来源：每日汽车观察2020-04-24

不过最近氢燃料电池汽车的温度降下来了，在这项技术上研究了30多年的戴姆勒宣布放弃氢燃料电池乘用车，转身与沃尔沃卡车成立了合资公司，把精力放在了氢燃料电池商用车的研发和销售上。

来源：拉瓦锡17872020-04-22

通过组建这家合资公司，我们清楚地表明了我们对氢燃料电池商用车的信念。但要使这一愿景变为现实，其他公司和机构也需要支持并做出贡献，特别是氢能基础设施建设。”

来源：齐鲁网2020-04-21

潍柴成为了全球氢燃料电池商用车区域性示范投放产品最多的企业之一，为山东打造“绿色动力 氢能城市”夯实了基础。...亮一亮山东新动能——打造氢能产业“山东模式”潍柴是全国氢燃料电池商用车示范推广应用的“领航者”，2019年以来，先后在山东潍坊、聊城、济宁、济南等地批量投放氢燃料电池公交车。

来源：中国能源报2020-04-08

对此，中信证券某分析师认为，这表明nikola推出的新型商业模式已获得市场认可，nikola选择拥有固定线路场景的客户，一方面便于确定加氢站位置，另一方面可以确保加氢站利用率，燃料电池商用车在“固定路线

来源：氢智会2020-04-07

这三大重点区域中，长三角地区的产业政策、规划及产业链覆盖范围要领先于其他两个地区，京津冀地区主要以氢燃料电池商用车的示范应用以及氢能源应用推广为主，而珠三角地区主要以打造完整的燃料电池产业链为主。

来源：势银能链2020-04-03

▲图片来源：trendbank就车辆类型而言，在公告名单的4款燃料电池商用车中，有2款为燃料电池客车，有2款为燃料电池厢式运输车。

来源：新华社2020-04-01

潍柴集团是中国氢燃料电池商用车示范推广应用领军企业，2019年以来，先后在山东潍坊、聊城、济宁、济南等地批量投放氢燃料电池公交车。

来源：氢云链2020-03-30

在应用上仍以氢燃料电池及整车产业为重点，发展自主可控的高可靠性燃料电池商用车和乘用车。

来源：氢智会2020-03-30

2019年6月中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能将在我国终端能源体系中占比至少达到10%，其中燃料电池商用车到2050年将达到

来源：拉瓦锡17872020-03-24

燃料电池商用车日渐成为氢能应用的重要突破口，各方正在加速布局：丰田牵手肯沃斯和日野，本田牵手五十铃，现代牵手康明斯，尼古拉牵手依维柯，潍柴牵手巴拉德。

来源：拉瓦锡17872020-03-17

欧洲的初步目标是到2025年部署5,000-10,000辆燃料电池商用车以及100个加氢站；到2030年及以后实现全面商业化；部署95,000辆车以及1,000个加氢站。

来源：中国能源报2020-03-11

对此，清华大学汽车工程系教授田光宇认为：“此次《报告》是对产业的中长期展望，目前来看，国内的燃料电池商用车未形成可观的规模，乘用车仍在技术探索阶段，因此将氢燃料电池用作乘用车的发电单元是合理的，燃料电池配套锂电池可以使成本和耗氢量大幅下降

来源：川财证券2020-03-10

2020 年 1 月份，氢燃料电池商用车产量达到了 266 辆（去年同期为 0 辆），占比达到 4.57%，超过了插电式混合动力商用车的比重（3.71%）。

来源：挖贝网2020-02-25

近日，北京亿华通科技股份有限公司（下文简称：亿华通）与北汽福田汽车股份有限公司（简称：北汽福田）达成合意，共同合作推出氢燃料电池客车。据了解，亿华通与北汽福田在物流车领域合作已久，双方共同开发出中国第一款氢燃料电池物流车

来源：北极星储能网2020-02-21

新能源汽车类包括21款插电式混合动力乘用车、161款纯电动商用车、5款插电式混合动力商用车及18款燃料电池商用车。

来源：混沌研究所2020-02-21

此外，潍柴将向社会供应2000台氢燃料电池商用车。e.s.g投资趋势叠加中国市场，从走势上看，巴拉德是不是也和特斯拉有几分相似呢？

来源：高工氢燃料电池2020-02-21

当国内正紧锣密鼓的推进燃料电池商用车试运营的时候，日韩已经率先启动了私人乘用车市场，并开始把触角伸向中国，而日本丰田和韩国现代正是逐鹿中国燃料电池汽车市场的主角。...但是，中国市场的布局，现代汽车尝试以燃料电池商用车作为敲门砖。“考虑到中国国内实际氢能市场的成熟度，现代汽车准备在2023年引进氢燃料电池载货重卡；牵引车将在2025年进军中国市场。”

来源：中国能源报2020-02-19

同时，根据现行有效的截至2019年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，目前被纳入目录的燃料电池商用车型共155款，其中亿华通累计与9家整车厂商合作开发了36款燃料电池车型，占比为23.23%。

来源：高工氢燃料电池2020-02-14

除了发展燃料电池乘用车，现代汽车也着力发展燃料电池商用车。2006年，现代汽车运营了第一代燃料电池公交车。在2018年平昌冬季奥运会期间，公司推出并正式运营了旗下第三代燃料电池公交车。

来源：电池中国2020-02-13

不过，国内氢燃料电池汽车主要以商用车为主，几无乘用车，且国内氢燃料电池商用车车企分布较为广泛，多数车企产量仍有限。...值得注意的是，韩国现代汽车并不只满足于在氢燃料电池乘用车销量上的遥遥领先，其对中国氢燃料电池商用车市场也有所垂涎。据电池中国网了解，近日四川现代已经完成了股份变更。