来源:苏州吴中区发展和改革委员会2024-12-18
推进建筑、交通、照明、通讯、供冷(热)等基础设施节能升级改造,推广先进低碳、零碳建筑技术示范应用,推动市政基础设施综合能效提升。
来源:江西省发改委2024-12-18
聚焦ccus技术全生命周期能效提升和成本降低,开展二氧化碳捕集利用与封存大规模全链条集成技术研发与应用示范,探索ccus技术产业化路径。
来源:电网头条2024-12-17
福建莆田供电公司率先参与到地方政府提出的“零碳岛”建设中,立足沿海资源禀赋,在控排放、增绿电、治污水、强电网、提能效、强管理等多个方面发力,打造“绿电+智慧配电网”“绿电+化石能源替代”“绿电+电力清洁化”“绿电+治污”“绿电+建筑能效提升
来源:广州市天河区人民政府2024-12-16
持续深化公共建筑、公共机构、交通枢纽、重点商圈等重点领域节能增效,研究制定天河区大型公共建筑能效提升行动方案,推进重点商圈节能管理。
来源:庆阳市发展和改革委员会2024-12-16
开展既有建筑节能改造能效测评,未采取节能措施的公共建筑改造后实现整体能效提升20%以上。...一是积极争取国家、省、市项目支持,大力推进超低能耗、近零能耗、低碳零碳等建筑新一代技术研发,持续推进绿色建筑、装配式建筑、建筑综合能效提升、可再生能源建筑一体化应用等技术、材料、设备的研发生产与应用。
来源:启东市人民政府2024-12-13
完善终端用能节能降碳技术创新,以电力输配和工业、交通、建筑等行业为重点,研发和推广高效电能转换及能效提升技术。...开展重点行业能效提升专项行动,系统梳理市内重点用能单位锅炉、电机、泵、压缩机、变压器等用能设备情况,严格执行设备能效限定标准,持续以先进高效产品替代落后低效设备,提升能源资源利用效率。
来源:海辰储能2024-12-13
在系统扩展和调试时间上,heroes也不需要付出额外时间,从而极大降低了家庭储能的总成本;在节省电费方面,heroes搭载了海辰独创的智能算法,可实现能源管理自我进化,其能效提升10%;此外heroes
来源:泉州市工业和信息化局2024-12-06
(市工信局、水利局、发改委、市场监督管理局等按职责分工负责)4.推动用能设备更新及能效提升。...推进石化化工企业积极创建“能效领跑者”和“水效领跑者”,发挥标杆引领作用带动全行业能效提升。鼓励企业改造提升现有产业技术、装备水平,促进能效水平提升。
来源:叶春能源2024-12-06
政策对新能源发展、能效提升和煤炭消费降低的要求日益严格,部分煤炭消耗密集的行业面临着压力;二是传统行业需求变化。钢铁和建材行业需求的放缓,导致煤炭消费减少。
来源:江苏省盐城供电公司2024-12-04
最近,江苏省发改委经济运行局一行前往电动汽车极客空间江宁站等单位开展实地调研,探讨“产随绿动”模式和微电网发展路径,肯定南京高速齿轮公司动态调整生产负荷,响应光伏出力变化,实现削峰挖潜、能效提升、需量电费治理的智能微电网运营成效
来源:泉州市工业和信息化局2024-12-03
来源:国家电网2024-11-29
同时,公司持续推进变压器能效提升、生产辅助用房及配套设备节能降碳改造,不断提高电网设备绿色低碳水平。日前,国网蒙东通辽供电公司完成今年17项电网防冰抗灾项目,提升了输配电线路及设备的抗冰防舞动水平。
来源:贵州省生态环境厅2024-11-29
支持钢铁行业超低排放改造和能效提升,引导企业加快锰铁高炉、矿热电炉、高炉、转炉、电炉、捣固焦炉、顶装焦炉、烧结机等限制类装备大型化、智能化、绿色化升级改造,以及一代炉龄服役到期的老旧设备更新改造。...、冷却机升级换代(三代更换为四代)技术、冷却机更换为中置辊破技术、富氧燃烧技术、窑头燃烧器优化技术、立式辊磨生料外循环技术、辊压机生料终粉磨优化提升技术、风机效率提升技术、水泥工业智能化技术等生产过程能效提升技术
来源:内蒙古自治区发展和改革委员会2024-11-28
总结申报旗县(区)近年来产业结构调整、重点领域能效提升、绿色低碳管理等方面情况。梳理碳达峰碳中和相关工作基础和进展,包括体制机制建设情况、已实施的具体政策措施等。(二)低碳转型形势分析。...总结园区近年来产业结构调整、重点领域能效提升、绿色低碳管理等方面情况。梳理碳达峰碳中和相关工作基础和进展,包括体制机制建设情况、已实施的具体政策措施、绿色低碳科技创新研究与推广情况等。
来源:内蒙古自治区发展改革委2024-11-28
来源:北极星太阳能光伏网2024-11-28
运机集团表示,本次关联交易可充分利用关联方的闲置屋顶及空地等资源,在完成能效提升及节能降碳目标的同时,发挥中友机电节能环保的技术和资金经验等优势,实现良好的经济效益和社会效益。
来源:内蒙古自治区发展和改革委员会2024-11-27
来源:西门子能源2024-11-27
//存量船舶:挖掘潜力提升能效由于全球现有的船舶数量庞大,短期内无法迅速全部淘汰,因此针对现有船舶的能效提升是当前减排的关键路径。