北极星
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      来源:第一电动2017-07-31

      表1不同技术路线与应用场景的匹配而上海巴士三公司郭凯在跟踪710辆新能源的运营之后,做出了总结:从安全性、可靠性、续航里程、故障率的实际分析数据可见,纯电动客车的故障率最低,增程式其次,混合动力最高;

      来源:晓角昂扬汽车圈2017-07-31

      我们希望能够围绕车主的需求,来推出下一代全新的高科技新能源,这样才能够确保消费者愿意去购买新一代的新能源。...大众之所以不仓促地在中国市场导入新车型是因为必须要对新能源进行全方位测试,这样才能够负责任地给消费者带来高安全性、高耐用性,以及在冬冷夏热等多种工况下稳定行驶的新能源

      第三方机构助力打造高品质充电设施

      来源:北极星输配电网2017-07-28

      这个是我们给现在一个新能源做的自用桩安装的评价和提升,自用桩,因为太零散,太碎,大家平时不是很关注,但是我想说,电网的供配电服务是到不了最后一公里的,只能到最后可能5公里,剩下4公里是由各种各样的施工队干出来的

      来源:动力电池网2017-07-28

      据统计,共有227款新能源进入,其中包含71款改装车型和27款底盘。

      来源:高工电动车网2017-07-28

      04、前途汽车2016年10月,前途汽车获新能源生产资质。项目情况:前途汽车项目总投资201815万元,其中建设投资141155万元,建设期利息2332万元,铺底流动资金58328万元。

      来源:新浪汽车2017-07-27

      公示信息显示,2016年度共94072辆新能源申报补贴共64.15亿元。经审核,专家组核定的推广数量为85094辆,应清算补助资金为58.59亿元。

      来源:新华社2017-07-27

      根据英国汽车制造商和经销商协会公布的6月份销售数据,英国新能源仅占汽车销量的4.4%,未来市场空间巨大。

      来源:北极星环保网2017-07-27

      整改目标:完成2013-2016年公交、出租、环卫、邮政等公共服务新能源计划替代和推广任务。整改措施:(一)明确新能源准入车型,解决车辆购置资金,加大充电站(桩)等配套设施建设力度。

      来源:北京青年报2017-07-26

      随着私人新能源比例的不断加大,车企在产品布局上也开始多元化,推出更加细分的车型,以满足消费者对于新能源的需求。...我住在房山,在天安门附近上班,来回要120多公里,而且平时也会短途自驾游,所以新能源续航里程一定要够长。

      来源:徐云飞20172017-07-26

      2017年,宝马新能源销量将保持高速增长,同时公司也在积极拓展新客户,预测今年三星sdi动力电池出货量将到达2gwh。...对于整车厂商来说,当前动力电池成本占整车成本过高,同时还决定着车辆的续航里程,所以需要采用性能更好,成本更低的电池,而自产电池短时间内不具有竞争力,故此只能够借助外部厂商将过高电池成本降下来,为自己新能源打开市场

      来源:高工电动车网2017-07-26

      目前,长城汽车的新能源车型仅有c30ev,尽管长城汽车提出了投资百亿元研发新能源,但是要等到产品真正上市,显然还有很长的一段时间。...新能源汽车积分与车企平均油耗并行管理,车企平均油耗不达标形成的负积分,除了企业内部有新能源产品外,只能通过购买新能源汽车积分才能相抵。

      来源:中国能源报2017-07-26

      日前,国金证券发布《动力锂电池回收行业研究报告》,称随着新能源保有量的持续增长,与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇,发展动力锂电池回收和梯次利用产业,既是必须的(避免环境污染和资源浪费

      来源:中国网2017-07-26

      ,沃特玛在技术水平、产品质量、交期和服务上获得了中国一汽、东风汽车、大运汽车、中国重汽豪沃、厦门金旅、南京金龙、中通客车、上海申龙、珠海银隆、唐骏欧铃等国内知名整车企业客户的认可,形成量动力电池生产到新能源的订单式采购

      来源:第一电动汽车网2017-07-25

      记者了解到,对公交车或旅游大巴这类新能源而言,实现累计行驶3万公里较为容易。但新能源物流车,以及公司或单位购买用于通勤的新能源客车来说,达到要求可能需2年左右时间。

      来源:第一电动网2017-07-25

      6、清洁能源部长级会议达成一项重要协议影响程度:★★★★★6月7日,在中国北京召开的清洁能源部长级会议上达成一项重要协议,各国力争到2030年使电动汽车(ev)等新能源在新车总体销量占比提高到30%。

      来源:新华社2017-07-25

      中国移动交通行业解决方案部总经理严茂胜说,现在国家已经强制新能源必须联网,未来汽车发展方向就是智能化、网联化、共享化、轻量化,网联的落地将让我国在未来全球汽车产业竞争中占得先机。...中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部主任何鹏说,我国新能源在三电,即电池、电控、电机方面还与先进水准存在较大差距,产业化过程中普遍面临动力电池寿命短、续驶里程短、环境适应性差等技术性问题。

      我国电动汽车发展指数排名全球第一

      来源:中国质量新闻网2017-07-25

      我国要求新能源必须联网,这将让我国在未来全球汽车产业竞争中占得先机。...另外,国内智能汽车从感知、计算、控制的核心设备都是国外的,新能源的混合动力驱动系统也对外依存度大。此外,行业还存在关键零部件依赖进口,集成度低等问题。

      来源:平谷报2017-07-25

      7月14日,位于王辛庄镇的首座换电站正式启用。新能源出租车也能像手机一样换一块电池就能快速补电。 以北汽eu220换电出租车为例,从驶入换电站,到满格驶出,整个过程大约3分钟。补电时间由几小时缩短至几分钟

      来源:新华日报2017-07-24

      通过流程创新,风度研发院整车研发提速20%,除了承担东风集团suv新车型研发,还前瞻备战新能源、自主品牌的整车设计,并为核心零部件企业提供研发、改型、换代服务。

      来源:北极星储能网2017-07-24

      目前,科陆在新能源、桩、网方面已形成较为完整的产业链条。