来源：芜湖市经信局2023-08-11

（三）支持车联网新型基础设施建设4.支持方式：对完成车联网新型基础设施建设并纳入市智能网联汽车公开道路测试路段的，市本级财政按实施主体项目建设费用的5%给予一次补助，单个项目最高补助500万元。

来源：重庆市人民政府2023-08-10

围绕打造国家级车联网先导区、换电模式示范城市、氢燃料电池汽车示范城市，重点推进新能源汽车电池、电机充电以及智能网联汽车等安全与保障计量测试技术研究，开展电磁兼容领域量传溯源技术研究。

来源：亮报2023-08-10

国家电网打造的智慧车联网平台会对充电桩进行智能调度，在电网负荷较低时给车充电。早上车辆充满电后，用户拔枪开走车，不仅方便，还能因为谷时较低的电价，得到经济实惠。...随着政策的引导以及车联网技术的创新发展，未来，电动汽车与电网系统的耦合程度会越来越强，电动汽车与能源互联网将会更加深度融合，届时，将为我国绿色交通发展和“双碳”目标落地提供更加强有力的支撑。

来源：琼海市人民政府2023-08-10

加快推进国家级智能网联示范先导区建设，瞄准智能网联汽车等前沿产业，建设车联网重点实验室，推动车联网试点示范应用、产品技术创新、智慧交通建设以及产业集群培育，完善“博鳌—潭门—中原—乐城先行区”无人驾驶旅游观光商用示范运营

来源：中国能源报2023-08-09

各类能源网络、交通网（车联网）、工业互联网等的融合需要以数据为纽带。微型传感、智能终端可为新型能源体系提供灵活、便捷、准确、高效的边缘感知和控制能力，形成覆盖多网融合互联的神经末梢。

来源：天津市住房城乡建设委2023-08-09

推进车联网等新型网络设施建设:推进天津(西青)国家级车联网先导区、京津中关村科技城5g智能网联创新智慧城、中新天津生态城“双智”试点等智能网联全场景试点应用。...拓展创新服务应用,推进国家级车联网先导区建设。注:轨道站点800米半径覆盖通勤比例指居住地和就业地两端均在轨道站点800米覆盖范围的中心城区通勤人口比例。上述指标2025年目标值均为预期性。

来源：周口市人民政府2023-08-07

加快5g、工业互联网、工业大数据中心、新能源充电桩、车联网等新型基础设施布局，推动工业互联网创新应用，加快绿色数据中心建设。健全能源管理体系，支持企业建设能碳一体化智慧管控中心。

来源：天津市住房城乡建设委2023-08-07

推进车联网等新型网络设施建设:推进天津(西青)国家级车联网先导区、京津中关村科技城5g智能网联创新智慧城、中新天津生态城“双智”试点等智能网联全场景试点应用。...拓展创新服务应用,推进国家级车联网先导区建设。表2 “十四五”城市基础设施主要发展指标表注:轨道站点800米半径覆盖通勤比例指居住地和就业地两端均在轨道站点800米覆盖范围的中心城区通勤人口比例。

来源：天津市住房城乡建设委2023-08-07

推进车联网等新型网络设施建设:推进天津(西青)国家级车联网先导区、京津中关村科技城5g智能网联创新智慧城、中新天津生态城“双智”试点等智能网联全场景试点应用。...拓展创新服务应用,推进国家级车联网先导区建设。表2 “十四五”城市基础设施主要发展指标表注:轨道站点800米半径覆盖通勤比例指居住地和就业地两端均在轨道站点800米覆盖范围的中心城区通勤人口比例。

来源：河南省发改委2023-08-07

（责任单位：省交通运输厅、发展改革委）4.建设郑州市郑东新区和洛阳市洛龙区智能网联及车路协同设施，建成车联网道路1500公里，发挥省智能网联汽车云控平台作用，探索开展车路云一体化系统规模化示范应用，争创国家级车联网先导区

来源：深圳市工信局2023-08-07

加快5.9ghz车联网专用频率技术试验并探索商用，推动车联网与数字能源、城市交通协同发展，鼓励车路协同基础设施较为完善的行政区开展智能网联汽车全域开放道路测试及示范应用，探索开展商业化运营。

来源：南方电网报2023-08-04

数字电网可深度应用各类通信、组网技术和边缘感知、智能控制设备，实现大电网与微电网、电网与车联网、冷热气等其它能源网络、工业互联网的柔性互联、融合发展。支撑应对三大挑战方面，一是电力平稳可靠供应。

来源：深圳市工业和信息化局2023-08-04

加快5.9ghz车联网专用频率技术试验并探索商用，推动车联网与数字能源、城市交通协同发展，鼓励车路协同基础设施较为完善的行政区开展智能网联汽车全域开放道路测试及示范应用，探索开展商业化运营。

来源：能源新媒2023-08-02

在这个区域里面，随着电动重卡数量的增多也更容易形成一个车联网调度的场景，实现经济效益和环保效益双赢。”远景动力中国区副总裁杨晓伟介绍道。

来源：中国电力报2023-08-02

通过智慧车联网平台智能调控智能有序充电桩，在满足用车需求前提下，精准控制每台充电桩的充电时间和充电功率，实现充电向夜间用电低谷时段转移，提升配变台区接入充电桩能力。...深入拓展车网互动，完成京津唐调度系统、上海需求响应平台、重庆车桩监测平台等数据共享业务协同，智慧车联网平台车网互动服务能力持续增强。作者：卢媛迪 张琳瑜 李立敏 戈韶如 张健 黄攀连

来源：常州市人民政府2023-07-31

同时围绕示范应用、优化应用环境、新能源汽车使用、充换电设施建设及车联网建设等方面进行了规定。...在车联网建设方面，支持建设符合国家要求的智能网联汽车测试场、示范区，开展多场景、多类型的测试应用，开展基于电网、储能、分布式用电等元素的新能源汽车运营云平台试验，促进电动汽车与智能电网间的双向互动，探索电动汽车参与电力需求响应等新模式

来源：新华网2023-07-31

这是国家电网打造的新能源汽车车联网服务平台，借助平台，车主仅需通过“e充电”app，便能在全国各地充电。...国网智慧车联网技术有限公司副总经理王文说。“大量的电动汽车无序随机接入电网，会出现‘峰上加峰’的现象。”

来源：北极星电力网2023-07-28

两部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》7月26日，工信部等两部门印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》的通知明确，产业标准体系建设第一阶段目标到

来源：浙江省人民政府2023-07-28

增强新能源汽车、充电设施智能聚合响应能力，推动与电信网、交通网、电力网、车联网能量互通、信息互联，实现车网互动调节和源网荷、光储充一体化发展。...增强新能源汽车、充电设施智能聚合响应能力，推动与电信网、交通网、电力网、车联网能量互通、信息互联，实现车网互动调节和源网荷、光储充一体化发展。

来源：工信部2023-07-27

现印发给你们，请与《〈国家车联网产业标准体系建设指南〉系列文件》（工信部联科〔2018〕109号）、《国家车联网产业标准体系建设指南（车辆智能管理）》（工信部联科〔2020〕61号）、《国家车联网产业标准体系建设指南