来源:起点锂电大数据2019-09-23
在能量密度方面,6月份有消息指,国轩高科生产的磷酸铁锂电芯能量密度已达190wh/kg,处于行业领先水平。
来源:高工储能2019-09-11
而在美国市场,其同样有了实质性进展,其今年初获得美国powin energy订单,订单额度达1.85gwh,其磷酸铁锂电芯将集成到 powinenergy 的最新型号的电池储能系统 stack225 中
来源:高工储能2019-09-10
1.85gwh的订单,绝不算是一个小数目,要知道,去年国内锂电储能的整体装机量也才758.8mw,据追踪,该订单签订于今年3月份,powin energy当时对外宣布称,其从宁德时代购买磷酸铁锂电芯,将集成到
来源:巨丰投顾2019-09-09
磷酸铁锂电芯单体能量密度已突破190wh/kg,预计2019年底将能量密度提升至200wh/kg。
来源:太平洋证券研究所2019-09-06
目前方形磷酸铁锂电芯价格0.95~0.98元/wh,方形三元(523)在1.05~1.08元/wh。
来源:电池中国2019-09-03
长期专注于磷酸铁锂电池的国轩高科表示,公司量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg,可配套续航里程超过400km车型,达到国际领先水平。...新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年下半年量产。储能前景更广阔 值得一提的是,今年3月,德方纳米ipo过会,成为第一家ipo过会的磷酸铁锂材料企业。
来源:北极星储能网2019-08-29
量产的圆柱磷酸铁锂电芯产品能量密度达180wh/kg,可配套续航里程超过400km车型,达到国际领先水平。新开发的190wh/kg的圆柱磷酸铁锂电芯产品也将于2019年量产。
来源:动力电池网2019-08-20
此外,行业中三元电池包能量密度普遍为200wh/kg,作为磷酸铁锂电池代表企业,国轩高科圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190wh/kg,未来将提升至200wh/kg。
来源:北极星储能网2019-08-08
说我实验室做一个测试,就想买3块电池,人家还不一定卖你,这是批量价格,你要买就买3块电池,你说给人家2000元/瓦时行不行,人家也不卖你,电池厂不这么这种小批量的卖,电池管理系统的价格0.05元/瓦时,预计到2025年磷酸铁锂电芯的批量价格
来源:起点锂电大数据2019-07-29
以国轩高科为例,日前其创始人、董事长李缜在一场演讲中表示:“国轩高科是国内首家为乘用车配套磷酸铁锂电池的企业,公司生产的磷酸铁锂电芯单体能量密度突破190wh/kg,系统能量密度达到140wh/kg,领先全球
来源:EnergyTrend2019-06-06
目前已实现磷酸铁锂电芯单体能量密度突破 190wh/kg,系统能量密度达140wh/kg,可配套续航里程超400km的纯电动乘用车,在安全性能、经济性能、循环性能等各方面都具有明显的产品优势。
来源:亿纬锂能2019-05-27
据悉,本次项目规模为1000kw/3.6mwh,采用380v低压并网,由2套40尺标准集装箱储能系统组成,每套储能系统为500kw/1.8mwh,系统采用了亿纬锂能安全稳定的磷酸铁锂电芯,项目于2019
来源:电池中国网2019-04-30
宁德时代——从cnesa获悉:2019年3月,美国powin energy公司与宁德时代签订了电芯供货合同,将从宁德时代购买1.85gwh电芯(主要为磷酸铁锂电芯)。
来源:起点锂电大数据2019-04-23
目前国轩高科新开发出圆柱型磷酸铁锂电芯单体能量密度达到190wh/kg,系统能量密度达到140wh/kg,190wh/kg电池产品已在江淮iev7l装车使用,除了能量密度高以外,该电池还具有低成本、循环寿命长
来源:汉网2019-04-12
磷酸铁锂电芯的循环次数为2000次,而电动车上进行更多的串并联之后都达不到这么多的循环次数。
来源:起点锂电大数据2019-04-02
自进入储能领域以来,比亚迪已脚踏实地地开辟了属于自己的“领土”,以下为起点锂电大数据记者不完全统计:电池巨头在储能领域的“心有灵犀”日前,起点锂电大数据记者就“宁德时代与powinenergy签订1.85gwh磷酸铁锂电芯订单
来源:高工锂电2019-03-29
目前其量产的磷酸铁锂电芯产品能量密度超过180wh/kg,在pack后能达到140wh/kg,基于磷酸铁锂的性价比优势,有望在一些细分领域实现三元的替代。
来源:起点锂电大数据2019-03-13
目前,国轩高科已通过材料体系优化、电芯结构设计改进、工艺控制能力提升等措施,开发出单体能量密度为180wh/kg的磷酸铁锂电芯,2018年下半年,国轩高科更是实现了能量密度190wh/kg的突破,相应产线预计
来源:起点锂电大数据2019-03-01
在磷酸铁锂电池方面,国轩高科通过材料体系优化、电芯结构设计改进、工艺控制能力提升等措施,开发出单体能量密度为180wh/kg的磷酸铁锂电芯,并成功产业化应用于江淮汽车、北汽新能源等下游客户产品中。