来源：每日汽车2020-05-28

曾毓群表示，宁德时代已经和特斯拉、大众汽车等汽车制造巨头签署了电池供应协议，预计将在未来两年内增加电池生产能力。

来源：起点锂电大数据2020-05-27

5月26日外媒报道，知情人士称，戴姆勒集团计划参投孚能科技的ipo，以确保来自该公司的稳定的电池供应。

来源：EVTank2020-05-25

对于全年两家外企的中大型电池销售情况，吴辉表示，由于中国政府对国内新能源汽车的补贴政策延长两年，因此，外资动力电池企业在国内大规模获得整车厂订单还是存在较大不确定性，lg化学除了南京工厂的21700电池供应给上海生产的特斯拉之外

来源：高工锂电2020-05-25

在此情况之下，两家公司致力于在英国发展电池制造供应链，为当地的电动汽车制造商提供产品，并减少锂电池供应短缺的不确定性。

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-05-21

此外由于目前单晶m6电池片市场生产较为有限，而由于下游终端项目在大功率上的“青睐”下，组件厂商对现有技术逐步成熟，完成认证周期的大尺寸电池m6的需求有所增加，因此在现有单晶m6电池片供应产出的情况下，单晶m6，多栅电池供应就更显紧张

来源：电池联盟2020-05-20

那么，要想收购一家既能保障电池供应安全，又好入股控制，还能保证产能、技术、布局等过硬的电池厂，国轩高科无疑是最佳的选择。至于此次股份转让的买家到底是不是大众，这里不做定论。...化学的不可靠，业内早已司空见惯，此前捷豹宣布关闭在奥地利格拉茨的 i-pace 生产线，奥迪除推迟首款电动车 e-tron 交付、调整e-tron产能，奔驰消减suv eqc生产目标等，皆因lg化学动力电池供应不足导致

来源：高工锂电2020-05-19

一汽大众、广汽丰田、北京奔驰等车企在原有外资动力电池的基础上，加入国产供应商的导入，形成1家外资+1家国产的电池供应模式，并且配套比例大幅倾斜国产。

来源：金华日报2020-05-18

“现在，我们已成为全球最大的perc高效太阳能电池供应制造商之一，今年产能预计达到22gw。”5月12日，浙江爱旭人力资源及行政部总监徐新峰告诉记者。

来源：高工锂电2020-05-15

业内人士分析，当前国内高端动力电池产能不足，作为体量尚小的新势力车企在头部电池企业拥有的话语权较弱，需同时培育多家供应商保障电池供应。

来源：电池中国网2020-05-14

有分析称，三星和现代预计将签署有关电池供应的无约束力谅解备忘录。会谈中，李在镕向郑义宣介绍了三星最新研发的固态电池进展情况。

来源：盖世汽车2020-05-14

从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就无钴电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发无钴电池，隔日a钴市场的有色钴板块再一次呈现整体下挫的

来源：高工锂电2020-05-14

在今年1-2月销量top10的锂电自行车型（不含共享和小牛）中，星恒电源完整地覆盖了top10热销自行车型的锂电池供应，并且top8车型的锂电池由其独家供应。

来源：每日汽车观察2020-05-13

由于电池在电动汽车中所占成本非常高，因此车企为了能够获得稳定的电池供应，以及更为低廉的电池价格，普遍选择与电池供应商共建产能，或深度绑定的形式。...目前，宁德时代、lg化学、松下的产能都相近，维持在50gwh左右，而到2021年，三家厂商的产能都将提升至接近100gwh，这明显会高出新能源汽车的销量增长速度，也就意味着，未来新能源动力电池供应端，竞争将会尤为激烈

来源：格隆汇2020-05-13

业内预期，除了介绍其电池供应体系，也可能宣布自主研发锂电池，并展示其部分研究成果与方向。动力电池于电动汽车而言，如同“心脏”一般。

来源：EV视界2020-05-12

sne research认为，韩国3家电池公司与欧洲汽车制造商签订的电池供应合同，形成了坚实的网络。lg化学供应电池的雷诺zoe和奥迪e-tron的销量增加，市场占有率得以稳步提高。

来源：亿欧2020-05-09

据统计，今年一季度中国市场新能源汽车累计销量为101692辆，其中销量前十的车型销量占比为48％，在销量前十的车型中，宁德时代参与了5款车型的电池供应。

来源：能源学人2020-05-08

因此，在锂电池供应短缺或锂/钴价格将达到峰值的情况下，钠离子电池可以作为极具成本效益的补充设备。钠电的另一个优点是可使用铝箔作为负极集流体。

来源：中国储能网2020-05-07

电池供应不足一直是特斯拉公司难以解决的问题，当电动汽车销售量得到增长时，该公司储能产品就会面临电池产品短缺的情况。

来源：中国储能网2020-05-07

电池供应不足一直是特斯拉公司难以解决的问题，当电动汽车销售量得到增长时，该公司储能产品就会面临电池产品短缺的情况。

来源：NE时代2020-05-07

疫情之前供货安全风险在于产能不足，如奥迪、捷豹路虎、奔驰因lg化学电池供应紧缺而被迫减产。