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      北极星为您找到“电动化转型”相关结果466

      来源:盖世汽车2018-05-23

      据外媒报道,全球车企都在追逐车辆的电动化转型,将重心放在电动车上,而丰田却致力于混动动力车辆(hybrid-electric vehicles)的研发,并将其定为未来10多年的优先研究课题。

      电池金属供给缺口凸显 或将放缓电动汽车电池供货量

      来源:盖世汽车2018-05-04

      此外,随着汽车行业的电动化转型,许多企业致力于打造电动汽车充电站网络,旨在提升电动汽车普及率,进而再度提升了上述电池金属的需求量。然而,由于铜、镍等金属供货量受限,电动汽车的产量或将随之放缓。

      互联网+充电基础设施行业前景分析:已步入黄金发展期

      来源:前瞻产业研究院2018-04-09

      互联网+充电基础设施行业发展现状2014年以来,中国新能源汽车行业经历了从政府示范运营起步,到不断向私人购车靠拢的蓄势阶段,市场已从导入期迈向快速发展期,中国汽车工业已经进入到一个电动化转型的新时代。

      来源:《能源发展》2018-03-20

      这将倒逼我国汽车企业尤其是国有汽车企业加快电动化转型,也将进一步推动我国新能源汽车市场化、国际化发展。吴志新说。

      来源:北极星电力网2018-03-07

      该提案指出,2014年以来,中国新能源汽车行业经历了从政府示范运营起步,到不断向私人购车靠拢的蓄势阶段,市场已从导入期迈向快速发展期,中国汽车工业已经进入到一个电动化转型的新时代。

      来源:高工锂电网2018-02-11

      为了推动燃料电池发展,科技部也积极推动燃料电池汽车产业化,科技部部长万钢多次指出,在车用能源领域,燃料电池发动机将成为未来车用动力电动化转型的主要方向。

      苗圩:123家汽车整车企业中42家未达燃料消耗量标准 企业面临较大积分比例达标压力

      来源:电力头条APP2018-01-21

      二是跨国汽车企业加大电动汽车领域的投入,加强战略合作,加速电动化转型。大众、宝马、奔驰、沃尔沃、奥迪等企业都已经明确电动化转型的时间表,提出在2030年甚至2025年实现电动化转型的目标。

      来源:和讯网2018-01-15

      第四,中国拥有全球近三分之一的汽车市场,中国新能源试车发展政策正倒逼欧洲汽车企业加紧向电动化转型,以保住它的竞争优势。电动车与可再生能源相结合,将成为第三次工业革命的一大支柱。

      来源:盖世汽车综合2018-01-03

      随着主力车企强化新能源汽车发展战略,加速提升自主研发实力,树立全球化资源配置和互联网思维,加快向电动化转型,加大智能网联布局,相信2018年后,新能源车行业将从政策驱动向市场化转型加速推进,优秀车企和优秀产品会逐步崭露头角

      四部委:自2018年至2020年对新能源汽车免征车辆购置税

      来源:Wind2017-12-27

      中国汽车工程学会常务副理事长张进华表示,双积分政策实施以后,新能源汽车产业将通过积分制借助市场的力量倒逼企业,推动企业加速电动化转型,政府补贴也将逐渐退出,通过市场调节激励新能源汽车发展。

      蜕变:充电桩从无人问津到众星捧月!

      来源:第一电动网2017-11-24

      在国内驾驶车辆逐年攀升的大背景下,电动汽车比燃油车燃料消耗更少,尾气排放也更少,一方面降低了用车人的燃料支出,另一方面也保护了国内的生态环境,而且,电动化转型既可以降低国内油气资源的整体使用率,也相应降低能源危机的风险

      我国今日发布《节能与新能源汽车技术路线图》

      来源:奇点汽车2017-11-02

      节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是,新能源汽车逐渐成为主流产品,汽车产业初步实现电动化转型

      来源:中国质量报2017-10-19

      2030年初步实现整个产业电动化转型。...他称,新能源汽车在2030年逐步成为主流产品,初步实现整个产业电动化转型。冯锦山认为,从产业现状来看,整个产业是政策和市场双轮驱动下。

      动真格了!全球车企电动化 21700电池上风口

      来源:锂电大数据2017-10-16

      21700电池是众多电池企业的旗舰产品,不仅能量密度比18650高出10%,而且更加节约成本,最重要的是21700已经成功量产并且投入商业化使用了,因此,从这一层面来说,21700电池未来或成为众多向电动化转型的车企的首选

      全球汽车产业电动化说易行难

      来源:中国证券网2017-09-20

      历经百年发展的燃油车技术、产业及消费习惯,也并非行政化禁令就能改变,技术水准、市场应用、能源结构转变都会是全球汽车产业电动化转型的阻碍。

      来源:储能世界2017-09-18

      另外,充电桩等配套基础设施建设也对车企的电动化转型构成挑战。欧洲汽车制造商协会就呼吁欧洲各国加强合作,增加基础设施投资。...欧宝集团表示将加强电动车研发,加快向电动化转型。现实骨感德国车企的电动化目标虽然宏伟,但过程却注定充满挑战。最大挑战是,从全球市场来看,消费者对电动汽车的接受程度还普遍较低。

      来源:南方电网报2017-09-08

      深圳出行正在向电动化转型,目前,公交电动化占比已达到70%,约7000辆左右;出租占比达到30%以上,约1.5万辆。预计到2017年底,公交电动化占比将达到100%,出租车电动化将达到50%。

      来源:锂电大数据2017-08-09

      而现今电动化转型大潮的突然到来,还在提升燃油机能效、降低汽车重量和风阻的传统汽车企业,让这股浪潮打了一个措手不及。曾经能够控制车辆成本和利润的汽车制造商,在电池领域则几乎丧失了话语权。

      来源:第一电动网2017-08-07

      ②汽车产业初步实现电动化转型是时代的要求,新能源汽车成为主流产品是一个基本趋势;③智能网联汽车取得一系列成果,并有效普及应用是一个不可逆转的趋势。一句话,我国汽车产业挑战与机遇并存,却是机遇大于挑战。

      来源:电动汽车资源网2017-07-28

      第一是汽车产业的碳排放;第二是新能源汽车成为主流产品,汽车产业初步实现电动化转型;第三,智能网联汽车取得一系列成果,并有效普及应用;第四,汽车创新体系基本成熟,持续创新能力和零部件产业具备国际竞争力。

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