来源：北极星电力网2018-12-21

年电力行业年度投资策略报告：火电走出低谷受益于全社会用电量快速增长，火电发电量有望保持稳定增长， 同时市场化交易价差持续缩窄，火电收入方面有望保持量价齐升; 去产能任务完成、新增产能逐渐释放，煤炭供给趋于宽松， 随着铁路运力持续改善

来源：川财证券2018-12-21

业绩触底反弹，回归公用事业属性受益于全社会用电量快速增长，火电发电量有望保持稳定增长， 同时市场化交易价差持续缩窄，火电收入方面有望保持量价齐升； 去产能任务完成、新增产能逐渐释放，煤炭供给趋于宽松， 随着铁路运力持续改善

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-12-19

随着“三西地区”煤炭产量占比进一步提升、进口煤限制措施升级、公路超治常态化以及环渤海港口汽运煤叫停等持续进行，对铁路运力的需求也随之上升，“三西”主要煤运通道的煤炭货运量占全国铁路煤炭运输总量的90%以上

来源：川财证券2018-12-18

长期来看，落后煤炭产能淘汰即将完成，随着新增煤炭产能释放以及铁路运力改善等因素推动，煤炭价格有望回归绿色区间，装机结构优质的发电企业有望持续受益，可关注华能国际、华电国际、皖能电力、申能股份等。

来源：国家能源报道2018-12-13

《通知》明确，2019年新增铁路运力优先保障煤炭中长期合同需求。...新增铁路运力优先保障长协煤我国煤炭的生产地、消费地天然分离，且去产能导致供给向资源优势区域集中，煤炭跨区域调运的需求进一步增加。

来源：北极星电力网2018-12-06

对于没有运力增量的线路，运力配置不低于去年，且2019年新增铁路运力，原则上优先配置和保障中长期合同。...为加强铁路运输保障，实现煤炭运输要求与铁路运力资源的有机结合，煤炭企业应按照本企业2018年铁路实际外运量不超过110%的比例提报运力需求。4.

来源：国家能源报道2018-12-06

我国煤炭运输格局的主要特征是“西煤东调”，运输方式以铁路和公路为主，阶段性铁路运力偏紧以及汽车运输受限都将造成煤价异常波动。五是季节波动。

来源：中国能源报2018-12-05

《通知》除明确“没有新增运量的既有线路，运力配置不得低于去年水平”外，还强调“2019年新增的铁路运力，原则上应优先配置和保障中长期合同的需求”，以加强中长期合同的运力保障。

来源：角马能源2018-12-03

它们不得不“上书”国家发改委，请求出手调控煤炭供应及铁路运力支持。时光流转到2018年11月，又到了一年一度签订长协合同的时节。

来源：北极星电力网2018-11-30

没有新增运量的既有线路，运力配置不得低于去年水平；2019年新增的铁路运力，原则上应优先配置和保障中长期合同的需求。（二）数据采集汇总方面。委托中国煤炭工业协会对供需双方合同的签订等情况进行汇总。

来源：中国能源报2018-11-28

王金南指出，焦化、钢铁等行业均离不开大宗原料及产品运输，但因铁路运力远未达需求，域内80%以上的运输仍依赖公路。“本地和过境车辆流量大，重型车排放监管却偏薄弱。”数字同样可直观说明问题。

来源：中国能源报2018-11-28

王金南指出，焦化、钢铁等行业均离不开大宗原料及产品运输，但因铁路运力远未达需求，域内80%以上的运输仍依赖公路。“本地和过境车辆流量大，重型车排放监管却偏薄弱。”数字同样可直观说明问题。

来源：国家能源报道2018-11-22

但“政策市”特点明显，尤其在耗用高峰期和新中国成立70周年等重大事项保电时期不排除上涨可能，铁路运力供应总体宽松，但部分区域和时段受“公转铁”和港口运能转移等因素影响或将出现紧张。

来源：国家电网报2018-11-20

优化调整“西煤东运、北煤南运”通道，2035年前保持铁路运力35亿吨以上；形成全面覆盖的油气管网；推进跨区输电通道建设，2035年、2050年全国跨区输送能力超过4亿、6亿千瓦。...煤炭铁路运力增至20亿吨以上，油气主干管道里程从0.8万千米增至13万千米，220千伏及以上输电线路回路长度从2.3万千米增至68.7万千米，建成大秦铁路、西气东输、西电东送等标志性工程，大范围优化配置能源资源能力全球领先

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-20

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”id：coalcom）而在今年，铁路运力状况大幅改善。...正是由于铁路运力的改善，使得全国重点电厂的库存及港口的库存持续保持高位。截至11月18日，环渤海港口的煤炭场存接近2500万吨，而在去年同期差不多只有1700万吨左右，今年的场存增加了800多万吨。

来源：中国能源报2018-11-19

中电联行业发展与环境资源部副主任叶春在接受记者采访时表示，中长期合同履约率低，受到资源开采难度、铁路运力、用户需求变化等多因素的影响。

来源：鄂尔多斯煤炭网2018-11-16

回顾今年1-8月份，在宏观经济形势稳中向好、铁路运力增加、先进产能加快释放等利好因素带动下，环渤海各大主力港口货源调进和船舶拉运需求得到了充足的保证，整体运行形势较为平稳，煤炭供需双高。

来源：《中国华能》2018-11-12

煤炭铁路运力提升。三季度，全国铁路煤炭发运量 6亿吨，同比增长 9%。因西煤东运、北煤南运运力提升，晋陕蒙等主产地煤炭运量增长 10% ～ 40%不等。政策调控能力增强。...预计年度长协签订前上涨动力较强，冬季用煤高峰期煤价将总体保持高位小幅波动，铁路运力瓶颈制约逐渐弱化。因产能释放的渐进性，短期内供需偏紧局面难以改变，长协签订前煤企拉升煤价动机强烈。

来源：能源研究俱乐部2018-11-08

随着优质煤资源的减少，交通便利、易于开发的煤炭资源逐渐减少，未来5~10年将有一批资源枯竭矿井逐渐关闭，短期内基础设施条件难以解决，铁路运力有限，难以保证煤炭外运。

来源：能源研究俱乐部2018-10-29

分析认为，随着我国“北煤南运”“西煤东运”铁路大通道的不断延伸扩张，具备成本优势的铁路运力也将分流一部分煤炭运输需求。