来源：北极星氢能网2020-01-19

加快国家电力投资集团有限公司新一代氢燃料电池产业化项目落地，实现规模化生产；推进中氢新能源科技（天津）有限公司氢燃料电池动力系统及核心零部件项目建设，加速研发国内领先的氢燃料电池动力系统产品。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

根据合同，众宇动力将分批次向科利尔供应200套45kw/60kw级别车用氢燃料电池动力系统，采购合同总金额在1亿元以上。...2019年5月，*st尤夫发布公告称，参股公司众宇动力与武汉科利尔立胜工业研究院有限公司于4月30日签署了《车用氢燃料电池动力系统销售合同》，双方拟合作推广燃料电池车市场应用。

来源：山西省科技厅2020-01-17

日前，由江铃重型汽车有限公司承担的2018年度山西省科技重大专项项目“重卡燃料电池动力系统及整车集成技术”取得重要进展，已完成阶段性研发和试制目标，第一批10台产品将发往上海宝钢进行示范运营。...本项目整合国内优势科技资源，采用“氢燃料电池+动力电池”作为系统动力源，将着力攻克氢燃料电池系统安全防控技术、燃料电池动力系统能量控制技术，开展燃料电池重卡汽车动力系统与整车工程化开发，带动制氢、储氢、

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

陕西汽车控股集团有限公司2019年11月，陕西汽车展出搭载氢燃料电池动力系统的旗舰重卡x5000。

来源：能源评论2020-01-09

目前全球每年生产氢气近7000万吨，累计建设400座加氢站，投用超30万个固定燃料电池动力系统，部署超1.3万辆燃料电池汽车。

来源：高工氢燃料电池2020-01-09

2019年以来，清能股份屡屡传出好消息，公司自主研发的车载60kw水冷燃料电池系统vl60通过国家强检中心强检认证；9月公司与科华控股（603161）就投资设立合资公司江苏科华动力科技有限公司（主营燃料电池动力系统零配件

来源：势银能链2020-01-07

年第四季度国内氢能和燃料电池产业投资表▲来源：能链在第4季度内，很多投资方持续看好氢燃料电池行业，如： 国电投投资50亿元建设江苏宜兴的氢能产业园项目； 爱驰汽车与新疆克拉玛依市政府签署的4万套甲醇氢燃料电池动力系统项目

来源：北极星储能网2020-01-03

车用快速动态响应燃料电池发动机研发”“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”“增程式燃料电池轿车动力系统平台及整车集成技术”“燃料电池公交车电-电深度混合动力系统平台及整车开发”“高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术

来源：高工氢燃料电池2020-01-02

有丰田中国内部人士对外透露，丰田掌握了燃料电池电堆的核心技术，而亿华通和上海重塑等都将产品方向聚焦在了燃料电池动力系统层面，并对中国市场更熟悉。各方的合作，有助于燃料电池产业链的贯通。

来源：汽车之家2019-12-30

2001年，上汽推出搭载氢燃料电池动力系统的“凤凰一号”车型，随后推出荣威950燃料电池汽车、上汽大通fcv80等车型，并以此为基础推进上汽集团在氢燃料电池领域的商业化路径。...据宝马此前发布的规划显示，到2022年宝马能够实现对氢燃料电池动力系统的小批量量产，最早将在2025年实现氢燃料电池相关车型的量产与上市；奥迪也在此前重启了旗下氢燃料电池车型a7 h-tron quattro

来源：势银能链2019-12-30

其中，日野负责车身及底盘技术，而丰田则专注于燃料电池动力系统。

来源：NE时代2019-12-30

除了亿华通和上海重塑，丰田还和宝马形成合作，开发一套氢燃料电池动力系统，搭载在2019年法兰克福上宝马发布的i hydrogen next车型上，预计2022年进行小批量生产。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

（三）雄韬股份武汉和深圳生产基地项目规划雄韬股份本次非公开发行股票募集资金总额拟不超过9.95亿元，在扣除发行费用后将全部用于如下项目：1、武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项目武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项目预计总投资

来源：高工氢燃料电池2019-12-27

今年10月，由爱德曼配套的50台厦门金旅氢燃料电池车在浙江嘉善投入运营，这批车的燃料电池动力系统都采用公司自主研发的金属双极板电堆，额定功率达60kw，系统额定功率在53kw，是国内首次如此大批量投放的金属堆燃料电池公交车

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

但是商用车需要能量多，所以它的平衡点里程就比较短一点，比如二三百公里就到平衡点了，所以相对而言，氢燃料电池动力系统更适合于长途、大型、高速重载，应用于重型车，既柴油车。而锂离子电池最适合汽油乘用车。

来源：高工氢燃料电池2019-12-26

但是商用车需要能量多，所以它的平衡点里程就比较短一点，比如二三百公里就到平衡点了，所以相对而言，氢燃料电池动力系统更适合于长途、大型、高速重载，应用于重型车，既柴油车。而锂离子电池最适合汽油乘用车。

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

6.中长途重载与乘用车对于燃料电池企业而言，一定要知道终端市场需要什么样的燃料电池汽车，把终端研究透彻后，再去开发适合市场需求的燃料电池动力系统。

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

燃料电池动力系统（简称：fcps）的热效率一般为35%-45%左右，而传统的燃油发动机的热效率在30%以下，在产生相同的功率的情况下，燃料电池汽车一般要比燃油汽车节能25%左右，由此可见fcps的环保和节能优势比较突出

来源：北极星氢能网（独家）2019-12-20

查看详情企业：最高1.5亿元 亿华通拟向宇通客车销售燃料电池动力系统及提供相关服务12月13日，亿华通发布公告，称公司及其下属控股子公司拟向宇通客车销售燃料电池动力系统及提供相关服务，预计交易金额增加到不超过

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

明天氢能在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术都拥有自主知识产权。申请专利73项，其中发明专利33项，已授权27项。