污水处理率达到90%,然而,对处理污水所产生污泥的处理率不足60%。
来源:国资报告2016-10-11
项目牵头人、四川大学校长、中国工程院院士谢和平表示:以安全、高效、绿色为标准的科学产能,是煤炭行业淘汰落后产能、发展先进产能的科学指标,对于去产能的实际操作恰逢其时。
来源:中国电力报2016-10-10
中国工程院院士、中国矿业大学教授袁亮在会上介绍说,随着开采深度的加深,我国煤矿正面临更加复杂的瓦斯灾害问题。...中国工程院院士、中国石油大学教授李根生在会上介绍我国煤层气开发现状时提到。对此,李根生指出,我国亟需新的高效经济工艺技术的突破,以大幅提高煤层气单井产量。
来源:华夏时报2016-10-09
针对补贴问题,中国工程院院士杨裕生就曾指出,如果按照目前政策执行下去,到2020年国家或将需要拨付近4000亿元资金用于新能源汽车补贴。