北极星
      北极星为您找到“能源车”相关结果7702

      来源:搜狐汽车2018-01-25

      相信随着进一步的发展,一定会有更加适合新能源特性的电池诞生。...总结:通过上面的文章,相信大家对新能源的电池分类有了一定的认识。其实从电池的本质来看,并没有哪一种电池有着绝对的优势,只是在特定的需求和政策的导向之下,三元锂电池逐渐成为了市面上新能源的主要选择。

      推出40余款新车 2018年主力新能源乘用车企规划销量超70万台

      来源:第一电动汽车网2018-01-25

      值得一提的是,2017年对于知豆有特殊意义,通过发改委和工信部审批,获得了新能源独立资质。 2018年,知豆计划销售8万台新能源乘用车,并实现d3s、知豆d4的上市工作,进一步扩大企业产品线。

      电动车陷“易买难卖”困境?

      来源:大洋网2018-01-25

      不少新能源开始陆续进入置换期,分析一下当前的热门新能源残值率。【保值率过低】被二手车商冷落一辆2015年上牌、售价近百万元的特斯拉model s,如今转卖,二手车商估值只有30多万元。

      充电桩不是想建就能建-分析充电桩建设难点

      来源:第一电动网2018-01-25

      其实呢,北京地区除了国网外,还有大大小小几十家运营商,如星星充电,普天,特来电,富电等等,各家运营商一起努力才把北京布局了大大小小的许多充电站点,满足日益增长的新能源的充电需求。

      关于2016年第二批新能源汽车补贴公告的分析

      来源:崔东树2018-01-24

      做大做强新能源是靠乘用车,而不是卡乘用车,目前乘用车企业发展新能源的压力偏大。未来应该以产业强国为目标,补贴更多的给乘用车。...2、补贴结构2016年新能源的申请数截止目前是23.8万台,补贴核定数是22.8万台。申请资金是296亿元,目前审批通过的是288亿元。其中客车是215亿元,乘用车71.7亿元。

      来源:姜超宏观债券研究2018-01-24

      15年以来,新能源销量增速远高于传统车型,占乘用车销量比重也持续上升。1....但受益于能源结构调整,过去几年间,新能源汽车产、销均保持较高增速,17年销量同比增速超过50%,远高于乘用车整体销量增速,而新能源产销量占乘用车总产销量的比重也持续上升至4%。

      ABB首席技术官刘前进:未来的电动汽车产业50%以上价值会通过电子和信息化体现出来

      来源:电力头条APP2018-01-23

      我们2011年开始介入新能源领域,目前方案主要针对乘用车和公交巴士等。2012年、2013年我们作了比较有意思的创新举动,我们为从日内瓦机场到城区通勤的巴士提供了快速充电方案。

      广汽新能源未来移动出行发展战略

      来源:电力头条APP2018-01-23

      现在市场上我们推出了三款新能源,包括ge3ev,以及两款插电。昨天很多领导在报告中提到,说现在的新能源很多是传统车的改装车,但我在这里跟大家讲,我们的ge3就是正儿八经正向开发的一款纯电动车。

      电动物流车三国演义 运行商会被京东们割韭菜吗?

      来源:第一电动汽车网2018-01-23

      京东宣布青流计划,未来3年内,计划将体系内几十万辆车替换为新能源。 信息领域:京东物流投资福佑卡车,构建大物流生态。...而现在电商的高速发展对物流行业的要求提高了,需要智能互联大数据等匹配调度,电动物流车适逢其会,借着国家推广新能源的机会,以此为契机来整合出一个货物出行服务的雏形。

      上汽集团技术中心朱军:为了配合智能化的需求 必须要“三电”合一

      来源:电力头条APP2018-01-23

      有些大城市新能源不限行,可以拿牌照。

      一汽集团总助董海洋:单独发展新<mark>能源</mark><mark>车</mark>对政策依赖性太大 必须发展智能网联车

      来源:电力头条APP2018-01-23

      单独发展新能源,我认为政策的依赖性太大。

      对新能源汽车发展趋势的最新判断

      来源:电力头条APP2018-01-23

      潜在用户,现在传统车的用户不买新能源,基本上有三个原因,续驶里程短、充电时间长、充电麻烦。

      比亚迪王传福:未来一段时间 插电式混合动力车仍然是全球私家车发展的主流

      来源:电力头条APP2018-01-22

      新能源汽车这个比例完全相反,新能源a级及以上车只占了38%,a0级车3%,a00级车在59%,表现一个相反的态势。a00级车的占比非常之大,当然这个原因是多方面的。...我们比亚迪做的产品比较早,我们纯电动加插电式混动新能源加在一起差不多11万辆,再加14000台的电动大巴,还有4000台的电动卡车,加在一起大概13万辆左右,这是比亚迪17年做的。

      中国新能源车补贴政策巨变将至 就在今年?提前2年退坡伤了谁 助了谁?

      来源:DeepTech深科技2018-01-19

      但这不代表所有人都不受影响,此前,由于上海插电式混动汽车准入技术门槛提高,比亚迪秦唐新能源,因为不满足政府规定的排量和油箱大小标准,只能拿到1万元的地方补贴。

      来源:第一电动网2018-01-19

      未来三年,按照国家规划,新能源到2020年将实现超过200万辆销量,这对于动力电池企业来说是难得的巨大机会。...塔菲尔董事长龙绘锦指出,电池的能量密度是最能直观体现续航里程的指标,到2020年,一旦实现单体电芯能量密度达到350wh/kg,新能源就能有同燃油车一样的续航体验。

      新能源环卫车首次批量进河北 桑德环卫打造生态样板城

      来源:桑德新环卫2018-01-19

      ▲双方领导参加授车仪式▲宁晋县政府领导现场讲话▲启迪桑德新环卫代表李俊辉总讲话▲现场授车仪式▲城管局、桑德环卫员工出席活动仪式新能源:引领河北省机械环卫技术据介绍,桑德环卫此次进厂的新能源环卫清扫车采用国际先进水平

      来源:易标通2018-01-18

      北京市行政执法车辆管理中心新能源租赁项目公开招标公告69. 井陉县病死畜禽无害化处理收集体系专用车辆购置项目(二次)竞争性谈判公告天津(3)70. 孟津县白鹤镇污水处理厂提标改造项目招标公告71.

      2017年新能源车市场发展不均衡 三大因素将对行业产生重大影响

      来源:第一电动网2018-01-18

      随着双积分政策的落地,越来越多的企业加速在新能源领域投入。补贴加速退坡。...2017年新能源汽车补贴政策与2016年底出台,在补贴大幅退坡、目录调整和2016年底车企提前冲量等情况下,2017年第一季度新能源表现不佳。

      全面解析比亚迪:相比吉利 比亚迪还缺什么?

      来源:阿尔法工场2018-01-18

      但是从宋dm和ev身上,我们可以看到如果车企能够提供优质且适销对路的车型,月销5千辆的新能源并非遥不可及。...燃油车在公司的战略定位是赚取利润来补贴新能源的发展,但现状却是拖累整个公司发展,这是比亚迪存在的严重问题。公司的新能源汽车发展相对好,但也存在产品力不足,销量不够稳定等问题。

      充电桩建设加速助推新能源汽车发展 2018年或破百万辆

      来源:新华网2018-01-18

      2018年,伴随着国家补贴政策的加速退潮,新能源产业也将逐渐由政府驱动型向市场驱动型转型。...新能源汽车行业加速前行在2017年,受双积分政策、新能源继续免征购置税和新能源车补贴调整前的抢购潮等多因素影响,2017年新能源汽车的销量持续增长。