来源：《全球工程前沿2018》2018-12-21

在储能设备研究方面，主要关键技术方向包括： ①针对现有体系下锂离子、铅炭、液流等储能电池 的关键材料改性、低成本化制备、能量密度提升和 产业化技术；基于离子液体、固态电解质的高安全 性电池材料体系和液流电池低成本高可靠膜制备技

来源：中国电池联盟2018-12-20

格林美表示，荆门格林美是公司最核心的产业基地，本次对荆门格林美增资，有利于满足荆门格林美电池材料业务发展所需要的流动资金需求，降低荆门格林美的负债率，提升公司在新能源电池材料产业的综合实力和盈利能力。...，成立于2003年12月4日，经营范围有再生资源的回收、储存（国家有限制性规定的从其规定）与综合循环利用；废旧车用动力蓄电池及其它含镍、含镉、含铜、含锌电子废弃物的收集、贮存、处置；超细粉体材料、高能电池材料

来源：电池中国网2018-12-20

据李斌介绍，因首次采用了ncm811电池材料，es6系统能量密度达到了170wh/kg，较今年推出的主流车型140wh/kg系统能量密度高出不少，而较es8则提升非常明显。

来源：生态环境视点2018-12-20

厦门金龙旅行车有限公司（整车生产企业）、厦门绿洲环保股份有限公司（汽车拆解企业、）中国铁塔股份有限公司厦门分公司（电池梯次利用企业）、厦门宝龙工业股份有限公司（动力电池生产企业）、厦门厦钨新能源材料有限公司（电池材料生产企业

来源：中证网2018-12-20

“去钴化”预期釜底抽薪“随着三元电池在动力储能行业上的广泛应用，钴和镍在新能源汽车行业中的需求量将发生明显变化，高镍三元电池将带动电池材料中镍代替价格昂贵的钴，硫酸镍将在未来新能源汽车行业中成为需求增量最为迅速的材料

来源：网易汽车2018-12-20

相比燃油车，公众似乎对新能源车特别是纯电动汽车的起火更为紧张，年内有报道可查的新能源汽车起火原因虽不尽相同，但细究起来电池长时间在液体中浸泡、电池材料不过关、动力电池系统拼装布局缺陷、使用中过充过放、电池组件安全性等都是电池起火的风险因素

来源：ERR能研微讯2018-12-19

采用数字技术可以降低成本，进而推动经济研发新电池材料以及相关的机械设计。每个利益相关者必须采取行动来捕捉利益电池制造商必须对现有的工厂设备进行数字化升级或者新建具有未来工厂概念的工厂。

来源：中国科学院2018-12-19

该工作为解析和调控热电材料、相变存储器材料、太阳能电池材料等在相变过程中的热传导提供了新的研究思路和策略。

来源：生态环境视点2018-12-19

厦门金龙旅行车有限公司（整车生产企业）、厦门绿洲环保股份有限公司（汽车拆解企业、）中国铁塔股份有限公司厦门分公司（电池梯次利用企业）、厦门宝龙工业股份有限公司（动力电池生产企业）、厦门厦钨新能源材料有限公司（电池材料生产企业

来源：PV兔子2018-12-19

近年来钙钛矿材料的研究和电池技术已经取得了快速的发展，小尺寸电池效率已经达到或超过传统薄膜电池材料。钙钛矿太阳能的研究重点也将转向如何使用量产工艺在低成本的前提下生产稳定的钙钛矿组件。

来源：北极星储能网2018-12-19

惠州宙邦三期项目、湖南福邦新型锂盐项目（一期）属于锂电池化学品价值链的上游延伸， 有利于公司强化已有的竞争优势，提升电解液业务的盈利能力；波兰锂离子电池电解液、nmp 和导电浆生产线项目（一期）、荆门锂电池材料及半导体化学品项目

来源：北极星储能网2018-12-19

另外，公司致力于锂电池材料研发，具有技术优势。目前，锂电池售价约1.3元/瓦时，主要客户有奇瑞、海马、东风、力帆等。8、锂电池的扩产计划？

来源：高工锂电网2018-12-17

此外稍早前，ski还宣布将投入864亿韩元重启2016年在华合资项目北京电控爱思开科技有限公司(简称“besk”)，用于生产电池材料。

来源：高工锂电网2018-12-17

与日韩动力电池巨头不同的是，宁德时代在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，技术、产品实力已经媲美日韩巨头，布局美国市场更多是企图打破日韩动力电池巨头在国际上形成的市场格局

来源：上海有色网2018-12-14

知情人士称，中国电池公司格林美已停止从嘉能可(glencore)购买钴，因为这种电池材料的价格跌破了两家公司达成的三年协议。

来源：申建国电新团队2018-12-14

而在这些公司对电池材料的采购量中，国产负极材料和电解液材料均已占据了相当的份额。...日前，巴斯夫集团宣布将在芬兰哈尔亚瓦尔塔建设首个欧洲电池材料生产基地，服务于欧洲的新能源汽车市场。值得注意的是，在扩张其正极材料业务的同时，巴斯夫却在逐步缩减其锂离子电解液业务。

来源：电子发烧友网2018-12-14

陈永翀说，储能电池包括六大技术内涵，其中，电池材料是基础，但并不是储能电池技术研究的全部。他建议，以后基础探索类项目可以偏重于新材料的研究，而技术工程类项目则应注重其它非材料技术方面的立项突破。

来源：电池中国网2018-12-14

目前三元材料的生产量达到40万吨左右的年产量，而2020年预计年需求量为30万吨左右，目前的产量已经远远超于市场的需求，但这只是结构上的过剩，目前三元电池主要集中使用在手机登电子产品上面，而汽车方面的三元电池材料使用正处于偏紧的状态

来源：上证报APP·中国证券网2018-12-13

此外，公司已在宁夏中卫建成中化锂电池材料工厂，1500吨/年ncm正极材料项目已进入满负荷生产阶段，8500吨/高镍ncm正极材料项目预计将于2019年9月形成产能，并规划在2022年前建成5万吨三元正极材料产能

来源：起点锂电大数据2018-12-13

电池材料体系方面，三元锂电池占据了绝对的主流，共有176个车型搭载了三元锂电池，装机量达到4.26gwh。