来源：IT之家2021-12-08

据称，它比锂离子电池技术便宜 50%，而且具有更高的比能量、容量、循环和电池寿命。铝离子电池的潜力已被反复确认，但还没有进行商业测试。上述铝离子是否真的能代替锂离子电池，还需要等其上市后才能见分晓。

来源：燃料电池专利情报2021-12-01

中科院大连化物所公开专利6件，主要涉及质子交换膜连续化制备、气体扩散层连续疏水性处理设备、膜电极边框结构以及燃料电池衰减趋势等；清华大学公开专利6件，主要涉及双极板制备、催化层微观结构生成方法以及燃料电池寿命预测方法等

来源：中国能源报2021-12-01

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平坦言，目前电池在低温条件下的充电特性不好，致使充电过程较慢及出行后电池易亏电等问题，进而损伤电池寿命。

来源：中关村储能产业技术联盟2021-11-25

增程式电动车是在纯电动车上加装发电机，电池与发电机并联，比燃油车节油50%；可解决纯电动车的安全、里程、充电、电池寿命等焦虑，是电动车的发展方向。...新方案“vg-2-g”的优点是，不设厂、不占地、投资少、不影响电池寿命、车主可得回报而有积极性。剩下的问题就是及时、流动式给发电车辆补充液体燃料，这显然是不难解决的。

来源：远景能源2021-11-23

实测数据显示，与普通风冷产品相比，远景液冷储能产品的电池寿命提升了20%。同时智能温控技术可随环境温度和运行状态灵活调整运行模式，大幅降低液冷系统运行的能耗，相比传统空调风冷降低能耗约20%以上。

来源：能见APP2021-11-15

另外是全生命周期的管理，通过全方位的均衡控制实现储能系统在全生命周期内实现100%的可用量，这要求从全方位集成后对运行环境的温度实现全方位的监控，实现整个电池集装箱的温差在5度以内，可以很好地延缓电池寿命

来源：特变电工2021-11-08

pcs融合的3s一体化系统的基础上，进一步融合sms系统，将四类储能控制系统进行集成优化和深度融合，打造一体化的4s控制架构，提升对整个储能系统的控制能力，充分发挥系统硬件的潜力，优化了系统效率，提升了电池寿命

来源：北极星风力发电网2021-11-04

阳光电源储能电池系统采用高效能智能化散热设计，根据电芯温度，甚至结合系统外部输入、运行工况、气象数据等，更好预测维持整个储能系统持续运行在最佳的温度区间，有效延长电池寿命，让储能系统更安全、更稳定的运作

来源：北极星电力网2021-10-27

基于车桩兼容技术、安全充电技术、智慧电池检测技术以及电池寿命延长技术四大核心技术优势，道通科技赋予其充电产品高安全性、兼容性、可靠性、延长电池使用寿命四大属性，真正为消费者解决迫在眉睫的痛点。

来源：蜂巢云储能2021-10-12

、需量响应、功率协调分配、储能防逆流、防过负荷充电、提高光伏本地消纳及多单元协调管理等功能，系统与云储能大数据综合服务平台实时交互，实现对光伏发电、储能、配电的大数据ai分析，实现收益测算、智能预警、电池寿命预估

来源：麦肯锡公司2021-09-15

最后一个痛点是电池的资源回收再利用，由于电池寿命通常为5~8年，回收是一个不可避免的话题，当下相关方仍在寻找两全之策，以期最大限度实现电池的回收再利用，同时尽可能降低其对环境造成的负担。

来源：中国能源报2021-09-15

笔者认为，铅炭电池主要是在铅酸电池负极中加入了特种活性炭（或称特种多孔炭，这也是铅炭电池一词中“炭”的来历），解决了硫酸盐化问题（即硫酸铅结晶颗粒长大而失去充放可逆性），使电池寿命延长了若干倍。

来源：骥翀氢能2021-08-26

金属双极板表面涂层的耐腐蚀性能是决定燃料电池寿命的关键因素，也是目前全行业都在重点攻关的“卡脖子”问题。

来源：中国能源报2021-08-26

其目的就是减少电池包内部电芯过充以及过快衰减的可能性，降低着火风险，客观上也可以降低电池故障率及延长电池寿命。“仅从技术上讲，对安全是有帮助的。

来源：日立ABB电网2021-08-25

grid-emotion™产品组合还包括grid-emotion™flash电动公交闪充解决方案；以及e-mesh™数字化控制系统，该系统用于在充电基础设施中计算公交能耗，监测电池寿命和公交路线的数据，

来源：电池联盟2021-08-19

通过提高动力电池中镍的比例，不但可以降低成本，还可以增加能量密度和电池寿命。必和必拓首席商务官vandita pant预计，未来10年，电池对镍的需求将增长500%。

来源：北极星储能网2021-08-19

目前业内多数储能项目一次投资需8年左右回本，但实际上行业中所用电池循环次数大多在3000~6000次，尤其在储能调频等多数项目中，电池频繁充放电可能迅速耗尽储能电池寿命，项目运行四、五年后必然面临着电池更换的大额成本支出

来源：中国能源报2021-08-18

在恒定功率下，v2g会显著降低电池寿命至5年甚至以下。显然，v2g作为一项巨大的系统性工程，需要车主、车企、电网各方深入合作、协同推进，才能形成良性互动。

来源：中国能源报2021-08-18

但金属锂在稳定性和可控性上表现较差，使用过程中较容易造成正负极短路，缩短电池寿命，甚至引发电池着火。

来源：中国能源报2021-08-18

在恒定功率下，v2g会显著降低电池寿命至5年甚至以下。显然，v2g作为一项巨大的系统性工程，需要车主、车企、电网各方深入合作、协同推进，才能形成良性互动。