来源：中国能源报2022-09-15

据市场研究机构iseecars最新发布的数据，今年7月，美国二手新能源汽车的售价涨幅高达54.3%，远高于同期二手燃油汽车售价的涨幅。短期内成本问题难解对于电动汽车的成本困境，业界普遍感到无奈。

来源：电联新媒2022-09-14

同样地，消费终端产品和设施也要换赛道，谋划化石能源基础设施的有序退出，比如燃油汽车转向新能源电动汽车，大力推动用能终端全面电气化。...如果在碳中和趋势下仍然放任化石能源的投资惯性，就是一种经济不理性行为，比如现在新建燃煤电厂，至少在40年内具有高碳锁定效应；现在投资燃油汽车生产线，也至少需要十多年才可能回收成本。

来源：电联新媒2022-09-13

同样地，消费终端产品和设施也要换赛道，谋划化石能源基础设施的有序退出，比如燃油汽车转向新能源电动汽车，大力推动用能终端全面电气化。...如果在碳中和趋势下仍然放任化石能源的投资惯性，就是一种经济不理性行为，比如现在新建燃煤电厂，至少在40年内具有高碳锁定效应；现在投资燃油汽车生产线，也至少需要十多年才可能回收成本。

来源：电联新媒2022-09-13

同样地，消费终端产品和设施也要换赛道，谋划化石能源基础设施的有序退出，比如燃油汽车转向新能源电动汽车，大力推动用能终端全面电气化。...如果在碳中和趋势下仍然放任化石能源的投资惯性，就是一种经济不理性行为，比如现在新建燃煤电厂，至少在40年内具有高碳锁定效应；现在投资燃油汽车生产线，也至少需要十多年才可能回收成本。

来源：储能科学与技术2022-09-09

图16 热能存储主要技术种类3.1 相变储能和热管理系统相变储热凭借近似恒温的储热过程在热管理领域中有广泛应用，例如数据机房、电动/燃油汽车、建筑温控、冷链以及航天器等，具体如图17所示。

来源：北极星风力发电网2022-08-25

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：交通运输部2022-08-25

指导高速公路及普通国省干线公路服务区（站），因地制宜，科学布设充电基础设施，规范交通标识设置，优化通行线路，引导电动汽车与燃油汽车分区有序停放，保障电动汽车停车位专位专用，维护良好充电秩序。

来源：交通运输部2022-08-25

指导高速公路及普通国省干线公路服务区（站），因地制宜，科学布设充电基础设施，规范交通标识设置，优化通行线路，引导电动汽车与燃油汽车分区有序停放，保障电动汽车停车位专位专用，维护良好充电秩序。

来源：蚌埠市生态环境局2022-08-23

加快燃油汽车节能降碳、替代燃料技术开发应用。把握新能源汽车下乡、新能源汽车在公共领域应用的战略机遇，拓展新能源乘用车和商用车市场。探索燃料电池技术在长途、重载领域的应用研发。

来源：北极星大气网2022-08-23

加快燃油汽车节能降碳、替代燃料技术开发应用。把握新能源汽车下乡、新能源汽车在公共领域应用的战略机遇，拓展新能源乘用车和商用车市场。探索燃料电池技术在长途、重载领域的应用研发。

来源：北极星电力网2022-08-23

大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。

来源：海南省人民政府2022-08-23

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：海南省人民政府2022-08-22

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：海南省人民政府2022-08-22

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：北极星环保网2022-08-22

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：海南省人民政府2022-08-22

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：北极星风力发电网2022-08-22

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：海南省人民政府2022-08-22

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：海南省人民政府2022-08-22

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

来源：海南省人民政府2022-08-22

加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。...到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。