来源:中国能源报2015-10-19
20世纪70年代初期,bp在华主要涉及化工技术转让和营销,如丙烯腈化工技术的转让;80年代,bp开始涉足海上的油气勘探和生产;1991年,建立首个在华运营的合资企业深圳承远航油;1995年,与中石化合作
与中国能源企业合作的那些事儿20世纪70年代初期,bp在华主要涉及化工技术转让和营销,如丙烯腈化工技术的转让;80年代,bp开始涉足海上的油气勘探和生产;1991年,建立首个在华运营的合资企业深圳承远航油
来源:中国煤化工2015-10-10
退一步讲,即便要搞煤制油,也不能再搞普通的燃料油,而应搞航油、基础油、润滑油、超硬蜡等高端特色且是石油化工难以生产的油品,以增强项目的盈利能力。
来源:《中国煤化工》杂志2015-09-28
来源:国资委2015-09-11
中广核常小刚职务变动情况2015-09-10经研究,不再聘任常小刚为中国广核集团有限公司外部董事中国航油韩本毅同志职务任免情况2015-09-10经研究,免去韩本毅同志的中国航空油料集团公司党委常委职务
来源:国资小新2015-09-08
中国石油、中国石化、国家电网、华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团、中电投集团、三峡集团、中国电信、中国联通、中国移动、中国铝业、华润集团、中国有色、中国医药、保利集团、冶金地质总局、中国航信、中国航油...年在藏设立分支机构的中央企业:中国石油、中国石化、国家电网、华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团、中电投集团、三峡集团、中国电信、中国联通、中国移动、中国铝业、华润集团、中国有色、中国医药、保利集团、建研院、中国航信、中国航油
来源:中金在线2015-08-30
航空油料成本方面,同比减少51.30亿元,主要是受航油价格下降影响。上半年本集团实现归属于母公司股东净利润39.38亿元,同比增长730.05%。
来源:北极星售电网2015-08-28
中外运长航集团旗下的长航油运(600087)已退市。从四家航运央企的运力来看,中远集团排第一,中海集团排第二,两家共占比近八成。
来源:每日商报2015-08-14
据测算,使用电力供能后,萧山机场将减少35%左右的能耗,减少航油1.5万吨,减少燃油费用1.05亿元,经济效益明显。同时,二氧化碳的排放量、噪音也都少了。
来源:北极星电力网2015-08-06
神华的新故事仍将不断涌现,被不断讲述本文谋篇伊始,欣闻神华产的煤基航油,已在航天火箭中点火成功。神华产品将助推中国火箭飞得更疾更快。亦应坚信神华大业会走得更稳更健、飞得更高更远。
来源:国资小新2015-07-17
中国航油周明春任中国航油集团公司董事长、党委副书记,林万里任中国航油集团公司党委书记、董事,免去孙立的中国航油集团公司董事长、董事、党委书记职务,退休。
来源:能源杂志2015-07-14
(本文为《能源》杂志2015年七月看文章,作者为能源领域专家、北京约瑟投资有限公司董事长,曾任世界500强央企中国航油集团第一届领导班子成员)
来源:国资委2015-06-16
2.最遗憾的经营失策:中航油陈久霖事件过程:2004年12月,中航油(新加坡)公司首席执行官陈久霖接受警方对中航油巨额亏损案的刑事调查。...曾任中海油ceo的陈久霖只用了7年时间,就把中航油(新加坡)公司从一个半死不活的海外国企经营成风靡亚洲的石油帝国。但在此之后,陈久霖由于对期权油价判断失误,在一夜之间从顶峰跌落谷底。
来源:腾讯数码2015-06-12
使用地沟油作为燃料,还需要额外等量的传统航油混合来驱动飞机发动机,这么做可减少二氧化碳排放量50%至80%,但目前的成本是传统航油的2到3倍。因此,未来如何降低餐饮废油转化的成本是最大的目标。
来源:今日早报2015-05-29
据测算,使用电力供能后,萧山机场将减少35%左右的能耗,减少航油1.5万吨,减少燃油费用1.05亿元,经济效益明显。
来源:中国能源报2015-05-27
a股史上最短命上市公司,股市新政后首家主动退市央企,继长航油运后第二家退市央企,能源装备领域首家退市央企,5月21日上证所对*st二重股票实施摘牌,意味着*st二重坐实了这些名头。
来源:人民长江报2015-05-19
鄱阳湖和三峡水库等流域重要湖库水体交换能力变弱,自净能力下降,水体富营养化仍在发展、水生态安全受到威胁;水电开发或跨域调水导致流域部分河道减脱水甚至断流,环境容量锐减,生态用水不足;沿江化工企业密集布局,干流航运发达,危险化学品或航油泄漏造成的突发水污染事故风险增大
来源:法治周末2015-05-15
或许早在2004年中航油石油期货交易巨亏5.5亿美元、2010年中铁建沙特项目亏损41亿美元这类消息传来的时候,人们对央企境外资产的关注就开始了。
来源:和讯网2015-05-15
尤其是原长航旗下的长航凤凰和长航油运屡屡爆出预期之外的亏损和担保损失,让中外运系高层非常不满,加剧了双方矛盾。
来源:中国能源报2015-05-13
据了解,飞机在机场短暂停留时,机上所需的电力由飞机的辅助动力装置(简称apu)的燃烧航油产生,能耗大、噪声高、污染物排放多。...仅以能耗成本计算,采用空港陆电后,单架次a320机型每小时停靠廊桥的用电成本仅为156元,较航油成本节省约80%。2014年,厦门机场旅客吞吐量2086万人次,是东南沿海最繁忙的机场之一。