来源：前瞻产业研究院2018-03-27

作为第三方回收企业的代表，格林美、湖南邦普等企业多年来深耕锂电池回收和再生利用，与比亚迪、宝马等中下游企业也建立起了稳定的回收渠道，是当前国内动力电池回收市场的主流力量，占据了超过90%的份额。

来源：锂电大数据2018-03-22

与三元电池相比，磷酸铁锂回收利用率低，缺乏盈利点，甚至进行再生材料回收处于亏本状态，这导致磷酸铁锂电池回收不仅不能带来效益，还会成为拖累。

来源：中国电力报2018-03-20

张天任：全国人大代表、天能集团董事长随着新能源汽车开始成批量投入使用，锂电池回收也日渐成为行业内亟需解决的新命题。当前锂电池回收的难度主要体现在技术上，其回收还未形成一套完整的设备与技术。

来源：中国电力报2018-03-20

张天任：全国人大代表、天能集团董事长随着新能源汽车开始成批量投入使用，锂电池回收也日渐成为行业内亟需解决的新命题。当前锂电池回收的难度主要体现在技术上，其回收还未形成一套完整的设备与技术。

来源：时代周报2018-03-20

上述的骆驼股份发布公告时就曾表示，公司在2017年积极介入锂电池回收领域，动力电池再生产业园将与公司现有业务共同形成汽车电池回收与动力电池回收的双闭环产业链，公司将在新能源产业领域实现绿色与循环发展。

来源：中国投资咨询网2018-03-20

对于锂电池回收，目前我认为还没有到最佳投资时点。原因有以下几点，一是梯次利用问题，电池回收后有两个方向利用，要么拆解后回收，要么进行梯次利用，后者就是将废旧电池回收后用于储能、低速电动车等领域。

来源：北极星电力网2018-03-16

至远环保年产50万吨可控氧化生物双降解塑料母粒及降解农用地膜项目环嘉天一年产2.6万吨改性塑料颗粒技术改造项目盈丰电动汽车年产20万辆新能源汽车项目香港苏中年产20万吨再生铅及铅产品深加工项目浙江鹏达锂电池回收综合利用项目华腾公司年产

来源：新材料产业2018-03-14

4.联合回收方法废旧锂电池回收工艺各有优劣，目前已经有联合并优化多种工艺的回收方法研究，以充分发挥将各种回收方法的优势，实现经济利益最大化。图1是其中一种联合回收方法的工艺流程图。

来源：北极星环保网2018-03-14

至远环保年产50万吨可控氧化生物双降解塑料母粒及降解农用地膜项目环嘉天一年产2.6万吨改性塑料颗粒技术改造项目盈丰电动汽车年产20万辆新能源汽车项目香港苏中年产20万吨再生铅及铅产品深加工项目浙江鹏达锂电池回收综合利用项目华腾公司年产

来源：高工锂电技术与应用2018-03-12

表2：电池回收价值核算(按回收率97%计算)回收技术：天津理工大学张联齐教授多次在锂电行业会议上指出磷酸铁锂动力电池在回收方面还存在一些技术难题，目前我国的废旧锂电池回收工艺与设备只适用于含有ni、co

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

投资要点【行业空间】锂电池回收爆发在即，预计2020年市场规模达156亿元锂电池回收兼具环保性和经济性，是构筑产业链闭环的关键。...，因而锂电池回收具有必要性和强制性。

来源：汽车之家2018-01-26

另一方面，动力锂电池回收存在回收成本高、回收产业链不完善的问题。国内动力锂电池的回收资源工作仍较多借鉴铅酸电池回收利用经验，其回收价值约为30%，距离美、日等拥有成熟回收体制的国家尚有不小差距。

来源：五矿经济研究院2018-01-12

在锂电池回收环节，沃特玛通过研发可实现从废旧电池到电池材料的定向循环。...2017 年 7 月，住友金属矿山公司宣布成为日本第一家成功从锂电池回收镍和铜的企业。

来源：第一电动网2018-01-09

2、通信基站储能电池需求量中国铁塔公司能源创新中心高级总监高健曾表示：中国铁塔在储能电池上需求巨大，锂电池占比达到2%左右;锂电池回收梯次利用已在扩大试点阶段。

来源：绿查2018-01-08

有研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2020 年锂电池回收市场整体规模将达到156 亿元。至2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。...而据相关机构预计，动力电池最快将在2018 年迎来首批退役潮，未来三年将快速增长;根据不同材料体系锂电池的回收价值，预计至2020年锂电池回收市场规模将达156 亿，2017-2020 年复合增长率为40.84%

来源：SMM2018-01-08

随着废旧锂电池回收受到的关注度越来越高，新能源汽车产业链企业加快在动力电池回收领域的布局，基本上形成锂电材料系、动力电池系、第三方机构三强鼎立的雏形。...有研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨，到2020 年锂电池回收市场整体规模将达到156 亿元。至2023年，报废量将达到101gwh，约116万吨。

来源：商用新车网2018-01-04

前提是，需要扩大废旧锂电池回收规模的体量。4、动力电池梯次利用/回收利用已加快推广和应用(1)换电模式+梯次利用受限于动力电池续航里程，理论上，换电+梯次利用模式能够高效释放动力电池的价值。...受限于技术水平，2010年左右的动力电池，商用车按3年电池寿命、乘用车按5年电池使用寿命估算，假设锂电池回收价值为0.3元/计算，预计2020年理论报废量将达到37gwh,动力锂电池回收市场将超过110

来源：北京创投联盟2018-01-03

同时选择不含或者能够应对隐含前置成本的，业务模式为生产型或存量修复型，客户为一线和新兴二线政府或盈利能力强成长稳健的行业，如土壤修复设备与运营，水体修复设备与运营，废旧锂电池回收，噪声防治设备与工程建设

来源：中国能源报2018-01-03

随着新能源车保有量的持续增长，与规模庞大的动力锂电池需求相伴相生的是锂电池回收和梯次利用的行业机遇，发展动力锂电池回收和梯次利用产业，既避免环境污染和资源浪费，也兼具可观的经济效益。

来源：中国产业信息网2017-12-11

按商用车3年电池寿命和乘用车 5 年的电池使用寿命， 假设锂电池回收价值为 0.3 元/wh计算，预计 18 年动力锂电池回收市场将达 14.03gwh，动力锂电池回收市场在18年将初具规模，2020