来源:鄂尔多斯煤炭网2023-01-10
下游方面,终端需求持续疲软,沿海电厂日耗同比去年下降了10%。疫情管控放开之后,经济恢复周期较长,且临近春节,企业开工率并不出色,工业用电及煤耗偏低运行。截至目前,沿海八省电厂存煤可用天数14.5天。
来源:鄂尔多斯煤炭网2023-01-05
最近一个月,重点电厂和沿海电厂日耗增加,库存加速消耗,目前已低于去年同期水平;若低温持续至春节,叠加节后工业企业复工复产,电厂采购需求将增加,或将促使市场迅速转好,煤市迎来拐点。
来源:鄂尔多斯煤炭网2023-01-04
数九寒天到来,民用电存在一定支撑;但经济复苏尚需时日,工业用电出力不足,沿海电厂日耗后继乏力,后续终端采购或延续不温不火状态,市场下行压力依然存在。...本周,全国大部分地区气温偏低,但部分工厂陆续停产放假,沿海电厂日耗继续大幅上涨已无可能。多数电厂基于存煤较足和煤价下行等因素考虑,均在压价采购,市场船多货少局面较为明显,船运价承压下行。
来源:丰矿煤炭物流2023-01-04
好的消息是,沿海电厂日耗稍有起色,日耗同比去年略有上涨。由于去年基数大,今年的日耗水平也是历史最高水平。关于后市,重点还是关注天气变化和工业用电情况。
来源:国能神福(晋江)热电有限公司2022-12-28
相比于石灰石作为脱硫剂,贝壳耦合脱硫项目有以下创新点——第一、环境友好化:项目的推进即可减少石灰石的开采,在节省石灰石资源的同时,保护了当地良好环境;第二、资源多元化:这是一个可复制、可推广的创新型项目,满足条件的沿海电厂即可形成一条行之有效
来源:华能集团2022-12-26
我们也要积极研判国际供求关系的变化,沿海电厂是有一批进口煤需求的,因此我们也要做好进口煤的替代工作,进一步降低进口煤的成本。新形势下,如何保障能源安全?
来源:中能传媒研究院2022-12-23
工业用电需求阶段性偏弱,将部分对冲寒潮降温对电煤消费的拉动效应,沿海电厂日耗增量受限,观望心态明显,对高价市场煤的采购意愿不高。
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-12-22
目前,沿海电厂长协货源供应稳定,叠加进口煤价格优势明显,短期内市场采购意愿不足;而非电行业受限于利润空间及开工情况等因素制约,整体采购需求偏弱,支撑市场力度不够。
来源:榆林市发改委2022-12-21
三是进口方面,本月前半期我国沿海电厂用户日耗较低,库存水平维持在相对高位,对进口煤采购需求一般,同时叠加国际需求回落影响,进口煤价延续偏弱态势;本月后半期,随着国际煤价降价后成本优势凸显,我国电厂适时采购
来源:中电联2022-12-14
进口方面,近期沿海电厂陆续采购进口煤,下游招标较为活跃,加之接近年底,外矿产量基本完成,供应或将收紧,进口煤价止跌企稳。
来源:北极星电力网2022-12-09
沿海电厂刚需补库以兑现长协合同及采购低卡进口煤为主,受大集团外购价格下调及非电终端采购不积极等因素影响,港口市场支撑持续转弱,贸易商恐慌出货心态加剧,报价下调幅度不断扩大。
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-12-09
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-12-01
(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” 作者:吴婧琳)本月上中旬,全国部分区域气温回暖,沿海电厂日耗大幅上行动力不足,沿海八省电厂日耗运行于170-187万吨之间;库存消耗较慢,存煤可用天数稳定在17天左右
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-11-30
上周,沿海电厂日耗大幅上行动力不足,运行于183万吨左右,库存消耗缓慢,存煤可用天数稳定在17天左右。受制于自身较高库存和煤价的持续下跌影响,终端部分用户采购意愿偏低,整体仍以长协拉运、进口补充为主。
来源:丰矿煤炭物流2022-11-25
可以说,在当前终端采购需求乏力的情况下,沿海电厂补库意愿较低,仅维持长协拉运、进口补充。最后,随着国际煤价的回落,部分电厂认为进口煤还会有进一步的下跌,采购积极性不高。
来源:中能传媒研究院2022-11-22
07电企高库存低日耗,港口价格持续下跌近期南方气温相对适宜,沿海电厂耗煤需求疲软,在较高库存及高煤价背景下,市场采购基本停滞。
来源:丰矿煤炭物流2022-11-18
最近,受降温影响,沿海电厂日耗有所回升,不过产量方面恢复有限,但由于电厂库存还不错,下游观望情绪比较重。...今年全国大部地区平均气温较往年同期偏高,日耗上行动力不足,再加上目前煤价一直在跌,沿海电厂一般都是维持长协拉运,在加上一些进口煤的补充。国家统计公布了最新数据,反映出原煤生产增速回落,进口增速加快。
来源:鄂尔多斯煤炭网2022-11-17
“迎峰度冬”临近,多地气温明显下降,沿海电厂日耗回升至176万吨,库存小幅减少,终端采购积极性略有提升。...但受冷空气影响,南方高温天气已经褪去,多地气温下降明显,带动沿海电厂日耗小幅回升,释放部分采购需求。而持续大风大雾天气也造成一港和二港封航频发,船舶周转放缓,对运价指数形成一定支撑,海运费出现上涨。