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      来源:角马能源2019-05-17

      资料显示,目前,国家能源集团煤化工板块年产氢气超过400万吨,具备供应4000万辆燃料电池乘用车的制氢能力。这家全球最大煤炭公司力争在氢气制取领域继续保持行业领袖地位。

      氢能与燃料电池发展现状及展望

      来源:中国科学院院刊2019-05-17

      燃料电池乘用车还处于示范运行阶段,其中上汽集团对燃料电池乘用车投入力度最大,2017 年发布国内第一款商业化燃料电池轻型客车——大通 v80。

      来源:车东西2019-05-16

      ▲能量密度对比换言之,要跑同样的里程(比如500公里),电动车需要装上数百公斤的电池包,燃油车需要加几十斤的汽油,而氢燃料电池乘用车仅需加几斤氢气。...2018年,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,规定燃料电池乘用车按搭载的电池额定功率进行补贴,补贴标准为6000元/kw,上限为20万/辆;客车

      来源:能源杂志2019-05-16

      7、国家能源投资集团有限责任公司国家能源集团在发展氢能源产业上有独特优势,一方面,国家能源集团煤化工板块年产氢气超过400万吨,具备能供应4000万辆燃料电池乘用车的制氢能力。

      来源:能链2019-05-13

      其中,提到在燃料电池汽车方面,政策规定补贴标准是燃料电池乘用车20万元/辆,燃料电池轻型客车、货车30万元/辆,燃料电池大中型客车、中重型货车50万元/辆。...燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率进行补助,燃料电池客车、货车采取定额补助。张家港1月份,张家港市人民政府印发了《张家港市氢能产业发展三年行动计划(2018—2020年)》。

      来源:汽车商业评论2019-05-10

      他说,日本目前全国有2900辆氢燃料电池乘用车,其中大部分为丰田的mirai;有20辆公交车,主要为2020年奥运会使用做预演,届时总共会有100辆氢燃料公交车;有113座加氢站,其中40座为日本能源头号企业岩谷

      来源:重庆商报2019-04-26

      预计到2030年,全球燃料电池乘用车将达到1000万至1500万辆。美国麦肯锡预测,到2050年,氢燃料电池汽车占总体汽车保有量的比例将达到20%。

      来源:高工氢燃料电池2019-04-22

      东风是最早研究氢燃料电池的企业之一,而在去年年底的时候,东风汽车就牵头承担了国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目,拟开展高效率燃料电池乘用车整车开发、全功率燃料电池动力系统平台开发与优化

      来源:车友头条2019-04-22

      国内外燃料电池乘用车技术对比,国内燃料电池乘用车与国外燃料电池乘用车的主要的技术差异,体现在燃料电池功率、车辆冷启动、系统耐久性三个方面。

      刘坚、钟财富:氢能供应链经济性及应用前景分析

      来源:能源研究俱乐部2019-04-19

      年锂离子电池和燃料电池系统成本分别降至100美元/千瓦时和50美元/千瓦,则两种动力系统的成本相当,同为5000美元,但电动汽车充电成本(0.12元/公里)明显低于燃料电池汽车加氢成本(0.3元/公里),燃料电池乘用车

      氢燃料电池催化材料的挑战与机遇

      来源:电动知家2019-04-18

      图4 氢燃料电池催化剂铂基催化剂材料在质子交换膜燃料电池的催化层中pt载量一般为:阳极0.3mg/cm2、阴极0.4mg/cm2,每辆燃料电池乘用车需要pt约50g,大巴需要约100g。

      燃料电池商业化前夕:光伏与锂电池历史能否重演?

      来源:新能源Views2019-04-16

      近年随着外资车企在燃料电池乘用车领域布局不断加速,涌现了现代ix35,nexo、奔驰b-f-cell、通用equinox等燃料电池乘用车

      来源:高工氢燃料电池2019-04-15

      继燃料电池客车示范运营后,又在燃料电池乘用车方面发力,武汉泰歌氢能汽车有限公司(简称“武汉泰歌”)燃料电池系统业务走上快车道。

      来源:高工氢燃料电池2019-04-08

      若长城汽车重点开发燃料电池乘用车,这个技术难度相当大、开发周期长,且国内尚不具备运行条件,步调慢也在情理之中。...上汽集团虽早在2006年开始布局,直到2016年才推出燃料电池乘用车荣威950,受制于加氢困难,局限于分时租赁中,也并没有真正规模化推广。

      从锂电池板块行情看氢能源行情空间

      来源:天风证券2019-04-03

      而针对燃料电池车的补贴,引入了两个技术指标,而指标要求完成难度并不高:1)系统额定功率:燃料电池系统额定功率大于10kw但小于30kw的燃料电池乘用车,按燃料电池系统额定功率6000元/kw给予补贴。

      来源:时代周报2019-04-02

      以华南地区为例,2018年10月,广东省发改委出台《氢燃料电池汽车产业发展工作方案征求意见稿》,提出力争在2019年开发出自主核心技术氢燃料电池乘用车,技术水平基本达到国际先进水平。

      来源:高工氢燃料电池2019-03-29

      国外燃料电池乘用车偏多,所以采用iv型瓶的自然也偏多。但iv型瓶也存在一些缺点,比如其对温度特别敏感,如果控制不好温度,以及使用过程中的氢气充放速度、不可避免的泄露问题等,对整车安全性影响较大。

      欧洲氢能路线图:2030年欧盟公司氢能将创造1300亿欧元产业

      来源:ERR能研微讯2019-03-28

      我们提出以下具体里程碑: 在运输方面,到2030年,燃料电池电动汽车(fcevs)可能占22辆乘用车中的1辆和销售的12量轻型商用车(lcv)中的1辆,从而形成了370万辆燃料电池乘用车和50万辆燃料电池

      欧洲氢能路线图:欧洲能源转型的可持续发展路径

      来源:ERR能研微讯2019-03-28

      我们提出以下具体里程碑:在运输方面,到2030年,燃料电池电动汽车(fcevs)可能占22辆乘用车中的1辆和销售的12量轻型商用车(lcv)中的1辆,从而形成了370万辆燃料电池乘用车和50万辆燃料电池

      来源:中国能源报2019-03-27

      李林清告诉记者,下一步武汉市将加快推进氢燃料电池动力系统在飞行器动力系统、大巴汽车动力系统、氢能发电领域的广泛应用,并加大鼓励东风、神龙等乘用车整车厂抢抓机遇、推出氢燃料电池乘用车,同时计划开拓氢能源客车市场