来源：新华网2017-01-24

其中，增加百公里耗电量要求;提高整车续航里程门槛要求;提高动力电池安全性、循环寿命、充放电性能等指标要求，设置动力电池能量密度门槛;提高安全要求等。该政策自今年1月1日开始实施。

来源：动力电池网2017-01-05

然而，三元电池的安全性是可以解决的，刘锴表示，提高三元电池安全性可以通过以下三种方式，第一是在三元电池正极材料中加入硅钛纳米管提高容量，保证热失控状态下的安全性，（硅钛纳米管导电好，阻燃，提供容量，循环寿命延长一到三倍

来源：电池中国网2016-12-28

据悉，新的补贴方案在原有2016年至2020年补贴方案基础上，不仅提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)，补贴额度也大幅退坡，部分车型的退坡幅度将达到60%。

来源：新能源leander2016-12-26

锂离子电池作为在我们生活中最为常见的化学储能电源，其安全性是我们永恒的关注点。来源：新能源leander id：newenergy-leander为了提升锂离子电池的安全性，人们增加了电池控制电路(bms

来源：电池中国网2016-12-22

经过多年研究，微宏动力选择了能承受快充大电流、具有尖晶石结构的钛酸锂多孔复合碳做负极材料，在2013年发布了第二代快充电池lpco锂电池，为了避免快充时高功率电流对电池安全性造成的威胁，结合了不燃烧电解液

来源：第一电动网2016-12-22

郭永胜：固态锂金属电池是下一代动力电池技术方向郭永胜介绍，做固态锂金属电池能把锂金属用上，也能把高压材料用上，同时在动力电池安全性方面也有一定保证，这个是宁德时代目前在未来电池技术发展方向的一个研发布局

来源：新浪汽车2016-12-22

隔膜通过涂覆技术，改善电池安全性。整个锂离子电池市场，手机市场可能未来几年不会有太大的增长，每年不会超过10%，整体来说手机出货量在3%到5%。

来源：高工锂电网2016-12-20

事实上，脱离电池的整体设计去谈三元电池安全性不如磷酸铁锂电池是没有任何逻辑的。高工产研锂电研究所(ggii)认为，安全是一个系统问题，不只是材料的原因。

来源：中国电动汽车百人会2016-12-16

我们围绕改善电池安全性、增强电化学性能和实现柔性化，重点开展了材料体相、表面、截面积晶界四个方面的研究，柔性化技术与电池新体系固态电解质的研究结合在一起。

来源：前瞻产业研究院2016-12-12

相对而言，电池隔膜由于影响电池安全性，对电池内阻、放电容量关系较大，因此具有极高的技术含量与盈利水平高，而国内目前这一环节较为薄弱。

来源：电动汽车资源网2016-12-12

在动力电池领域，2016年1月公司与国内动力电池领先企业亿纬锂能签订战略合作协议，未来双方将达成长期战略合作伙伴关系，就新能源汽车动力电池安全性整体解决方案实现共同发展。

来源：中国证券网2016-12-06

如在原有的2016年至2020年补贴方案基础上，提高了准入门槛(包括整车能耗、续驶里程、动力电池安全性以及企业诚信等)。

来源：北极星储能网2016-11-22

企业应建立与汽车研发相适应的产品设计开发流程和技术管理体系，建立汽车动力电池产品设计规范，建立产品开发信息数据库，并应具备以下研究开发能力：单体企业应具有单体动力电池的设计开发生产工艺及产品(含材料产品)测试验证等方面的能力，并具有单体动力电池安全性

来源：锂电大数据2016-11-09

50多起锂电池起火爆炸事件为我们敲响警钟，锂电池安全性亟待提升，这需要产业链企业协同合作、共同发展创新，提升锂电池技术性能。

来源：中国客车网2016-11-03

目前也正在做电池规格化的国家标准，同时也在做电池安全性国家的一个强标，我想相应的一些标准对技术的提升和产业化方面有比较好的支撑作用。...有可能是这么样一个发展的趋势，针对着能量密度高的这样一个发展的趋势和要求，聚烯烃的隔膜是研发的一个热点和产业化的一个热点，就是说在聚乙烯薄型化的基础上，在表面做一个陶瓷涂层，来做电池安全性提升，这样一个对隔膜研究的内容

来源：高工锂电2016-11-03

中科来方副总经理李仁贵表示，公司研发的该款水性涂布浆料专用于软包锂电池隔膜功能层涂布，具有纳米微球核壳结构特点，在增强锂电池的导电性、增强粘结能力、降低工艺成本、提升电池安全性和循环寿命等方面存在诸多优势

来源：每经网2016-10-27

于清教则认为，相比起锂电池，铝离子电池安全性更高，不存在爆炸问题。此外，铝资源的蕴含量远大于锂，原料成本上优势明显，以后如果产业链成熟起来，铝电池回收也是一笔生意。不过，这些都还需要比较长的时间。

来源：中国能源报2016-10-19

哪种电池安全性更好?电池的回收利用前景如何?围绕上述问题，记者专访了山东玉皇新能源科技有限公司首席科学家、国家千人计划特聘专家薛嘉渔。

来源：新华网2016-10-18

卞曙光指出，我国锂离子电池企业在高端材料与相关基础研究，以及电池安全性、可靠性和系统管理技术等方面与国外先进企业仍存在较大差距。

来源：电车之家2016-09-27

热失控需谨慎评估电池安全性与温度有关。