来源：中国宁波网2017-07-18

中科院宁波工业技术研究所高级工程师薛业建告诉记者，以石墨烯基复合氧化物为催化剂的铝空气电池有很大的市场空间，铝空气电池的核心材料是掺杂石墨烯的阴极催化剂。...记者从中科院宁波材料所获得最新消息，该所研究团队已研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电系统。

来源：北极星电力网2017-06-30

冷能综合利用河北中赛光伏发电有限公司光伏发电场任县丰垒太阳能电力科技有限公司分布式光伏发电河北绍博光伏科技有限公司500mw高效太阳能电池组件晶澳太阳能有限公司高效太阳能电池河北赛仙斛农业科技有限公司光伏发电及水肥一体化中广核清河县农业光伏发电河北春谷电池科技有限公司锌空气电池河北飞豹新能源科技有限公司锂离子电池河北德乐机械科技股份有限公司锂电池智能化装备研发制造

来源：中国能源报2017-06-21

中国正大踏步地走在能量密度提升的前沿阵地，各种电池技术路线推陈出新，比如石墨烯、锂空气电池、超级电容等的报道不时见诸报端。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-19

但是汽车发展又需要更高的能量密度，那就势必要采用开放式工作原理，比如锂空气电池。从某种程度上讲，锂空气电池也是一种半燃料电池，但由于一些基本的技术限制，决定了其不可能大规模应用。

来源：锂电大数据2017-06-15

计划至2020年，公司布局的锂-硫电池/固态锂电池/空气电池等体系，实现能量密度300wh/kg、电池包250wh/kg。

来源：宁波网2017-06-13

近日，记者从中科院宁波材料所官方网站获悉，该所研究团队成功研制出基于石墨烯空气阴极的千瓦级铝空气电池发电系统，准备近期推动金属空气电池产业化。啥是金属空气电池?...2015年成功研制出能量密度400wh/kg、容量3kwh、输出功率300w的镁空气电池发电系统。

来源：锂电世界2017-06-12

值得注意的是，虽然特斯拉获得了金属空气电池的新专利，但这不意味着特斯拉可以马上将该技术应用于批量生产的车型之中。...可能该技术会获得突破性进展，而专利将会发挥巨大裨益;但也有可能锂离子电池的能量密度也将大幅增加，进而淘汰金属空气电池。

来源：徐云飞20172017-06-12

各国为实现既定的高能量密度的目标，均在积极地进行锂硫电池、锂空气电池、或锂金属电池等电池的先导性研究。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-12

编者按电池技术进步的齿轮也一直高速运转着：固态电池、锂空气电池、硅碳负极、硅烯负极、高镍三元材料、富锂锰基材料关于电池的研究与尝试从未停止。...而事实上，电池技术进步的齿轮也一直高速运转着：固态电池、锂空气电池、硅碳负极、硅烯负极、高镍三元材料、富锂锰基材料关于电池的研究与尝试从未停止。

来源：中国科学院2017-06-09

图1石墨烯基阴极与常规阴极的电化学性能比较图21000w铝空气电池发电系统图3铝空气电池发电系统演示现场...金属空气电池（也称为金属燃料电池）是一种将金属材料的化学能直接转化为电能的化学电源。

来源：中国电力报2017-06-06

《白皮书》指出，我国通过前期的技术示范和下游的应用需求，也已形成了对于全固态锂离子电池、金属空气电池、多价金属电池、新型液流电池体系的进一步研发。

来源：高工锂电2017-06-05

但是在笔者个人看来，金属-空气电池特别是二次金属-空气电池，实际上是把二次电池和燃料电池两者的缺点有机地结合在一起，并且放大了缺点。...那么，要想获得更高的能量密度，就必须采用开放式的工作原理，比如金属空气电池（半燃料电池）和燃料电池。笔者前面分析过，金属空气电池由于一些最基本技术限制，决定了不可能大规模应用。

来源：能见Eknower2017-05-31

白皮书显示，我国通过前期的技术示范和下游的应用需求，也已经形成了对于全固态锂离子电池、金属空气电池、多价金属离子电池、新型液流电池体系的进一步研发需求。

来源：威锋网2017-05-31

另外现在有一种被称为锂空气电池的可能会是最终的解决方案。然而在它尽善尽美之前需要一个甚至两个10年以上的时间。吴教授说。

来源：电车汇2017-05-12

人们对金属空气电池或许有些陌生，它们并不像锂离子电池那样在新能源汽车领域扮演着当红角色，但金属空气电池确实有着巨大潜力，一旦商业化，足以惊艳四座。...特斯拉已提交与金属空气电池相关的最新专利。根据申请，该专利的重点在于一种用于充电的金属空气，在保持环境氧浓度低于预设浓度时，能保持最高速率，从而最大限度地减少在充电周期产生氧的风险。

来源：中国储能网2017-05-10

2015年的总结就是开发了一些技术包括锂离子电池以及锂空气电池还有固态电池，现在这些技术有一些形成了初创公司，有一些跟大的企业直接参与合作还包括做了动力电池的装备以及建立了国内第一个互联互通的综合测试分析平台来做动力电池的分析

来源：第一电动网2017-05-10

在能量特性方面稍逊于锂硫电池、镁离子电池和锂空气电池等新型电池。回顾固态电解质的研究历史，多种电解质材料都得到了广泛的研究。

来源：第一电动网2017-05-08

，高能量的锂离子电池能量密度可达到400-600wh/l，可以支持300-400km左右的续驶里程，但是要支持500km以上的续驶里程，还需要进一步开发高性能电池(例如，固态电池、锂/金属电池，金属/空气电池等

来源：爱思唯尔2017-04-28

还有研究发现，石墨烯基复合材料可作为锌空气电池的高效电催化剂。在种种结果之上，我们不难看出，石墨烯在未来能源储存装置应用中的巨大潜力。

来源：电池中国网2017-04-25

未来如果石墨烯电池、铝空气电池投入使用，动力电池以及电动汽车整车领域都将面临变革。由此可见，技术路线优缺点各不相同，利被无限放大的同时，也伴随着短期内无法割舍的弊。