来源：盖世汽车2019-08-09

印尼当局表示，丰田汽车和现代汽车在未来几年将分别在印尼投资20亿美元和8.8亿美元以开发电动汽车。

来源：高工锂电2019-07-26

lg化学的这座新工厂将主要供应沃尔沃和菲亚特克莱斯勒，并可能供应现代汽车、通用汽车和大众汽车。当前，lg化学已经进入到大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链。

来源：电缆网2019-07-23

丰田汽车公司（toyota motor corp）和现代汽车（hyundai）等公司已表示有兴趣在印度尼西亚建设电动汽车工厂，这是东南亚第二大汽车生产中心。

来源：中国科学报2019-07-16

然而，就在氢能当红时，当地时间6月10日，位于挪威首都奥斯陆郊外的一座加氢站发生爆炸，并引发连锁反应，目前，丰田和现代汽车都已宣布停止在挪威销售氢燃料电池汽车。

来源：高工锂电2019-07-11

在国际市场，虽然lg化学已经进入到大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链，但也遭到了同样来自韩国的电池企业ski和三星sdi的挑战。

来源：每日经济新闻网2019-07-04

到2030年，现代汽车将实现推广氢燃料电池车年产销50万辆的目标。”此外，傅乐希也直言，燃料电池技术将在轻型和重型汽车上展现出比乘用车更大的优势。目前，国内多个地方政府已开始着力推广氢燃料汽车。

来源：电池中国2019-06-28

20世纪90年代，氢燃料汽车的研发大旗被日韩接管，两国后来居上，本田、丰田、现代汽车三家车企先后进军氢燃料汽车的研发工作。

来源：每日汽车2019-06-27

现代生态技术开发中心负责人李基生曾向欧洲汽车新闻透露，现代汽车去年在欧洲推出纯电动kona型号，但由于电池供应限制，消费者需要排队等候一年。

来源：能链2019-06-19

2013年，现代汽车在世界上首次成功量产氢车，去年推出了充电行驶距离世界最远的氢车，核心零部件的国产化率达到99%。但因为充电站、补贴等限制，主导权被竞争国家夺走。

来源：能链2019-06-19

2013年，现代汽车在世界上首次成功量产氢车，去年推出了充电行驶距离世界最远的氢车，核心零部件的国产化率达到99%。但因为充电站、补贴等限制，主导权被竞争国家夺走。

来源：清华工研院2019-06-14

清华工研院清华工研院作为全球领先的科技创新孵化平台，不仅在氢能领域内布局孵化了多家领头企业，并联合现代汽车等产业伙伴发起设立境内、外氢能产业基金，通过推动市场终端应用，解决产业链技术瓶颈，构建产业链协同

来源：银座聊车2019-06-14

不久前，韩国现代汽车与中国宁德时代、日本丰田汽车与中国比亚迪汽车及宁德时代刚刚在中国签署锂离子电池合作协议。大众汽车在欧洲有了大动作。

来源：高工氢燃料电池2019-06-11

7、现代汽车、清华工研院2018年10月，现代汽车宣布，将与北京清华工业开发研究院联合成立1亿美元的基金，用于投资氢技术和产业相关基础设施。

来源：北极星风力发电网2019-06-03

，粤港澳大湾区的发展，大家对智慧能源，100%清洁能源的要求，我们的风电不单单是航空级机械部件，航空级高可靠性部件，更多是非常智能的部件，应该是智能机器人的方向，也就是说风电发展的过程中，从农机发展到现代汽车

来源：高工锂电2019-05-27

同时，长安汽车、现代汽车、长城汽车也已宣布将进军印度市场，其中长城企业已经开始为其在印度的汽车业务招兵买马。

来源：盖世汽车2019-05-16

sk创新的客户包括戴姆勒、大众和现代汽车。但4月份，sk创新在美国被lg化学指控窃取商业机密，而sk创新则否认所有指控。延伸阅读：lg化学“手撕”ski背后 核心技术人才紧缺

来源：汽车商业评论2019-05-10

比如，丰田、本田、现代等日韩车企的乘用车已经有了量产输出功率100 kw以上的高功率密度电堆，而且体积比燃料电池功率密度都达到了3.1kw/l，汽车商业评论记者2018年初在美国试驾的现代汽车新一代氢燃料电池

来源：高工锂电网2019-04-23

现代汽车计划投资400多亿美元用以实现电动化转型。...据悉，现代汽车的电池供应商也主要为lg化学，后者的电池供应一直存在瓶颈，这使得科纳不得不根据电池的产能来规划电动汽车的生产。

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

2、现代汽车nexo此次上海车展展出的nexo是现代汽车继2013年全球首次量产ix35fcev之后推出的第二代燃料电池车。

来源：汽车电子设计2019-04-17

2040年，8万台出租车、4万台公交车和3万台卡车促进燃料电池船舶、列车和工程机械，全面的燃料电池化氢燃料电池 汽车加氢站从现有的 14 个增至 1200 个看到这里还是觉得非常激进了，今年年初现代汽车首席副会长郑义宣就任国际氢能委员会联合主席