来源：中国能源报2018-04-18

交通运输业依然是全球石油需求大户，占整体增长的一半以上。2030年之后，石油需求增长的主要来源是非燃烧部门，特别是作为石化产品的原料。...石油需求将在展望期内持续增长，最后几年趋于稳定。在展望期内的早期阶段，美国致密油是供给增长的驱动力;随着中东生产商采取扩大市场份额的战略，欧佩克将从21世纪20年代后期成为供给增长的主力。

来源：能源杂志2018-04-13

发布会上，bp集团首席经济学家戴思攀讲了关于电动汽车和出行革命、全球石油需求何时停止增长、向更低碳系统转型的速度和对中国的启示四个关键问题。...「 石油需求何时停止增长？ 」展望显示，石油和其它液体燃料需求在展望期大部分时间内保持增长，但增速逐渐降低，并在展望期后期在高点达到平稳状态。

来源：中国能源报2018-03-29

分阶段分品种看，一带一路沿线国家电力需求在20142020年、20202030年的年均增速分别为5.7%、7.9%，增速有所加快；预计煤炭需求年均增速分别为3.5%、1.4%，石油需求年均增速分别为3.6%

来源：中国能源报2018-03-29

分阶段分品种看，一带一路沿线国家电力需求在20142020年、20202030年的年均增速分别为5.7%、7.9%，增速有所加快；预计煤炭需求年均增速分别为3.5%、1.4%，石油需求年均增速分别为3.6%

来源：《能源情报研究》2018-03-27

iea和opec的基本情景认为，2025年后石油需求增速明显放缓，而eia则预言石油需求会加速增长。

来源：《能源情报研究》2018-03-27

iea和opec的基本情景认为，2025年后石油需求增速明显放缓，而eia则预言石油需求会加速增长。

来源：国网能源研究院2018-03-19

石油需求在2030~2035年达峰，峰值为6.7亿~7.0亿吨，2040年以后出现较明显下降，2050年需求降至5.5~6.6亿吨。石油对外依存度在2035年前后达峰，峰值约70%。

来源：能源研究俱乐部2018-03-13

石油需求在2030~2035年达峰，峰值为6.7亿~7.0亿吨，2040年以后出现较明显下降，2050年需求降至5.5~6.6亿吨。石油对外依存度在2035年前后达峰，峰值约70%。

来源：能源研究俱乐部2018-03-13

石油需求在2030~2035年达峰，峰值为6.7亿~7.0亿吨，2040年以后出现较明显下降，2050年需求降至5.5~6.6亿吨。石油对外依存度在2035年前后达峰，峰值约70%。

来源：中国能源报2018-03-06

在上述假设前提下，2040年全球轻型车的石油需求将被电力需求所取代，届时石油需求将基本与2013年持平。...如果当年全球汽车保有量规模保持不变，则每增加1亿辆电动汽车，将导致石油需求减少约120万桶/日；来自化学品和商业运输的石油需求增长将部分抵消轻型车领域石油产品需求被替代的影响。

来源：创绿研究院2018-02-11

这将带来对原油市场的进一步影响，到2040年电动汽车平均每天将减少约800万桶石油需求。

来源：能源研究俱乐部2018-02-11

opec在展望中表示，全球石油需求可能在2030年左右达到顶峰。...石油需求增速会稳步下降，但从现在到2040年，石油需求依然会持续增长。天然气是展望报告中重点探讨的燃料。

来源：国家电网报2018-02-06

油气需求增长平稳，能源安全整体可控石油需求在2030~2035年达峰，峰值为6.7亿~7.0亿吨，2040年以后出现较明显下降，2050年需求降至5.5亿~6.6亿吨。

来源：中国能源报2018-01-24

在上述时间段内，电动汽车将减少全球2%的石油需求。除积极推广电动汽车使用，沙特还积极发展清洁能源。

来源：中国能源报2018-01-15

全国煤、油、气的消费走势石油需求温和增长，对外依存度可能上升。随着煤炭能源需求的较快下降和清洁能源的稳步提升，预计2018年我国石油的能源需求占比为18.5%，到2020年石油需求占比为18.8%。

来源：中国能源报2018-01-11

与此同时，我国的石油需求将会增长35%，达到1550万桶/天，石油进口依赖度则将增至80%。

来源：中国能源报2018-01-10

与此同时，我国的石油需求将会增长35%，达到1550万桶/天，石油进口依赖度则将增至80%。

来源：国家电网报2018-01-09

自主减排情景下，全球煤炭需求2025年后脱离峰值平台期进入下行通道，2050年在全球一次能源需求中的比重仅约16%;石油需求受电动汽车、轨道交通、电气化铁路快速发展等影响，于2030年前后达峰，在全球一次能源需求中的比重由

来源：国家电网报2018-01-09

自主减排情景下，全球煤炭需求2025年后脱离峰值平台期进入下行通道，2050年在全球一次能源需求中的比重仅约16%;石油需求受电动汽车、轨道交通、电气化铁路快速发展等影响，于2030年前后达峰，在全球一次能源需求中的比重由

来源：能源杂志2017-12-28

太早布局可能会给企业带来一定影响;全球最大原油公司沙特阿美首席技术阿罕迈德霍怀特坚持内燃机仍将会是主流，在2040年前市场份额依然会在85%以上，而且沙特阿美目前正尝试将汽柴油进行混合，开发一种新型燃料，电动汽车对石油需求影响不大