来源：高工锂电技术与应用2017-04-28

毛治宇博士具有七年锂离子电池工程理论研究经验以及两年商业化锂离子电池研发经验，他曾对磷酸铁锂电极所涉及的反应动力学进行了系统深入的研究，也曾负责”中央企业电动车产业联盟共性技术项目js-208”实验设计及项目管理工作

来源：锂电大数据2017-04-12

报告期内，磷酸铁锂电池、用于电动叉车电源的磷酸铁锂电池组和磷酸铁锂电动叉车三类产品持续增长，呈现产销两旺的发展势头。

来源：高工锂电技术与应用2017-03-28

但很遗憾的是，国内几乎没有磷酸铁锂电动自行车产品面世。

来源：锂电大数据2017-03-13

万向a123获上汽通用10亿美元260万套48v订单2017年二月，万向a一二三宣布获得上汽通用价值超过10亿美元订单，万向将向上汽供应260万套48v磷酸铁锂电源系统。

来源：电动知家2017-02-07

高温性能好磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。...工作温度范围宽广(-20c--+75c)，有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。大容量具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。

来源：中国证券网2016-09-30

新三板牛股安达科技拟空中加油。29日晚公司公告称，拟定增募资3.6亿元主要投入磷酸铁、磷酸铁锂扩产，并预计2017年公司营收将达到13亿元。而公司2015年主营收入才2亿元。公司股票早盘报收上涨3.59%

来源：忠州日报2016-09-23

近日，忠县今年引进的重大招商项目年产10万吨锂电正极材料项目开工建设。该项目选址于县移民生态工业园，计划投资31亿元，拟建年产8万吨磷酸铁锂正极材料和2万吨三元正极材料生产线。项目分两期建设，一期建设年产

来源：太平洋2016-05-05

高温性能好磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。...工作温度范围宽广(-20c--+75c)，有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。大容量具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。

来源：第一商用车网2016-04-25

除捷威动力以研发生产三元锂电池为主外，其他三家均更注重生产磷酸铁锂电 池。

来源：专注产业链微信2016-04-14

3)动力电解液方面，三元动力电解液的占比上升，其均价高于磷酸铁锂电解液。

来源：太平洋2016-04-14

磷酸铁锂电池：业已成熟却还不够磷酸铁锂电极材料是目前最安全的锂离子电池正极材料，加上其循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次的循环性特点，再加上由于产业成熟而带来的价技术门槛和技术的下降

来源：新车评2015-12-15

3、高温性能好磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。...工作温度范围宽广(-20c-- 75c)，有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。4、大容量具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。

来源：飞灵汽车2015-12-01

目前磷酸铁锂电热峰值可达350℃~500℃，相对安全性要好，而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。所以目前占有市场份额最大的钴酸锂(特斯拉使用的18650锂电池)，在安全性方面的隐患一直被诟病。

来源：汽车点评网2015-10-08

部分电池的重金属污染随着电动汽车的的发展，电池技术也有了长足发展，从最早的铅酸电池，发展到了镍氢、磷酸铁锂、锂电、空气电池、超级电容等。

来源：北极星输配电网2015-08-18

磷酸铁锂电极材料主要用于各种锂离子电池。与传统的锂离子二次电池正极材料，原物料来源更广泛、价格更低廉且无环境污染。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

高温性能好磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。...工作温度范围宽广(-20c--+75c)，有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。大容量具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。

来源：搜狐网2011-12-26

磷酸铁锂电池，具有循环寿命长、结构稳定、安全性能好、成本低廉等诸多优势，比亚迪曾经多次进行火烧试验，就是把铁电池直接投入火焰中，没有发生燃烧和爆炸，耐高温特性好，磷酸铁锂电热峰值可达350℃500℃(锰酸锂和钴酸锂为

来源：世界工厂网2011-12-23

磷酸铁锂电动车市场前景广阔伴随着世界燃油储量日益减少的危机，以及环境污染的日益严重，尽快发展以蓄电池为主要动力源的交通工具，成为了迫在眉睫的任务。...据了解，截止2011年，比亚迪作为全球最先实现磷酸铁锂电池产业化的车企之一，已在惠州市已经投资总计12.01亿元资金，用于磷酸铁锂电池基地建设，并最先将磷酸铁锂电动车投放市场，使电池的性能优势得到了充分证明

来源：汽车之友2011-12-22

磷酸铁锂电动车市场前景广阔伴随着世界燃油储量日益减少的危机，以及环境污染的日益严重，尽快发展以蓄电池为主要动力源的交通工具，成为了迫在眉睫的任务。...据了解，截止2011年，比亚迪作为全球最先实现磷酸铁锂电池产业化的车企之一，已在惠州市已经投资总计12.01亿元资金，用于磷酸铁锂电池基地建设，并最先将磷酸铁锂电动车投放市场，使电池的性能优势得到了充分证明

来源：长江商报2011-11-28

投产后，将形成年产3.6亿ah磷酸铁锂电动汽车动力电池的能力，可实现年销售收入30多亿元，创税2亿多元。全部建成后，将形成年产电动汽车动力电池7.5亿ah的能力。