来源：盖世汽车2018-12-04

而目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种，而应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命也各有各的优势。...俗话说，车子不怕开，就怕你不开，对于新能源汽车而言，车子不开就等同于减少使用寿命，不过蓝宝了解到，目前磷酸铁锂电池和三元锂电池的湿搁置使用寿命基本都能达到10年以上。

来源：CATL宁德时代新能源2018-12-04

宁德时代catl的磷酸铁锂电池分布于多雨、高盐雾、高温地区和超大城市等工况复杂地区，甚至包括地震多发区，至今运行状况良好。...为全球提供安全可靠的磷酸铁锂电池产品宁德时代catl储能系统采用安全性极高的磷酸铁锂电池，这种电池环境适应性强，能满足各种恶劣工况要求。

来源：摩尔金融2018-12-03

这两年三元材料因其能量密度更高备受关注，2018年前三季度电池出货量统计：磷酸铁锂电池出货量同比下降了10%左右，而三元电池出货量增速超过50%，三元高镍化成为趋势，523钴含量12.2%，811钴含量

来源：北极星储能网2018-12-03

问题2：刘总您好，请问您怎样看待公司磷酸铁锂电池在未来的发展？...11月28日，亿纬锂能在接受投资者调研时表示，公司非常看好磷酸铁锂电池未来在储能市场的发展，公司目前在电力储能和通信储能都有业务布局，预计储能业务在2020年会是公司很大的一个增长点。

来源：上海有色网2018-12-03

磷酸铁锂电池订单仍集中在纯电动客车市场。纯电动专用车中磷酸铁锂电池的装机量本月有超过三元电池的可能。

来源：起点锂电大数据2018-12-03

产能情况：截至2017年底电池产能是16gwh，其中磷酸铁锂电池占10gwh，三元锂电池为6gwh。

来源：北极星储能网2018-11-30

技术标准：一方面，目前的电网侧储能项目，储能技术仍以磷酸铁锂电池为主。在储能电站实际应用中，无论是容量密度还是功率密度，都渴望得到进一步提升。

来源：经济观察网2018-11-30

根据测算，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池将达到 11.99gwh，其中三元电池8.85gwh，磷酸铁锂电池3.14gwh。

来源：红网2018-11-30

首批运抵长沙的锂电池为磷酸铁锂电池，是电池储能电站的重要储能媒介，该种类锂电池具有重量轻、容量大、高温性能好、循环使用寿命长等优点，其制造难度较高，制造工艺复杂，容易出现电池内部微短路、过充过放造成热失控等问题

来源：搜狐汽车2018-11-29

特斯拉所采用的18650柱状电池单元便是三元锂电池，优秀的性能让研究了多年磷酸铁锂电池的比亚迪，也计划投身三元锂阵营。

来源：电池中国2018-11-27

而此前中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部统计的数据显示，磷酸铁锂电池出现故障的占比较大，为59%，三元电池占比为38.7%。...再比如磷酸铁锂电池的动力电池一致性差、soc跳变报警、车载储能装置类型欠压、车载储能装置类型过压、soc低报警为主要故障来源，占总故障量的96%；锰酸锂在乘用车上的故障多为单体电池欠压报警等。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

而磷酸铁锂电池的制造成本比三元电池低0.1元/wh左右，性价比优势凸显。...今年磷酸铁锂电池的产量远低于去年，下滑明显。起点研究(spir)数据显示，2018年第三季度磷酸铁锂的出货量仅占正极材料18.85%，同比2017年三季度的31.4%，占比进一步走低。

来源：高工锂电2018-11-26

客观来看，主机厂的普遍诉求是要求2019年三元动力电池采购价格降到1.1元/wh左右甚至更低，磷酸铁锂电池采购价格降到1元/wh以下。

来源：华创环保公用2018-11-23

而从产值来看，三元电池回收企业主要以拆解提纯正极材料再出售为主要业务，而磷酸铁锂电池则主要应用于梯次利用。

来源：中国招标投标公共服务平台2018-11-23

：0375-2701010电子邮件：hncdpds@163.com2018年11月国网江苏、中国能建江苏中标平高集团2018-2019储能项目设计服务储能电池招标｜5个标包160套合计352mwh磷酸铁锂电池

来源：鑫椤资讯2018-11-23

对此，北大先行内部人员表示，随着产能扩大以及原材料持续跌价影响，磷酸铁锂的价格已经相当具有竞争力，预计到2020年供货价格可能达到5万/吨，企业内部判断认为将来铁锂电池凭借性价比优势将会开辟出很多潜在的市场

来源：方得网2018-11-22

我们现在最便宜的电池是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂也是中国特色。...三元电池因为钴要进口，而磷酸铁锂全都是中国资源，现在的成本已经是7毛/瓦时，也就是说它已经接近100美元/千瓦时了，就算是三元电池由于材料涨价进口会有些问题，但是磷酸铁锂电池一定可以保我们的底。

来源：大河报2018-11-22

该项目位于110千伏趔山变电站内，功率为4.8兆瓦、电池容量为4.8兆瓦时，采用全预制舱式布置，选用充放电效率高、安全性高的磷酸铁锂电池，通过10千伏电缆线路接入电网侧。

来源：中国电池网2018-11-21

但中国磷酸铁锂电池的装机量也在减少， 2017年中国磷酸铁锂电池的装机量占比比2016年减少了22.84%。...其中，69.81%的磷酸铁锂电池用在纯电动客车领域，18.36%用于纯电动乘用车领域。

来源：中国能源报2018-11-21

从最初以磷酸铁锂电池为主流，到2015年三元锂电池后来居上，再到今年上半年三元锂电池取代磷酸铁锂电池成为主流电池，不过短短三年。据了解，动力电池从磷酸铁锂往三元锂路线的转移并不是一蹴而就。